Volvo-Forum.nl

Ik wil een Volvo XC40 R-design met T3 motor aanschaffen. De adviesprijs voor het voertuig (met beperkt aantal opties) op de officiële Volvo website bedraagt 38300 euro. Nu heb ik een garage gevonden in Duitstalig België, meer bepaald in Sankt Vith, waar je hoe voertuig volledig zelf kan samenstellen en bestellen net zoals je het op de officiële Volvo website zou bestellen. Het betreft dus een nieuw voertuig maar het wordt ge-'re-import' vanuit Denemarken. Ik vermoed dus dat het voertuig in de Volvo fabriek te Gent gebouwd is en uit België uitgevoerd geweest is naar Denemarken om het vervolgens terug in te voeren in België. De offerte die ik van deze garage ontvang is 4000 euro goedkoper dan de adviesprijs op de website van Volvo en zo'n 2000 euro goedkoper dan de prijs die ik momenteel van officiële Volvo dealers krijg. Ik vind niks negatiefs online over deze garage (Breuer Cars) en wel enkele positieve recensies. De offerte en algemene voorwaarden die ik ontvang zien er allemaal wettelijk en in orde uit. Er staat ook dat ik recht heb op 3 jaar garantie.
Zien jullie hier graten in of zouden jullie dit niet vertrouwen?
Is er mogelijks een probleem met re-import? Het betreft wel een nieuw voertuig met 0km op de teller.

Ik ben trouwens zelf woonachtig in België.

Alvast bedankt voor jullie advies!

Toevallig onlangs een gelijkaardig verhaal gehoord van vrienden die een nieuwe Hyundai gekocht hadden bij een plaatselijk dealer.
Bleek dat die ook een parallele invoer had via Tsjechië.
Na klachten van andere dealers uit de buurt is de beruchte dealer zijn licentie kwijt en is dus geen dealer meer.

Een auto is geen brood dat je koopt, ik persoonlijk zou het er niet op wagen, de nieuwe generatie Volvo’s is te complex om bij een niet offciele dealer te kopen of te onderhouden.

Als ik je goed begrijp kun je 2000 euro besparen maar je loopt daarvoor meer risico? Is dat het je waard?

En op deze manier gaat de hele industrie naar de knoppen. Lekker makkelijk vanaf je computer wat bestellen, bijna alles terugsturen en vervolgens gaan klagen dat het in het winkelcentrum niet meer gezellig is.

Denk je nu echt dat jouw dealer staat te springen om jouw niet-bij-hem-gekochte-auto te gaan onderhouden of garantie gaat geven?

Msuidgeest schreef: En op deze manier gaat de hele industrie naar de knoppen. Lekker makkelijk vanaf je computer wat bestellen, bijna alles terugsturen en vervolgens gaan klagen dat het in het winkelcentrum niet meer gezellig is.

Denk je nu echt dat jouw dealer staat te springen om jouw niet-bij-hem-gekochte-auto te gaan onderhouden of garantie gaat geven?

Direct in de aanval. Is het bijna de periode van de maand? Hangt de rode vlag uit?
Voor alle duidelijkheid de auto is geproduceerd in België dus heeft hier voor werkgelegenheid gezorgd bij een bedrijf dat ook in België belastingen betaald. Enkel wordt er btw gewijs misschien niet 100% zuiver op de graat gespeeld maar dit is wettelijk niet verboden.
Het is niet dat ik opteer voor een voertuig dat uit 1 of ander lageloonland werd ingevoerd...

Als je zo reageert heb je je keuze blijkbaar al gemaakt, succes ermee...

Specs wijken per land altijd af, in een bepaald pakket kan iets voor jou belangrijks missen.

In 2008 kocht iemand voor 6000,-- minder een nieuwe Italiaanse V70 2.4 edition sport, die miste alleen wel leer, xenon, electrische stoelverstelling, stoelverwarming en navigatie

Als ik zo even reken zijn al die opties ongeveer 6000 euro ...

Daardoor 'n echt lastige auto om ooit in te ruilen

Keuze is zeker nog niet gemaakt. Ik neig zelf sterk naar een officiële Volvo dealer. Ik vroeg gewoon advies over iets waar ik zelf te weinig van ken. Vroeg niet om aangevallen te worden.

Jeremy88 schreef: Keuze is zeker nog niet gemaakt. Ik neig zelf sterk naar een officiële Volvo dealer. Ik vroeg gewoon advies over iets waar ik zelf te weinig van ken. Vroeg niet om aangevallen te worden.

Ook ik heb bij een onofficiele dealer besteld.een garage die al 35j met volvo werkt.Qua service is deze garage super.Ook mijn korting was veel hoger dat eender welke volvo dealer mij kon bieden.
3000€goedkoper was het voor mij,
Kijkndaar zeker ook eens een kijkje voor je besteld.indien je zijn gegevens nodig hebt stuur gerust pm.

Vele die hier van hun oren maken bestellen volgens mij via hun baas

Msuidgeest schreef: Denk je nu echt dat jouw dealer staat te springen om jouw niet-bij-hem-gekochte-auto te gaan onderhouden of garantie gaat geven?

Als ik wat tussen de letters door lees, stel ik vaak vast dat een dealer geen drol aan een nieuwe auto verdiend.
Die dealer zou dus eerder blij moeten zijn, dat hij een klant behoud voor onderhoud, waar wél aan verdiend is...

Fabrieksgarantie komt van Volvo, die moet een dealer ook niet uit eigen zak betalen.

