Volvo-Forum.nl

Beste specialisten,

Ik heb sinds een paar maanden een V60 D3 bouwjaar 2013. Hij heeft alles erop dat ik zocht, behalve..... een trekhaak. Graag zou ik een advies krijgen van (ervarings)deskundigen bij het maken van een keuze. Mijn nieuwe trekhaak zou het liefst aan de volgende wensen moeten voldoen:

- Vaste trekhaak (niet afneembaar)
- Eenvoudig (door mezelf) te monteren.
- Geen gezaag in het plastic
- Kabel gewoon inpluggen (geen draden knippen; betekent dat dan automatisch een originele Volvo kabel?)
- Vriendelijk geprijsd (ik ga er geen caravan mee slepen)

Ik heb elders op dit forum wel iets gevonden over trekhaken. Maar dat is al een paar jaar oud. En inmiddels zijn producten en jullie kennis wellicht wat recenter...

Ik ben benieuwd naar jullie adviezen...

TRM (electronicabox, plug and play) + kabel kun je hier voordelig kopen (120 Euro incl. verzenden), origineel en veel goedkoper dan in NL. De haak zelf is daar dan weer veel duurder. Activering kan alleen de dealer.
De trekhaak zelf monteren is goed te doen als je niet twee linkerhanden hebt.

Wel jammer dat je er voor kiest de mooie kont van de V60 blijvend te gaan ontsieren met zo’n lelijke pukkel....
Zo’n ding is praktisch indien nodig, maar foeilelijk indien niet in gebruik.

Lees [link=viewtopic.php?t=75179]dit topic[/link] even door als je dat al niet gedaan hebt. Ik wilde eerst ook in Engeland bestellen maar ze konden toen de trekhaak zelf niet verzenden ivm het hoge gewicht. Ik heb daar toen alleen de elektronica besteld.

Inbouwen is [link= complex[/link] maar moet wel gewoon goed gebeuren. Je wilt niet dat een aanhanger of caravan aan de wandel gaat omdat je de bouten te los of veel te vast hebt gedraaid. Als je een brug kunt bemachtigen werkt dat het prettigst.

- Zagen in plastic moet altijd, tenzij je een nieuwe (of gebruikte) bumper koopt waar de insnede reeds gedaan is.
- Mocht je in de buurt van Schiedam wonen kan Volvotech ook software activeren.

Succes!

Ik zou altijd een afneembare kiezen, en dan een originele. Enkel daar past namelijk een fraaie afdekkap op.
Zelf heb ik hem in 2017 bij Parts4Swedes besteld (met montage) maar dat gaat helaas niet meer...

ik heb gewoon een 2e diffuser bijgehaald zodat wanneer ik de auto inlever(is lease) de originele zonder gat er terug onder kan

Allemaal bedankt voor de snelle reacties.

Nog een paar aanvullende vragen en opmerkingen:
- @-KJ-: iIk heb die set bekeken van TRM, maar dan moet ik toch een draad knippen. Is er maar één, maar toch...
- @teebee: Ik heb er helaas één nodig. En bij parkeerkunsten van anderen blift de lak van de achterbumper langer heel.
- @360degreez: Links werken niet ... Jammer dat ik moet zagen. Ben ik niet zo van...
- @)()()st: Dan werkt ie niet meer zo goed als bumperbeschermer...
- Dat is een idee... Maar ik heb geen leaseauto. ..

Wat houdt dat activeren eigenlijk in? En wat kost dat?

Thx, Bert

Bert, in dat geval adviseer ik ook een trekhaak aan de voorbumper te overwegen; ook die kan met parkeerkunsten door anderen geraakt worden

BertBig schreef:
- @360degreez: Links werken niet ... Jammer dat ik moet zagen. Ben ik niet zo van...

Vreemd, bugje op het forum denk ik

1 : https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=75179 (Topic)
2 : https://imgur.com/a/lZSSy (foto's)

Het "activeren" is het uploaden van de software van de trekhaakmodule. Vergelijkbaar met stuurprogramma's wanneer je een nieuwe printer op de computer aansluit

Ik kan in de installatiehandleiding niet ontdekken dat er iets geknipt moet worden. Wat je wel moet doen is een draad die in de kabelboom zit invoeren in de zekeringkast achterin de bagageruimte. Maar dus niks knippen of solderen. Ik heb dit ooit bij mijn S60 gedaan en stelt niets voor.

Interessant om te lezen. Heb bijna een V60 aangeschaft en wil er ook een trekhaak achter.
En daar komt bij dat ik niet erg handig ben

eeltje69 schreef: Interessant om te lezen. Heb bijna een V60 aangeschaft en wil er ook een trekhaak achter.
En daar komt bij dat ik niet erg handig ben

In het geval je een afneembare trekhaak zou willen kun je ook kiezen voor eentje van het merk Westfalia, nog beter uit het zicht dan de originele van Volvo. Module hoeft niet ingeleerd te worden, maar die zou je ook ori. van Volvo kunnen nemen.

Al weer ruim 5 jaar geleden dus weet niet exact of deze nog leverbaar is...

Beetje oude topic, maar ik vond 800 euro voor een trekhaak een beetje overdreven.

Tot plotseling, toen ik aan het kijken was naar een trekhaak onder de camper.. Kwam ik bij olifant trekhaken uit.

