Volvo-Forum.nl

Hi all,

Ik kom net terug van een weekje Frankrijk.
Op de heenweg begon de automaat af en toe een bonkje te geven bij het op/terugschakelen als ik wat meer vermogen vroeg.
Op de terugweg werd dat erger en kon ik eigenlijk alleen maar rijden als ik rustig aan accelereerde. Indien ik maar het gas kwart/half intrapte was het 1 en al schokken en bonken.
Er zijn geen foutmeldingen te vinden in dash of met Vida.

De automaat heeft 400k gedraaid en zou volgens de vorige eigenaar afgelopen jaar nog geflushed zijn.

Iemand een idee wat het zou kunnen zijn of moet ik rekening houden met het ergste? Is er ergens te controleren of de bak echt geflushed is?

xc90 2004 (volgens chassisnr 2005)
2.5T
LPG
400.000 and counting

Controle van de bakolie om te zien welke kleur dat heeft is een optie om zelf te doen: roze-rood is in principe de juiste kleur als de auto de fabriek verlaat. En langzaamaan wordt het chocomel wat er in de bak zit aan olie. Ook na een flush moet de olie roze-rood zijn maar kan wel verkleuren na 25 of 50.000 km.

Voor ik me rot zoek, waar zit deze bij een xc90 2004 2.5t?

Lastig.

Maar: motorkap open, en je ziet rechts naast het blok de automaat met een stekker bovenop, wat stangen van de bediening en 2 olieleidingen naar de waterkoeler. Net onder die stangen zit een gele peilstok die je eruit kunt trekken. Om het olieniveau te bekijken moet de motor gestart zijn.

Thanks, morgen in het licht even kijken...