Volvo-Forum.nl

Gisteren heb ik mijn S60 D4 met ca 244000 km op de teller `geruild`voor een V40 Cross Country T3 met ca 21000 op de teller. Na drie keer een S60 diesel nu over naar een V40 benzine. Ik ga van ca 50000 km per jaar naar veel minder zodat de S60 D4 veel stil zou staan. Ik zal nog wel meelezen op dit forum maar vooral de info op het V40 forum gaan volgen. Ik hoop dat ik de positieve S60 D4 ervaringen ook in de V40 T3 ga meemaken.

Hoi Hans , graag eens uw ervaring ???? de grote verschillen ??

Mijn vrouw rijdt nu ruim een jaar in een V40CC T3, en dat doet ze met heeeel veel plezier!

Na een paar dagen is het nog vroeg om al conclusies te treken maar de eerste indrukken heb ik wel.
1. De V40 CC voelt compacter en strakker en rijdt ook zo. De S60 heeft natuurlijk ook 220K km's meer gemaakt, is
groter en heeft een grotere wielbasis. De V40 is kleiner maar omdat we er meestal hoogstens met z'n tweeen inzitten
is dat geen probleem.
2. De V40 T3 met 6-Geartronic schakelt mooier dan de Geartronic 6 bak die in een eerdere S60 zat. Het verschil
met de Geartronic 8 is gevoelsmatig niet groot. Vooral ook omdat bij de 8 bak de eerste versnellingen erg kort zijn.
3. De D4 met 400nm geeft wel erg mooi zijn koppel af. Daar kan de T3 met 250 nm (natuurlijk) niet tegenop. Indien ik
nog steeds de 50000 km per jaar zou moeten maken dan toch in de S60 D4.
4. Veel herkenning in de V40; dashboard etc is gelijk aan de S60 en ook vele instellingen zijn vergelijkbaar.
5. Radio met DAB van Harman Kardon in de V40 is ook weer een stapje vooruit.

Komende week ga ik wat meer kilometers maken.

Heb laatst 2 weken in een leenauto V40 CC gereden.
Instap is wel zeer krap.
Reed goed, maar was blij dat ik mijn V60 weer had.
Veel meer comfort en rust in de auto.

Tja, dat is een logisch verschil. Maar die v40cc T3 rijdt als een zonnetje, heeft meer dan genoeg kracht en is prima qua comfort.
Een V60 is ruimer en voelt comfortabeler, maar dat geldt ook voor de nieuwe v60 vs de oude, en dat is ook logisch.