Volvo-Forum.nl

Mijn LPG tank is leeg, maar ik krijg er niets meer in. Mijn vrouw heeft de LPG tank leeg gereden en toen is het probleem ontstaan:
Ik zet hem er op en als ik de knop indruk begint hij met tanken, maar hij stopt al heel snel, net alsof de tank vol zit, terwijl de tank leeg is.
Ik krijg er max. 30 cent aan LPG in.
Het lijkt wel of een overloopnippel hem blokkeert ofzo.
Ik heb het probleem in Belgie ook gehad, maar dat lag denk ik aan iets van verschillende druk ofzo (zonder verloopnippel, dus daar lag het niet aan).
Heeft iemand eerder dit probleem gehad? Wat zou de oplossing kunnen zijn?
Als ik er hier niet uitkom breng ik hem naar een LPG specialist, maar ik dacht ik probeer het eerst zelf.

In de tijd dat ik LPG reed was het de pomp die dan overleden was, daardoor trad een beveiliging in werking die het vullen dan ook niet toestond.
Tank leeg rijden vind de pomp niet leuk, hield het altijd in de gaten dat de pomp niet droog kwam te staan.
Reparatie bij Vialle kwam op iets van €500 voor een nieuwe pomp.

LPI pomp ptc vialle lpg g3 gastank met montage aan u huis
€ 120,00
http://link.marktplaats.nl/a1007393804? ... ialbuttons

Dit bedrijf kan het bij jou aan huis oplossen.

Ah marktplaats...
En ze zitten aan de Boslelie in Assen, nooit geweten dat er een bedrijf zit in Kloosterveen die in gaspotjes doet.
Ik zou met de inbouw toch wat meer garantie willen hebben dan alleen een factuur, van een lekkage gaat je haar zo lekker overeind staan.
Ik heb dan meer vertrouwen in zoiets https://www.johanautogas.nl/ wat voorheen Olijve gas en airco inbouw was.
Dealer van o.a Vialle.

Ik ken het bedrijf ook niet persoonlijk, maar lees er erg goede ervaringen van op het 850 forum.
En dat hij ook veel via MP doet, daar zou ik niet wakker van liggen.

Een kennis heeft er zijn problemen met de gaspomp ook door laten oplossen.
En de factuur is het garantiebewijs, da's toch niet zo vreemd?
Hoewel het uiteraard goed moet gebeuren zo'n gaspomp vervangen, is het nou ook weer geen hogere wiskunde.....en als je er je vak van hebt gemaakt, zul je na verloop van tijd wel weten hoe het moet lijkt me.
Maar het is maar een tip/suggestie.

Man man, de pomp vervangen omdat de tank leeg is.
Dat is hetzelfde als een nieuwe auto moeten kopen, als je kapotte band hebt.

Weet niet wat voor auto en wat voor LPG installatie, maar moderne Vialle installaties kunnen de tank niet leeg rijden. Die houden altijd een paar liter reserve om dit gezeik te voorkomen.

Maar daar heb je nu niets aan, en ik heb geen idee wat het probleem kan zijn. Zo ver zit ik nog niet in de LPG wereld.

Ludo schreef: Man man, de pomp vervangen omdat de tank leeg is.
Dat is hetzelfde als een nieuwe auto moeten kopen, als je kapotte band hebt.

In mijn geval was de pomp overleden en die heeft Olijve, die op zijn beurt weer dealer was van Vialle, vervangen.
Let wel, dit is 19 jaar geleden omdat ik van mening ben dat we tegenwoordig betere verbrandingsmotor hebben dan 1 die op gas loopt.
Wat liep die V40 beroert, na 1.5 jaar ingeruild op de heerlijk 115pk diesel.
@Jeroen deze kon gewoon leeg gereden worden met gevolg dat de pomp kapot ging, dit gaat ook over een V40 Bifuel en ik ga er van uit dat hij ook van de late 90 jaren is of in de eerste jaren van 2000.

Wat voor LPG installatie hebben we het over? Er zijn natuurlijk ook systemen die geen pomp in de tank hebben...

diesel01 schreef:

Ludo schreef: Man man, de pomp vervangen omdat de tank leeg is.
Dat is hetzelfde als een nieuwe auto moeten kopen, als je kapotte band hebt.

In mijn geval was de pomp overleden en die heeft Olijve, die op zijn beurt weer dealer was van Vialle, vervangen.

Een pomp die stuks gaat kan, maar dat staat totaal los van een tank waar geen lpg in kan.


Om een degelijk antwoord/diagnose te geven op dit soort vragen, heb je (veel) meer informatie nodig.