Volvo-Forum.nl

Hallo,

Heb sinds vorige het probleem dat de auto niet meer start.

Motor: B5252S
bouwjaar: 1999
km stand: 360000

Mijn vrouw rijdt vorige week vanaf het werk naar huis. Bijna thuis slaat de auto af.
Nog wel thuis gekregen, leek of de auto op 2 of 3 cilinders liep.

Heb onderstaande dingen al nagekeken.

Uitgelezen met Delphi. (schoonpa heeft zo'n apparaat, heb ik al veel plezier van gehad)
Deze gaf geen foutmeldingen.

bobine vervangen
rotor vervangen
verdelerkap vervangen
relais 103 vervangen
nokkenassensor vervangen

De bougies vonken
injectors doen het

motor wil niet aanslaan, als je wat langer doorstart ploft hij een beetje

Distributie staat op tijd

Iemand een idee waar ik het nog kan zoeken?

Rick

Antennering is ook al vervangen

Hoe is je compressie? Is het ding niet gewoon gigantisch verzopen (geweest)?

Brandstof injectoren los, bougies eruit, keertje goed doorstarten (eventueel wat olie door het bougiegat om die compressie veren weer te smeren en te laten afdichten).

Dan nog maals proberen, eventueel de brandstofinjectoren nog los laten op de eerste start met remmenreiniger direct in de inlaat(na luchtfilter).

Als de vonk er is en de brandstofdruk dan moet die het gewoon gaan doen bij zo'n eenvoudig mechanisch blok.

Zelf vaak genoeg gehad bij die types, verzopen, compressie gehalveerd bij meten, dan had die echt 30 seconden starten nodig eer er weer leven in kwam, rondje rijden en alles weer de oude, incl compressie.

Ik zou idd ook eerst even compressie meten.

Bedankt voor de tips.
Ben er net even mee bezig geweest.
Hij lijkt al iets meer te willen doen met de remmenreiniger.
Helaas is de accu nu leeg, straks weer verder.

Benzinepomp of benzinefilters? Water in de tank is een long shot.

Wat is de volgorde van de bougiekabels op de verdelerkap?
Heb rotor en verdelerkap al vervangen.
Dacht dat ik de kabels goed had terug geplaatst.
Dit wil ik graag controleren maar ik weet de volgorde niet.

Dat staat er op (de verdeelkap), beginnende met cilinder 1, dat is aan de distributiezijde.

Bedankt voor de reactie.

De volgorde staat helaas niet op de verdelerkap.
Ik meen dat ik de kabels 1 voor 1 had gewisseld.

Op het volvo850forum kwam ik onderstaand schema tegen.

https://www.volvo850forum.nl/index.php? ... #msg692830

Moet dit dan de juiste volgorde zijn=

Het gaat om de zwarte tekening met de verdelerkap rood omrand.

Heb de kabels op deze manier aangesloten.
Hij start en slaat aan, maar loopt niet op alle cilinders.

Iemand een idee of dit ook de juiste volgorde is?

Uit datzelfde topic

mehn schreef: Zoals thuur zegt: 1-2-4-5-3 tegen de klok in. 1 en 2 zijn de lange aansluitpunten. Verdeelkap past maar op 1 manier, dus als de kabels in de juiste volgorde zitten moet het goed komen.

Ter verduidelijking, op de foto kun je ook de nummers lezen.
http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/mot ... eelkap.jpg

Dan moet ik verder gaan zoeken.
Zo heb ik ze nu zitten.

zou ook nog je krukas/vliegwiel sensor kunnen zijn, als die de weg kwijt is heb je vergelijkbare klachten,
hij kan dan soort van willekeurig gaan inspuiten en vonken en krijg je ook dat horten en stoten, je kunt vloeibare benzine je cilinder in krijgen ipv nevel, gaat die ook niet mooier van lopen

Ik heb de auto uitgelezen. Kreeg geen foutmeldingen.
Kan hij dan toch kapot zijn?

rick1972 schreef: Ik heb de auto uitgelezen. Kreeg geen foutmeldingen.
Kan hij dan toch kapot zijn?

ja dat kan, als de motor niet draait geeft die ook geen signaal. hij geeft een 1/0 signaal
ik weet alleen niet of het ook ge-loged word als deze sensor de fout in gaat

Waarmee is de auto uitgelezen ? Ik lees bobine en rotor dwz niet ME7 om uit te lezen

Is uitgelezen met Delhi.( apparaat is van mijn schoonpa)
Weet dat dit niet zo uitgebreid is als andere programma's.
Heb daar al meerdere auto's mee uitgelezen, ging altijd prima.

Ik zie in je posts niet dat je de bougiekabels zelf gecheckt/vervangen hebt, wellicht is dat een idee.

Waar woon je? als het een beetje centraal is kan ik je wel weer op pad helpen.