Volvo-Forum.nl

Mijn S60 D4 uit 2013 (5 cylinder -163pk) heeft zo'n 165000km gelopen en ik hoor dat de 180000 beurt wel een hele dure kan worden bij de dealer wegens vervangen van de distributie riem en vervangen van het roetfilter. Vooral dat laatste houd mij bezig. Ik rij voornamelijk lange afstanden en ik heb ook nog nooit iets gemerkt van regenereren. Is het dan wel nodig om het filter standaard te vervangen of kan er op de aanwezige vervuiling een check gedaan worden? Of is preventief reinigen een mogelijkheid?

Je kan hem uitlezen met Vida en zien hoeveel gram roet er in het dpf zit.
Als je altijd lange afstanden rijd zal het regeneren geen probleem zijn en keurig het proces afronden. Niet dpf zou dan absoluut niet nodig zijn.
Meen gelezen te hebben dat als het boven de 25 gram is dat het niet goed is, maar dat weet ik niet meer zeker.

Op Volvo Nl site kan je bekijken wat er vervangen dient te worden.
Roetfilter staat er niet bij op 180K.
http://serviceprice-nl.marketsupport.ne ... ?market=nl

Een roetfilter van een 5 cilinder hoeft normaal gesproken nooit vervangen te worden.

Dat is goed om te weten. Bedankt voor de info.