Volvo-Forum.nl

Vandaag even naar werk geweest...300km
Ik rij om 04.00uur weg...geen kip op de weg!
Cruise-control aan...en met een gangetje van 140km/u
(analoge teller) geniet ik van een bakkie koffie.
Tot mijn grote verbazing zie ik ineens dat de digitale teller
links onderin het dashboard...maar 128km/u aangeeft!??

Welke km's zijn nu echt ?

Heb ik afwijkende wielformaten of zo ?
Maar welke teller geeft nu de juiste waarde aan ?
Toch wel handig om te weten als er n flitspaal in de buurt is....toch ?

Test het eens met een tomtom... kijken wat die zegt.

Teller - afwijkingen zijn heel normaal.

klopt wel ongeveer. ik dacht dat een afwijking in positieve zin van zo'n 9% verplicht is....
Daarom rijden we allemaal te zacht in de 80km zone en maakte Koos Spee die ongelukkige opmerking over "gewoon 90 rijden"

Skywalker schreef:Daarom rijden we allemaal te zacht in de 80km zone en maakte Koos Spee die ongelukkige opmerking over "gewoon 90 rijden"

mijnheer Spee maakt bijna geen goede opmerkinge.... :razz:
Maar idd er is altijd een afwijking. wielmaten (hoogte) maakt veel uit

Allemaal leuk en aardig, en iedereen is het ermee eens dat er n afwijking aanwezig is met twee tellers in 1 auto....maar wil de echte snelheids-aanduiding even naar voren komen

Ik heb RTI navigatie onboard... moet ik nu ook nog zo'n "anti-stress blokje" in de vorm van een tom-tom erbij gaan halen, om de juiste km-teller te ontdekken in mijn auto? (excuses tom-tom! voor mijn benaming van jullie apparatuur, terwijl ik nog nooit de kans heb mogen krijgen om deze navigatie apparatuur uit te kunnen testen) Ik heb dus een vooroordeel over externe apparatuur omdat ik graag 1 geheel zie in een auto..ingebouwd dus.
Hopelijk krijg ik nu niet iedereen over mij heen dat ik een ander merk "tekort" doe, maar de topic gaat erover..welke km-teller kan ik "vertrouwen" in de auto?

als je toch incar spul hebt is dat gewoon de GPS snelheid, dus ja je rijdt geen echte 140. pas als je GPS 140 aangeeft rijdt je 140.

Diegene hierboven had beter kunnen zeggen, meet de snelheid eens met een GPS apparaat. Of dat nu een tomtom, car navigatie, een garmin handheld of whatever is maakt niet uit.

Je kunt er vanuit gaan dat de boordcomputer een stuk preciezer is dan de snelheidsmeter. Die laatste krijg zijn voeding via de versnellingsbak en door wrijvingsverliezen e.d. is de rekensom via de tandwielen erg grof en onnauwkeurig.

De boordcomputer krijgt zijn info van de ABS, en dat systeem is stukken preciezer omdat anders DSTC of STC weinig zou kunnen uitrichten.

Als je met wielmaten gaat goochelen, dan klopt er weer geen hout van.
Een routenavigator met GPS werkt inderdaad het meest precies.

Op een rustig stuk snelweg testen met een stopwatch via de hectometerpaaltjes levert ook tamelijk precieze gegevens op...

Kan ik op de RTI aflezen welke snelheid het vehikel heeft?

Was ook niet netjes van me om tomtom de zwarte piet toe te sturen...

Weten jullie zeker dat de snelheid die de TomTom aangeeft (of welke andere GPS dan ook, maar ik heb een TomTom) klopt? Als ik met mijn 240 estate 100 rij volgens de TomTom, dan zit de teller al tegen de 120...

Als je constant dezelfde snelheid rijdt, dan kun je er wel vanuit gaan dat het getal op de TomTom zo'n beetje exact is.
Als ik de cruisecontrol aanzet en dan de boordcomputer reset dan geeft mijn gemiddelde op de boordcomputer hetzelfde aan als de TomTom. Die boordcomputer is dus wel redelijk exact en de snelheidsmeter in het instrumentenpaneel heeft een (opzettelijke) afwijking.

Ook de boordcomputer is afhankelijk van de bandenomtrek, bij een slijtage van 5mm kan dat alweer een procent of 2 a 3 schelen. Dus de boordcomputer is ook niet "exact" te vertrouwen.

Zo doe ik het ook. Optrekken naar de gewenste snelheid, dan de CC erop, dan de Boordcomputer op gem snelheid zetten en resetten en dan met + of- de CC bijstellen tot de juiste snelheid (weergegeven door de boordcomputer). Dan is goed te zien wat de afwijking is.

Joost.

En dan blijkt telkens dat je gerust een stuk harder kan dan je snelheidsmeter lijkt te zeggen...

Klopt, en hoe harder hoe onnauwkeuriger de snelheidsmeter is.

Joost.

Het verschil moet wettelijk bij 50, 80 en 120 km/u tussen de 0 en 4 km/u liggen. En een snelheidsmeter mag nooit minder aangeven dan er werkelijk gereden wordt.

geestschrijver schreef:Weten jullie zeker dat de snelheid die de TomTom aangeeft (of welke andere GPS dan ook, maar ik heb een TomTom) klopt? Als ik met mijn 240 estate 100 rij volgens de TomTom, dan zit de teller al tegen de 120...

Een GPS doet iedere zoveel ms (milliseconde) refreshen, dus ja je kunt er wel van uit gaan dat het redelijk precies is. En zeker als je een modernere sirf 3 chipset hebt.

Ik heb laatst bij de dealer de boordcomputer laten aanpassen omdat ik van 16" naar 17" velgen ben gegaan (225/45/17) maar het maximum wat zij konden bijstellen was een correctie van 1.5% op de teller, verder was er niet veel te corrigeren...

Als ik nu 120km/u rijd op de TomTom staat er 129 op de teller, dat was eerst zo'n 131..

...en dan rijden ze al te langzaam, gaan ze ook nog remmen als ze een flitser zien staan

Daarom is het o zo fijn om op navigatie te rijden, rij je wat te hard begint er een vrouwen stem je te waarschuwen. Ideaal.

(gebruik het alleen op traject streken, rij iedereen voorbij. Iedereen zit op die 80 te letten, huppake gewoon 85 op navigatie rijden. Nog nooit een bon van gezien)