Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik heb pas een c70 2.4i gekocht en hele fijne wagen, maar alleen airco werkt niet goed. Na het aanzetten werkt deze een paar minuten koude lucht en hierna alleen maar warme lucht. Vandaag de airco leeggetrokken vacuüm en opnieuw gevuld maar het probleem blijft. De airco slaat wel aan maar wordt niet koud. Wil eigenlijk een keer op de magneetkoppeling tikken, weet iemand waar deze zit? Wellicht weet iemand wat het probleem kan zijn? Lekkagetest is tevens niks uitgekomen.

Probleem opgelost. Indien er meer mensen zijn met airco problemen last het me weten. Ken een specialist die je niet aftroggelt en deskundig is in plaats van alleen vullen.

goede oplossing!

Opgelost...........maar wat was het dan?
Ik heb namelijk ook zoiets.
Wel eens gehoord van de "breadclip fix"?

holie2 schreef: Opgelost...........maar wat was het dan?
Ik heb namelijk ook zoiets.
Wel eens gehoord van de "breadclip fix"?

Heb daar weleens van gehoord ja, als je ook dit probleem hebt dan stuur maar een pb, heb een goede adres voor je.

Was iets met de magneet verkeerd.

Ja ja, gewoon de koppeling losnemen en volgens voorschrift de speling afstellen, 0,3 á 0,5mm moet deze zijn, na 10 jaar zit deze vaak op 1,00mm, dus koppeling losnemen, stelring van 0,5mm weghalen, de boel terug monteren en alles is weer goed voor 100.000km.

Iets waar sommigen 100, dan wel niet 200 asociale euro's voor durven vragen, een klusje van 20-30minutjes bij een handig iemand. Neem een royaal uurloon en dat is 30-40 euro max.

V70R^2 schreef: Ja ja, gewoon de koppeling losnemen en volgens voorschrift de speling afstellen, 0,3 á 0,5mm moet deze zijn, na 10 jaar zit deze vaak op 1,00mm, dus koppeling losnemen, stelring van 0,5mm weghalen, de boel terug monteren en alles is weer goed voor 100.000km.

Iets waar sommigen 100, dan wel niet 200 asociale euro's voor durven vragen, een klusje van 20-30minutjes bij een handig iemand. Neem een royaal uurloon en dat is 30-40 euro max.

Nog makkelijker is het werken met ty-rips. Strak trekken met ty-rips en je kan jaren vooruit.

je kan er ook met een moker en beitel een klap op geven zodat de boel buigt, is die ook weer een jaartje "goed" ....

V70R^2 schreef: je kan er ook met een moker en beitel een klap op geven zodat de boel buigt, is die ook weer een jaartje "goed" ....

Als je te hard slaat heb je kans dat ie daarna geluid gaat maken, dus ik zou de tyrips aanbevelen.

Ik bedoelde het sarcastisch, en dat je het allemaal niet zo moet doen maar gewoon de koppeling afstellen zoals die daar voor ontworpen is met stelringetjes.

Nog even uit nieuwsgierigheid.
Hoe werkt zo'n koppeling eigenlijk?
cq waarom werkt hij niet meer als hij warm wordt, wat heeft dat met de speling te maken?

Over het algemeen, hebben airco pompen een magnetische koppeling. Als de afstand iets te groot wordt, trekt deze niet meer aan. Werkt dus op een andere manier, dan de koppelingen, die over het algemeen in auto versnellingsbakken zitten.

OK. Maar dat verklaart niet waarom hij het eerst wél doet en dan er mee ophoudt als hij warm wordt.
Zoveel zet hij nou ook weer niet uit door de warmte.
In mijn geval....op de snelweg koelt hij prima maar een paar stoplichten tegen of een stukje file en hij is uit.

Heb dit laatst bij mijn c70 uit 2008 gehad. Airco viel uit. Eerst de 'breadclips' gedaan, toen later op de correcte manier de speling kleiner gemaakt, door twee dunne shims te verwijderen. Inderdaad opvallend hoeveel verschil ,3 mm maakt in de werking van zo'n magneetkoppeling. Die koppeling eraf krijgen was nog wel even een klus, daarvoor moest ik wel een speciale poelietrekker lenen.
Ben nu trouwens bezig met afstellen van de mechanische Bosch injectiepomp van een Mercedes uit 1969 en ook daarbij gaat het om shims van maar 0,1 mm die de boel behoorlijk beinvloeden.

Hallo C70 liefhebber.Ik heb op youtube iets zitten bekijken,daar kwam ook wat info over de airco in voor.Eeen lekke verdamper kan ook zorgen voor deze problemen.Je kunt kijken op www.RobertDIY.com.Ik hoop dat je er wat aan hebt.