Je hebt in NL ook een aantal adressen voor de aankoop van parallel ingevoerde auto’s. Klinkt op papier best interessant, maar ik ken iemand die er een XC60 wilde kopen (vorige model) maar er achter kwam dat hij dan wel af moest zien van aanmelding bij VOC, tevreden moest zijn met niet-Nederlandse instructieboekjes en zo waren er nog wat dingetjes. Ik zou persoonlijk het risico niet lopen!

Er blijft m.i. verschil tussen de formele garantie die je van Volvo krijgt en de service/coulance die je van de eigen, locale dealer bereidt is te geven . Door een persoonlijker band met de eigen dealer (die zowel de auto leverde als ook de toekomstige service uitvoert) zal deze vast en zeker meer gemotiveerd zijn om zijn best voor je te blijven doen.

En dat is los van de vraag of een Deense auto precies dezelfde uitvoeringsdetails heeft.

Daardoor 'n echt lastige auto om ooit in te ruilen

Dat lijkt me nogal een understatement. De 6000 die je aan de voorkant wint, verlies je ruimschoots aan de achterkant. En ondertussen kun je niet genieten van de ontbrekende opties. De gierigaard betaalt twee keer!

@Jeremy88: 2000 euro klinkt veel maar op het totaalbedrag van 40 mille vind ik het nogal meevallen. Geen voordeel zonder risico dus check de specs en kleine lettertjes goed. Ikzelf zou het niet doen. Bij meerdere dealers een offerte opvragen levert misschien ook nog wel wat op. En timing van de offerte, bijvoorbeeld aan het einde van het kwartaal. Degene die achterloopt op zijn verkoopdoelstellingen zal wellicht geneigd zijn om wat meer korting te doen.

Wel vooraf duidelijk zijn naar je dealer en aangeven dat je in concurrentie aanvraagt. Als dat op dat moment al gezeur of moeilijkheden oplevert, dan weet je gelijk waar je staat ingeval van onderhoud en garantie indien je koopt bij een andere partij.

Allereerst ook voor jou welkom Jeremy88. Ik hoop dat je veel van het forum opsteekt.

En dan nu mijn antwoord(en) op je vraag.
1. De lokale dealer zal zeker niet bereid zijn om enige vorm van coulance of service te verlenen op jou via parallel import verkregen auto.
2. Voor onderhoud kan je altijd wel terecht. Daar betaal je ook voor.
3. Ook fabrieksgarantieklussen zullen wel opgelost worden. Alleen zal men je daarvoor zeker niet met alle egards behandelen. (En gezien de horrorverhalen die ik over sommige Belgische dealers hoor zal dat erger zijn dan in Nederland)
4. Zoals ook al door anderen aangegeven: optiepaketten verschillen per land. Het zou heel goed kunnen dat een Deense auto (vanwege de nog hogere belasting op auto's dan in Nederland) kaler is uitgevoerd dan een versie met dezelfde benaming in België.
5. Ook al aangestipt. Bepaalde zaken zullen mogelijk niet geactiveerd kunnen worden omdat deze wagen niet bij Volvo België is geregistreerd.

Op de keper beschouwd lijkt €2.000,- voordeel mooi. Maar is het dat ook?

En als laatste een goede raad vanuit het moderatorenteam:
Ga niet direct in de aanval of voel je niet direct aangevallen als iemand iets neerschrijft wat je niet zint. Wij Nederlanders zijn over het algemeen nogal direct in onze bewoordingen. Dat is een beetje een "cultuurverschil" tussen België en Nederland.

Bedankt voor de feedback!
Heb alvast eens de offerte van de onofficiële dealer voorgelegd aan mijn plaatselijke Volvo dealer en hij ging proberen om dezelfde prijs te kunnen aanbieden.

De Denemarken manier hoorde ik ook van een vriend in Zwitserland, scheelt op een XC60 T8, veel geld, (die doet daar 100kCHF)

Jeremy88 schreef: Bedankt voor de feedback!
Heb alvast eens de offerte van de onofficiële dealer voorgelegd aan mijn plaatselijke Volvo dealer en hij ging proberen om dezelfde prijs te kunnen aanbieden.

Alternatief:
in Duitsland worden zeer hoge kortingen gegeven, zie info daarover in AutoBild en AutoZeitung, Rabatt = korting
Via bijvoorbeeld meinauto.de (zelf geen ervaring mee, het is slechts ter overweging)

Voor wie in Nederland woont kan flinke korting krijgen op de BPM, indien de auto nieuw is gekocht en dan met minimaal 3500 km in Duitsland gereden wordt ingevoerd (uitspraak van de Hoge Raad daarover recent)

In Vlaanderen is het uiteraard anders, maar stel dat een bepaald model om belasting redenen in het ene wel wel populair is (denk T8 versies in Nederland), en in het andere land nauwelijks wordt verkocht (T8 in Duitsland), dan kun je daar in het ene land nauwelijks korting op krijgen, maar in het andere land normaal gesproken 15/20/25% korting op verkrijgen

Is wel wat meer werk, maar gezien de bedragen is dat traject onderzoeken de moeite waard lijkt mij

Jeremy heeft sinds 8 juli niet meer gereageerd of ingelogd ...

Msuidgeest schreef: Jeremy heeft sinds 8 juli niet meer gereageerd of ingelogd ...

Veel mensen komen via Google bij een forum als deze, dus anderen die met soortgelijke vragen zitten kunnen hopelijk ook baat hebben bij tips of suggesties