Volvo-Forum.nl

hallo,

Ik zie nu op veel forums staan dat de volvo 440 turbo van zichzelf al een dumpvalve heeft.

mijn vraag:
Waar zit deze en is deze te verwijderen zodat mijn forge alles krijgt.

mvg nando

iemand??

Bij een T4/T5 zit ie aan de turbo vast.

Anders volg de route van de gasklep naar de turbo, daar moet ie ergens tussen zitten

gaan we doen

Ik neem aan (weet het niet zeker) dat je een zwarte closedloop DV hebt van bosch. Vermoedelijk leidt hij de gedumpte lucht terug naar de dikke luchtslang tussen te compressor en je luchtfilter.

Als je die loop losmaakt heb je al het afblaasgeluid. Maar een glimmende forge staat vast veel beter onder je motorkap

bij mijn 480 turbo, heb ik een Monza BOV op zitten, deze fluit de meiden van de stoep af



groeten,
Ronald

kun je een foto maken van dichterbij hoe je hem daar gemonteerd hebt?

ik heb hem namelijk bovenin zitten.

ik heb hem inderdaad op de plaats van de originele Bosch DV zitten, ik hoop dat je iets aan de foto hebt, ik ben trouwens zondag ook in utrecht op de klassiekerbeurs !



groeten,
Ronald

is dat zwarte ding wat er zit??

als ik weet hoe hij eruit ziet dan haal ik hem weg

dit is de Bosch klep, deze eruit en de BOV erin, een leiding wordt dan wel afgestopt

hier heb ik nog een schema, de DV is die met de rose pijl,
groeten,
Ronald

mercy hier kan ik wat mee.

owke heb hem verplaatst en de andere afgedopt.

maar nu blaast hij niet meer af denk omdat er meer druk wordt afgeblazen.
hoeveel psi draait de volvo nu????? please help want ik moet de auto morgen mee hebben.

ik weet dat F.Wassink ook heeft lopen succelen met een Forge BOV in een 480 turbo, ik weet niet of hij het nu heeft opgelost,
zie topic
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=6457

groeten,
Ronald

als de auto uitstaat is de bov dicht

start ik de auto is hij dicht nadat hij wat warmer is blijft hij open.

Mijn conclusie te zachte veer voor de druk die hij standaard moet zien te verwerken.

als ik er een te strakke veer op zet kan dit kwaad???

de orginele bov is er nu af.

andere veer erin gezet.

doet nog steeds niet.

ik denk dat ik toch weer met de interne samen ga werken.

alles nu eindelijks goed aangesloten.

een een PSSJJTT niet normaal gaat echt hard!!

merk wel dat de turbo eerder op zijn toeren is trouwens en hoor.

Hoe heb je het nou opgelost..?

Waar heb je je vacuum vandaan gehaald

Weet iemand of de FORGE 004 dumpvalve samen gaat met een 440/460/480T?? Wil namelijk zon valve kopen voor mijn 440.