Volvo-Forum.nl

Hallo Mensen,

Wat me een uur geleden overkomen is is nogal vreemd. Gezellig met m`n kameraden gesnackt zoals elke zondag. Ik kom daarna bij m`n auto. Doe hem van slot alles werkt. sleutel in het contact en ik draai deze om. De lampjes op het dashbaord branden tot het moment dat de startmotor gaat draaien. Daarna viel alles dood. Helemaal niets werkte meer. Toen ik de lichtschakelaar verzette van dimlicht naar stadlicht lichte het ledje even op en viel ook dood. Toen als eerste de accu polen er maar even afgehaald. Daarna de zekeringen gecontroleerd onder de motorkap. Alles zat er gewoon in. Accu polen weer aangesloten. Het ledje van de startonderbreker deed nog niets. Toen heb ik volvo assistence gebeld. Ik kon de ANWB binnen een uur verwachten. Onder tussen heb ik nog even een poging gewaagt om te kijken of het onpolen van de accu effect zou kunnen hebben. Tot mijn verbazing starte de auto en deed alles het weer als van ouds. Wat ik vreemd blijf vinden is dat de startonderbreek led niet oplichte voordat ik de auto weer gestart had.
Ik ben blij dat de auto het weer doet zoals het hoort, maar toch wil ik de mogelijke oorzaak weten. Ik heb zelf al 2 mogelijkheden gevonden
-De accupool heeft niet goed contact gemaakt
-de startonderbreker heeft een storing gegeven die door het onpolen gereset is.

Nog een kleine aanvulling:
Vorige week heb ik de kabels even verlegt van de verstrallers. Omdat ook daarvan een kabeltje op de massa van de accupool zit heb ik de schroef iets los moeten draaien. Maar ik heb de pool niet van de accu gehad. Toch was mijn boordcomputer gereset. Oftewel, zonder de massa ontpoolt te hebben is de stroom toch even weggeweest.

Er zijn problemen bekend van slechte massa en pluskabels vanaf de accu.
Geeft ook diverse electrische storingen.

Dus jij denkt dat het probleem is ontstaan door de massa kabel danwel de plus kabel. Kan vaseline aan de polen dit probleem verhelpen?

Ja, maar eerst alle contactvlakken ontdoen van oxidatie kan dmv schuren of staalborstel. Daarna met vaseline monteren. check ook even de massakabel aan de andere niet accuzijde

is al zo vaak over geschreven
is een bekend euvel bij een S en V 40

Nog een keer dan maar,:)
Het probleem zit in de BEIDE accu kabels,de plus en de min kabel.
Allebei vervangen is de remedie.
Is een service bulletin van geweest,de klemmen zijn niet goed gemonteerd op de kabels en de weerstand is te hoog!
Ze kosten ongeveer 40 euro per stuk.