Volvo-Forum.nl

Rijden een prachtige C70 T5 uit 1998.
Na de aankoop vond ik de remmen maar niks.

Remklauwen waren nog orgineel en de remschijven voor waren krom.
Dus alles nieuw gekocht incl stalen remleidingen.
Vind het nog steeds niks.
Remmen bijten niet en je moet hard trappen.
Zit ook weinig gevoel in.
Remmen passen totaal niet bij het vermogen van de auto.

Rijden ook nog een S80 van 2000.
Die remt gewoon goed.

Ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn met de C70 S70 Remmen .

Daar zitten sowieso hele karige remmen op, heb je de 302 of 280mm? Beide laten nogal te wensen over, Liefste een setje goeie brembo klauwen met 320 of 336mm schijven monteren, zit bij mij ook op alle classics. Achter een setje ferodo DS2500 blokken op normale ATE schijven en de balans is perfect.

Zelf heb ik voor Brembo klauwen van een Alfa Romeo op 336mm XC90 schijven

Achter S60R remklauwen met S60R 330mm remschijven.

Perfecte combinatie op een classic V/S/C70.

De remschijven zijn 302 mm
Orginele gereviseerde remklauwen met volvo blokken.
Zouden andere remblokken nog een optie zijn of rembekrachter.

Remblokken vervangen door een setje Ferodo DS2500 rondom nieuw doet ook flink wat, zeg 20% o.i.d. Maar mijns inziens is niet voldoende, daarom kies ik voor een grotere diameter, en betere klauwen (met remblokken met een aanzienlijk groter oppervlak).

Heb je wel echt goed ontlucht, en de juiste (kwaliteit) remvloeistof gebruikt om door te spoelen? Dat kan resulteren in amper reactie en een spons als rempedaal..

Rempendaal is wel hard.
Je kunt er wel hard mee remmen maar kost veel kracht.
Rustig remmen kost veel kracht.

Heb 17 inch velgen.
Welke schijven en klauwen gaan passen.

Moest even goed remmen bij 200 kmh.
Drama dus.

Een setje Brembo Clio RS remklauwen en brackets (ben ik nu een serie van aan het maken voor vrienden, een set extra kan altijd) daarbij pak je dan een 320mm remschijf van een ander type volvo, met dezelfde steek en naaf.

Goeie blokken en RVS remslangen en je hebt een hele leuke set voor achter 17" velgen (afhankelijk van het type moet je soms een paar mm spacer gebruiken, maar niet veel, zelfs een 850R velg kan met 8mm).

Achter ook gelijk goed/fris maken met een remblok upgrade, maar dat zijn de kosten niet.

Werkt de rembekrachtiger nog wel goed?

Rembalans is op een C70 uit 1998 ook geen probleem, latere types krijg je wel issues als je de balans te ver verschuift. dan moet je dat meer in acht nemen, al zorg ik wel dat remzuiger oppervlak ook in balans blijft.

Een paar remschijven van brembo van een volvo C90 kosten ook niet heel veel.
45 euro per stuk.

Nu daar nog een paar grote passende remklauwen bij.
Alfa en Renault werden hier al genoemd.


.

wim schreef: Een paar remschijven van brembo van een volvo C90 kosten ook niet heel veel.
45 euro per stuk.

Nu daar nog een paar grote passende remklauwen bij.
Alfa en Renault werden hier al genoemd.

45 per stuk. Waarom betaal ik dan altijd de hoofdprijs voor remmen bij de dealer?

Doe zo veel mogelijk zelf aan onderhoud.
Onderdelen bestel ik dan op internet.
Autodoc bv.
Hebben alle A merken en zijn stukken goedkoper.
Kan zo maar 50 tot 100 procent goedkoper zijn als bij de dealer of andere Nederlandse website voor onderdelen.
Bij een brezan moet je ook niet zijn.

Moest een keer een nieuwe achterdemper van een vw caddy.
Bij de garage van bosal 125 euro
Dezelfde demper op internet 35 euro

Bij mijn nieuwe remklauwen ook een prijsverschil van 100
Procent.

Wie heeft er nog tips voor remklauwen op de C70
Wat gaat passen en wat heb ik nodig om het eventueel passend te maken.

Dat wordt even zoeken op autodoc.nl ...

Remklauwen + blokken - brackets (laten) macken- remslangen laten maken (+/-44cm) en bedenken op welke diameter je dat wilt, 320-330-336mm is er van Volvo beschikbaar, dus goedkoop te onderhouden in de toekomst.

Lees ook dat ze de remmen van een C90 pakken incl de klauwen op een V70
Waar ik benieuwd naar ben is of de veerpoten van een V70 850 en C70 gelijk zijn.

wim schreef: Lees ook dat ze de remmen van een C90 pakken incl de klauwen op een V70

XC90 waarschijnlijk

Daar heb je niks, die blokken zijn de helft qua oppervlakte t.o.v. Brembo klauwen. En die klauwen wegen ook een ton, komt het onafgeveerde gewicht niet te goede.

Van welk bouwjaar Renault clio rs komen die brembo remklauwen.

V70R^2 schreef: Daar heb je niks, die blokken zijn de helft qua oppervlakte t.o.v. Brembo klauwen. En die klauwen wegen ook een ton, komt het onafgeveerde gewicht niet te goede.

Dat viel mij ook op. Blokken van 300/316/320/336 groeien niet zo hard mee als schijf en klauw.