Volvo-Forum.nl

Wat is een normaal olie verbuirk voor mijn XC60 - D4 van 2014 ?
Heb de auto nu 3 maanden en moet helaas constateren dat het olie verbruik hoger is dan ik zou verwachten van deze auto met net 150.000 Km op de teller

1:1500Km lijkt me erg weinig ik denk eerder 1:15.000Km

Wat is je olie verbruik dan nu ? Volgens mij hanteert Volvo zelf 1 l olie op 1500 km

1:1500 lijkt me wat weinig neem aan dat je 1 op 15.000Km bedoelt. Zit nu rond de 1:12.000 maar heb de laatste 700km 250ml moeten bijvullen dat zou 1:2800km zijn

Ik heb hiervoor mercedes diesel gereden (sorry is vloeken in de kerk denk ik) maar deze motor verbruikte nog geen liter op 25000km, dus verwachte iets vergelijkbaars

Is dit de 4 of 5 cilinder motor (denk de 4).

edraket schreef: Is dit de 4 of 5 cilinder motor (denk de 4).

De 5 cilinder motoren lijken hier inderdaad minder last van te hebben.

Kurt1975 schreef:

edraket schreef: Is dit de 4 of 5 cilinder motor (denk de 4).

De 5 cilinder motoren lijken hier inderdaad minder last van te hebben.

Ik houdt het niet goed echt bij, maar mijn D3 5 cil verbruikt bijna geen olie. ik krijg tussen de beurten in geen melding en heb dit ook niet na de vakantie naar zuid Frankrijk met de caravan en 37 graden buiten temperaturen bij snelheden boven de 100km/h. (Mag in Frankrijk met een caravan). 1 liter op 1500km zou ik alarmerend vinden.

het betreft hier D4 een vier cylinder 2 liter

Bij mijn weten geeft Volvo als bovengrens 1l op 1500 km aan, ligt het verbruik hoger dan pas alarm. Zelf zou ik me bij 1l op 5000 km al zorgen gaan maken zeker als er een stijgende lijn in zit. Mijn 5-cyl verbuikt tussen de beurten(ca 20-23000 km) eigenlijk geen olie(er komt geen melding). Mijn vorige xc60 tussen de beurten soms 0,5 l, echter had die er toen al bijna 350000 op zitten

Lees je nog maar wat beter in. De 4 cilinder geeft links en rechts de nodige problemen voor wat betreft egr en olieverbruik.
Meerdere eigenaren constateren op wat hogere km standen een uit het niets opkomend olieverbruik.
Helaas zet dit verbruik vrij snel in stijgende lijn door.
Heb hetzelfde probleem gehad en afscheid genomen voor het te laat was.
Oorzaak lijkt wel op het welbekende tsi-probleem van Volkswagen .
Weinig wrijving door te lichte olieschraapveren voor een mooie uitstoot CO2.
Met als gevolg dat het de degelijkheid die we van Volvo kennen aardig teniet doet.

Dat verbruik dat jij hebt Jan heb ik ook gekend en zelfs meer. 1/2 liter op 1000 km.
Grap is dat na een olieverversing het de eerste paar duizend km het beter lijkt te gaan.
Door het ontbreken van een peilstok op de motor wordt eerst na het verbruiken van grofweg anderhalve liter melding gemaakt dat je olie bij moet vullen. Het dashboard geeft zelfs aan bijvoorbeeld 1/2 liter.
Daarna komen de intervallen steeds korter bij elkaar te liggen.
Grappig is dat je peilstok in je dashboard naar maximum schiet vanuit minimum op het moment dat je bijvoorbeeld 250 ml bijvult.
Feitelijk wordt je gewoon voor de gek gehouden want je kunt dan nog ruim 1 liter erbij gooien om op het daadwerkelijke max niveau te komen.
Vrees dat de 4 cilinders niet gebouwd zijn om 3 ton te lopen. zoals we altijd gewend waren was het minstens 5 tot 6 ton.
Wat je wel kunt doen om het dragelijk te maken is goedkopere 5 w 30 erin gooien om de 15.000.
Immers is die dure 0 w 20 enkel toegepast, ja alweer het verhaal, om een lagere wrijving te krijgen en samen met de te ver geoptimaliseerde egr een mooie CO2 uitstoot van 117 te krijgen.

En ja, het bizarre is eigenlijk dat dit zowaar het eerste echte Volvoblok is die een goed te peilen oliepeilstok nodig heeft.
Al de voorgaande motoren gebruiken niet tot nauwelijks olie.
En als ze het gebruiken hangt het overwegend samen met de belasting die je herkent door bijv. een caravan o.d. slepen in de bergen.

Ik heb 350k met een 5cil D5 AWD gestuurd, en niet 1 keer tussen de beurten door olie moeten bijvullen.
Nu met de T8 lijkt het olieverbruik ook minimaal, jammer om te zien dat de 4cil diesels ergens en steek laten vallen.

Neem alvast maar afscheid van je D4! Hebben zelfde probleem nu, de auto drinkt nu 1 liter per 500 km. Ook een D4 uit 2014. Motor moet nu vervangen worden, maar Volvo weigert aansprakelijkheid. Ga voor de gein eens googlen, dan denk je voortaan wel heel goed na of je weer een Volvo diesel koopt.

Ben ik blij dat ik nog voor de 5 cyl gekozen heb...

Volgens mij zijn alle 4 cyl Volvo blokken identiek, dus of je nu diesel of benzine koopt, je krijgt hetzelfde blok.

BlackcurrantV70 schreef: Volgens mij zijn alle 4 cyl Volvo blokken identiek, dus of je nu diesel of benzine koopt, je krijgt hetzelfde blok.

Euh een diesel en benzine hetzelfde blok uiteraard niet... er zullen best wat overeenkomsten zijn maar compressie zuigers zuigerveren egr cilinderkop turbo s etc etc is echt allemaal anders.

Ter bevestiging van het voorgaande (D3 5cyl) : ik heb nog nooit een waarschuwing ivm het oliepeil gezien. De olie wordt jaarlijks vervangen.

Met de terugroep actie voor 500.000 Volvo's ( viewtopic.php?t=82704&page=1&fup=1628730#real1628730 ) en het hier gemelde olieverbruik van D4 motoren maakt Volvo m.i. een slechte beurt. Zou het een met het ander met elkaar te maken kunnen hebben?

Ik vind een terugroepactie niet noodzakelijk een negatief punt, het getuigt eerder van verantwoordelijkheidszin om een probleem op te lossen, ook wanneer dit hoge kosten voor de constructeur met zich meebrengt. Alle merken worden hiermee geconfronteerd.

Georgius schreef: Ik vind een terugroepactie niet noodzakelijk een negatief punt, het getuigt eerder van verantwoordelijkheidszin om een probleem op te lossen, ook wanneer dit hoge kosten voor de constructeur met zich meebrengt. Alle merken worden hiermee geconfronteerd.

Mee eens, er zijn merken zoals bijvoorbeeld Audi en VW die beslist weten van ontwerp fouten maar er gewoon niets aan doen

Maar dat olie verbruik....zowel BMW als Porsche vinden een verbruik van 1 liter olie elke 1000 km "normaal", bij auto's die in hun ogen oud zijn, dus 300.000 km hebben gelopen oid
(Ik heb een 2.5 liter benzine BMW gehad, en idd, die zoop olie)

Erg teleurstellend dat Volvo het blijkbaar niet goed heeft ontworpen, of niet goed getest, of niet goed gebouwd. Met een diesel rijdt men meer km per jaar, 40 a 60.000 is gebruikelijk.
Zo'n hoog olie verbruik is echt geen goed teken!