Volvo-Forum.nl

Bover schreef: ↑26.11.2019 - 12:37 Gouwe dankvoor de link. kortom mijn laatste winterbanden gekocht. Gaan nog wel een jaartje mee dat weer wel en dan in de zomer afrijden.
Wat zijn die cross over band ontwikkelingen snel gegaan eigenlijk..
Bob

winterbanden oprijden in de zomer?
en dan je zomerbanden oprijden in de winter?
lijkt mij niet zon goed idee, winterbanden presteren echt minder onder zomerse temperaturen, niet erg veilig dus.

In Nederland denk ik dat je met een zomerband weinig risico loopt.
Weinig extreem winterweer.
Ik heb wel eens rondgereden op m'n wintersloffen, kijkend naar 20 graden op de thermometer.... Veel slijtage en minder grip.

Zit je tegen een vervanging aan, of ga je vaker over de grens dan is een "3 peak mountain snowflake" band wel verstandig voor zowel echte eigenschappen als ook verzekering/aansprakelijkheid mocht het eens fout gaan.
Als dat te combineren is met een all seasonband, dan is dat een logische keuze

Ik heb nog 2 setjes, maar het is waarschijnlijk dat ik (ook) naar de all season ga.

het is inderdaad niet verstandig om wintersloffen in hoog zomer af te rijden

PHS schreef: ↑29.11.2019 - 15:35 ...
Weinig extreem winterweer.
Ik heb wel eens rondgereden op m'n wintersloffen, kijkend naar 20 graden op de thermometer.... Veel slijtage en minder grip.
...

Precies de reden waarom ik denk dat je met de NL winters met een all-season band beter af bent.
Je kunt in Maart/April sneeuw hebben, maar ook +20 graden.
Over de zomer periode twijfel ik nog, maar als je de testresultaten van de Michelin CC leest, dan neig ik er naar helemaal van de zomer/winter wissel af te stappen.

Het enige wat me nu nog tegen houdt is dat mijn zomerbanden nog lang niet op zijn.
Winterbanden wel bijna, maar die zitten op minder fraaie velgen..

Marcnij schreef: ↑29.11.2019 - 18:32

PHS schreef: ↑29.11.2019 - 15:35 ...
Weinig extreem winterweer.
Ik heb wel eens rondgereden op m'n wintersloffen, kijkend naar 20 graden op de thermometer.... Veel slijtage en minder grip.
...

Precies de reden waarom ik denk dat je met de NL winters met een all-season band beter af bent.
Je kunt in Maart/April sneeuw hebben, maar ook +20 graden.
Over de zomer periode twijfel ik nog, maar als je de testresultaten van de Michelin CC leest, dan neig ik er naar helemaal van de zomer/winter wissel af te stappen.

Het enige wat me nu nog tegen houdt is dat mijn zomerbanden nog lang niet op zijn.
Winterbanden wel bijna, maar die zitten op minder fraaie velgen..

N.a.v de test autobild ben ik al om. Als het zover is ga ik over op die Michelin CC.
PNEU MICHELIN CROSSCLIMATE + 215/55R16 97 V kost hier 137,= per stuk...

Exact de reden dat ik al 3 jaar met CC+ rondrij. Eerst op de V70 AWD. Nu in de SUV uitvoering op de XC60 AWD.

Hier staat wel een leuk filmpje over de winter, zomer en 4-seizoenen-banden.
The TRUTH About Winter, All Season and Summer Tires ❄ Tested at 0c, 2c, 6c, 10c, 15c

wereldreiziger schreef: ↑15.12.2019 - 12:13 Hier staat wel een leuk filmpje over de winter, zomer en 4-seizoenen-banden.
The TRUTH About Winter, All Season and Summer Tires ❄ Tested at 0c, 2c, 6c, 10c, 15c

WAUW
dat is echt een heldere test. FF kijken en je weet wat je moet doen met de banden.

Had het filmpje al in een ander banden topic voorbij zien komen.
Het bevestigt mijn stelling. Ik ga in het vervolg in de winter op Michelin CC rijden.

Marcnij schreef: ↑17.11.2019 - 15:10

OGA244 schreef: ↑17.11.2019 - 10:04 De zomers zijn hier ook vaak nat en koud, ik waardeer goede regeneigenschappen van 'n winter/allseasonband meer dan kwaliteiten op ijs

Prestaties in de regen zijn zomerbanden toch nog beter.
Dus voor de periode van april - oktober blijven zomerbanden toch mijn voorkeur houden.
Maar ik overweeg serieus om binnenkort, als de huidige winterbanden op zijn, deze te vervangen door goede all-season banden.

Ik rij voor mijn werk in de zomer met All Seasons.
Bij zomerbanden merk ik dat als ik doorrij op de snelweg, de band soms moeite heeft om het regenwater af te voeren.