Volvo-Forum.nl

Hallo Volvo-fielen,

Gisteren mijn benzinetank maar weer eens gevuld,ik rijd op lpg maar de auto start op benzine dus zo af en toe moet dat ook eens gebeuren.
Vandaag zo'n 120 kilometer gereden (uiteraard gewoon op gas) en de benzinemeter(die dus niet op de gastank reageert, daar heb ik van die ledjes voor) is met zo'n 10 liter gezakt. Uit ervaring weet ik dat als je dan weer probeert te tanken er geen benzine bijgaat. Wie van jullie heeft hier een verklaring voor of zelf ook ervaring mee? Het gaat om en '99er V40
1.8.
Alvast dank voor jullie reacties!

een verklaring heb ik niet. Wel weet ik dat bij de vroege Phase II's (2001-02) de meters wel eens af willen wijken. Eerlijk gezegd geen idee wat de oplossing is.

Nu ik voor het eerst de benzinetank eens volledig volgegooid heb, heb ik tevens bovenstaand probleem met de benzinemeter geconstateerd. Inderdaad heb ik ook een "vroege" Phase II. Ondanks dat hier nog geen echte oorzaak of oplossing gegeven is, zou ik toch iets meer over dit probleem willen weten. Zoals is dit LPG gerelateerd of komt het bij alle "vroege" Phase II´s voor?. Gaat dit probleem voorbij wanneer de tank een aantal keren leeggereden en weer gevuld is? Geeft de boordcomputer nu ook de verkeerde actieradius aan?

Ik vind het overigens niet zo´n groot probleem, het ziet er alleen een beetje duf uit en bovendien zie ik graag dat dingen doen waarvoor ze bedoeld zijn.

Joost.

Ik heb een V40 uit 1997 (phase I dus) en als ik die volgooi dan slaat de meter de eerste 200 kilometer niet uit :?: . Daarna zakt de naald pas naarmate de kilometers vorderen.

Ik rijd dus de eerste 200 kilometer gratis

Ronald van Santen schreef:Ik rijd dus de eerste 200 kilometer gratis

Als je het zelf maar gelooft

Het is niet LPG gerelateerd, de auto's waarbij ik het meegemaakt heb zijn niet voorzien van een gasbom.

VolvoMafia schreef: ...een gasbom.

Zo voelt het wel als je in Frankrijk GPL haalt. Dan sta je zo´n halve kilometer van de kassa en natuurlijk geen afdakje ! Bom of niet je staat zelden in de rij

Joost.

Zowel mijn garagehouder als de plaatselijke dealer hadden nog nooit van dit probleem gehoord. Dus nog steeds geen oplossing.

Wat ik in de beginperiode van mijn v40 wel 'ns meemaakte was dat de tankmeter zich naar het tanken weer ging resetten. M.a.w. er werd een nulpunt gezocht en aan de hand daarvan werd bepaald welke stand de meter aangeeft indien de tank vol is (meter liep langzaam leeg tot 0 en begon vervolgens weer op te lopen) Moet er wel aan toevoegen dat ik een ph1 heb met zo'n digi-tankmeter (infocntre) waaraan ook de gastank is gekoppeld. Dus geen aparte ledjes; gewoon op de originele tankmeter.

Dat brengt mij tot de volgende vraag: Is het mogelijk de tank/temp-meter met boordcompu van een phII over te zetten naar een ph1 en die digitale (zooi) te verwijderen. :roll:
Ik zie liever in 1 oogopslag de temperatuur van mijn koelwater, resterende voorraad brandstof en buitentemp....