Heb aan mijn (niet volvo garage) gevraagd wat hij er van vond en hij durfde het wel aan.

Heb nu voor

VOLVO V60 Horizontaal afneembare trekhaak met 13 polige originele kabelset € 277,00

Eur 294 inclusief btw een trekhaak gekocht, en twee uurtjes werk (120 euro, ex btw) een nieuwe trekhaak.

Geen vrijschakelen nodig, afneembaar en toch 1700 Kg trekgewicht.

Voor de puristen, ze hadden ook een naar beneden afneembare trekhaak, die onzichtbaar is, maarja, dat is een keuze...

gej schreef: ↑28.12.2019 - 12:32 Beetje oude topic, maar ik vond 800 euro voor een trekhaak een beetje overdreven.

Tot plotseling, toen ik aan het kijken was naar een trekhaak onder de camper.. Kwam ik bij olifant trekhaken uit.

Heb aan mijn (niet volvo garage) gevraagd wat hij er van vond en hij durfde het wel aan.

Heb nu voor

VOLVO V60 Horizontaal afneembare trekhaak met 13 polige originele kabelset € 277,00

Eur 294 inclusief btw een trekhaak gekocht, en twee uurtjes werk (120 euro, ex btw) een nieuwe trekhaak.

Geen vrijschakelen nodig, afneembaar en toch 1700 Kg trekgewicht.

Voor de puristen, ze hadden ook een naar beneden afneembare trekhaak, die onzichtbaar is, maarja, dat is een keuze...

Dat is geen geld! Het lijkt erop dat de bijgeleverde module geen origineel Volvo is en ik vermoed dat deze er alleen voor zorgt dat je geen meldingen krijgt van defecte verlichting.

Voor de volledigheid; De originele module zorgt er ook voor dat de parkeersensoren achter worden uitgeschakeld en biedt een stabilisatieprogramma waarmee een onstabiele caravan of aanhanger bij slingeren gestabiliseerd wordt met behulp van de ABS van de auto.

Deze is uiteraard wel flink duurder en moet ingelezen worden door een dealer of Volvo-gecertificeerde garage.

gej schreef: ↑28.12.2019 - 12:32 Beetje oude topic, maar ik vond 800 euro voor een trekhaak een beetje overdreven.

Tot plotseling, toen ik aan het kijken was naar een trekhaak onder de camper.. Kwam ik bij olifant trekhaken uit.

Heb aan mijn (niet volvo garage) gevraagd wat hij er van vond en hij durfde het wel aan.

Heb nu voor

VOLVO V60 Horizontaal afneembare trekhaak met 13 polige originele kabelset € 277,00

Eur 294 inclusief btw een trekhaak gekocht, en twee uurtjes werk (120 euro, ex btw) een nieuwe trekhaak.

Geen vrijschakelen nodig, afneembaar en toch 1700 Kg trekgewicht.

Voor de puristen, ze hadden ook een naar beneden afneembare trekhaak, die onzichtbaar is, maarja, dat is een keuze...

Mag Ik vragen of je nog tevreden bent met de trekhaak?
Hoe groot is de bumper uitsnede, en is deze zichtbaar?

Ik denk er over om ook een olifant trekhaak onder mijn auto te zetten, lijkt mij goede prijs kwaliteit verhouding.

Vandaag mijn gebruikte Volvo OEM afneembare trekhaak gemonteerd.
Heb deze gekocht voor een vriendelijke prijs bij een Volvo auto recyclebedrijf.
Geheel compleet inclusief Trailer Module (TRM).

Als je een OEM-trekhaak koopt bij een auto recyclebedrijf. Kijk dan goed of ze de oranje draad niet hebben afgeknipt. Dit is de draad die je in de zekeringskast moet steken. De stekker die daarvoor bestemd is, kan ik niet vinden om die los als cable repairkit te kopen. Ik heb een foto van deze stekker gemaakt. Wie een part nummer weet mag het zeggen. Ik was gelukkig bij de donor auto en heb de zekeringskast kunnen verwijderen om zo deze stekker eruit te krijgen. Deze stekker is niet uit de zekeringskast te krijgen zonder die te beschadigen. Deze afgeknipte stekker aan de draad gesoldeerd en ik had een complete set.

Het inbouwen is goed te doen met de Volvo beschrijving. De oranje draad in de zekeringskast krijgen is wel het meest lastige gebleken. Als laatste moet de dealer het allemaal activeren door softwareapplicatie 30764681 te downloaden. Met de gebruikte TRM-module. Er wordt geen software op de TRM-module gezet. Het Central Electronic Module (CEM) wordt her programmeert. En deze stuurt de TRM aan. Mijn dealer was hier vrij zeker in. Maar op dit forum zijn er verschillende die aangeven dat dit niet mogelijk is? Voor de zekerheid maar een gloednieuwe TRM in stand-by gehad, en bleek inderdaad niet nodig, is dus retour. M.a.w. Ik heb een complete OEM Volvo trekhaak onder de auto voor een fractie van de OEM-prijs.

Succes voor ieder die dit ook van plan is.

Die zekeringhouders kan je wel vinden bij zaken die (bedrijfs)auto's vol bouwen met zwaailampen, computers en andere speeltjes.