Volvo-Forum.nl

V70R^2 schreef: …..haalt net de garantieperiode zonder problemen, alles behalve duurzaam (but who cares, profit was made).

V60Driver schreef:

NielsPHEV schreef: Maar er is geen dealer te vinden in heel NL die op het moment dat jij binnenkomt met een melding Airco Service Vereist zegt van, ohhh wat vervelend. Hier heeft u de sleutel van vervangend vervoer. Uw auto staat vanavond of morgen weer klaar. Kansloos, en daar heb ik ook begrip voor.

Als het een goede klant van de dealer betreft valt er altijd wel iets te regelen als de planning vol zit.

Inmiddels zijn we bij versie 10 van die krengen en heb het gevoel dat het een eindeloos traject wordt.

DB200 schreef:

Inmiddels zijn we bij versie 10 van die krengen en heb het gevoel dat het een eindeloos traject wordt.

Zou zo maar kunnen. Ik denk nl. dat het niet ligt aan de pomp maar aan de procescondities waaronder deze pomp moet opereren. De procescondities worden bepaald door het ontwerp, bijv. het leidingensysteem heeft een zodanig ontwerp dat er te weinig voordruk (NPSH) is waardoor een pomp gaat caviteren. Cavitatie heeft een zeer negatief effect op de levensduur. Als je met pomp versie 10 het probleem niet kunt oplossen, ligt het mijns inziens dus niet aan de pomp maar aan het ontwerp van het koelsysteem zelf.

Gouwe schreef:

DB200 schreef:

Inmiddels zijn we bij versie 10 van die krengen en heb het gevoel dat het een eindeloos traject wordt.

Zou zo maar kunnen. Ik denk nl. dat het niet ligt aan de pomp maar aan de procescondities waaronder deze pomp moet opereren. De procescondities worden bepaald door het ontwerp, bijv. het leidingensysteem heeft een zodanig ontwerp dat er te weinig voordruk (NPSH) is waardoor een pomp gaat caviteren. Cavitatie heeft een zeer negatief effect op de levensduur. Als je met pomp versie 10 het probleem niet kunt oplossen, ligt het mijns inziens dus niet aan de pomp maar aan het ontwerp van het koelsysteem zelf.

Als dat zo was zou Volvo dat zelf ook wel snappen en niet domweg al 4 jaar pompen vervangen. Bovendien verklaart cavitatie voor mij niet de reden waarom de eerste generatie pompen het jaren hebben volgehouden (die ging alleen lekken op de afdichtingen) en het gedonder pas begonnen is bij het vervangen van de pompen. Die het dan weer of twee maanden of zelfs soms meer dan een jaar volhouden waarbij de storing steeds in het elektrische deel van de pomp zit.

Jelmer de Jong schreef: Ik denk dat de rekening voor al die reparaties meer motiveert tot een oplossing dan 10 klanten die een briefje sturen.

V60Driver schreef: Ik heb niet de illusie dat wij het hier op het forum gaan oplossen, maar misschien is het wel een idee om eens met een aantal mensen met Volvo NL in gesprek te gaan over wat nu precies het probleem is en wanneer ze het definitief gaan oplossen en wat ze gaan (blijven) doen in de tussentijd. Het hele verhaal komt in ieder geval de restwaarde van de auto niet ten goede.

Goed idee van Gouwe.