Volvo-Forum.nl

Ik heb vorige week een V60 T8 R-design gekocht, en wacht nog op oplevering. Auto staat op 19 inch wielen. Teven winterwielenset van 18" erbij gekocht.
Nu raadt de Volvo dealer mij aan om ook de wissel van de wielen te laten uitvoeren door een Volvo-dealer, dit omdat de velgenmaat verschilt, en er bij de wissel iets anders ingesteld moet worden.

Klopt dit?

Het liefst laat ik namelijk de wielenwissel uitvoeren door universele BOVAG garage hier vlakbij - is ook een stuk voordeliger.

Wat gek, ik heb de zelfde situatie betreft de wielen. Heb een V60 net 4 dagen in mijn bezit, winter set is 18" waar ik nu op rijd, en de zomer set is 19".
De zomer set ligt weliswaar nog bij de dealer, maar heb al aangegeven dat ik ze waarschijnlijk kom halen omdat ik het wisselen liever zelf doe.
Heb geen melding gehad dat ik dat niet zelf kon omdat er iets elke keer aangepast moest worden..... Maar wie weet is er een goede reden.... iemand zal het weten....

Ik wissel zelf bij mijn V90 D5.
Winter staat op 245/45/18 en zomer op 255/40/19.

Ik laat het de dealer doen. Net zo makkelijk en voor die paar tientjes verschil (als het al zoveel is) ga ik niet naar een fastfitter.

Msuidgeest schreef: ↑26.11.2019 - 16:52 Ik laat het de dealer doen. Net zo makkelijk en voor die paar tientjes verschil (als het al zoveel is) ga ik niet naar een fastfitter.

En bij een beetje dealer de auto weer schoon van binnen en van buiten en voorzien van de nieuwste software.

Msuidgeest schreef: ↑26.11.2019 - 16:52 Ik laat het de dealer doen. Net zo makkelijk en voor die paar tientjes verschil (als het al zoveel is) ga ik niet naar een fastfitter.

Nou, bij Volvo dealer EUR 88,= per wissel, en bij mijn eigen BOvag garage EUR 40,= . Dit is inclusief opslag. Ik vind het verschil behoorlijk .....

Als ik de 17" winterwielen van mijn PIH liet wisselen naar 18" zomerwielen gaf de snelheidsmeter vanwege afwijkende omtrek een paar km/h minder aan. Dat scheelde echt wel iets van 5 km/h. Bij de PIH kon de dealer dat kennelijk niet aanpassen. Misschien kan dit bij de huidige V60 wel en is dat de instelling waar de dealer het over heeft.

De tijd dat ik nodig heb om heen en weer naar de dealer te rijden om mijn wielen te wisselen, heb ik ze zelf in mijn garage gewisseld.
Ik doe dit al jaren zelf bij al onze Volvo’s.
Onderhoud steevast altijd bij de dealer.

lijkt mij een verkooptruukje

tbrugman schreef: ↑27.11.2019 - 09:33 lijkt mij een verkooptruukje

hoe bedoel je?

Dat de Volvo dealer z'n omzet ook wil hebben snap ik.
Qua bandenmaat (velg/band) hoeft er helemaal niks te worden ingesteld.
Velg+band zomer/winter hebben dezelfde diameter. Is dat niet zo, dan heeft iemand een fout gemaakt en dan moet dat echt "gerepareerd" worden.

Het enige wat eventueel ingesteld zou moeten/kunnen worden is het "setten" van de bandenspanning.
Daarmee bevestig je dat de bandenspanning zoals die door de auto gemeten wordt, oké is.
De wielen (en dus ook de banden) zijn er immers af geweest en de auto weet dus niet meer wat de spanning is.
Dat gaat via een normaal, ook door de eigenaar, toegankelijk menu.

Elke bandenboer weet van alle auto's dat dit eventueel moet gebeuren en in welk menu dat gedaan moet worden.
Uiteraard weet de Volvo dealer dat ook

PHS schreef: ↑28.11.2019 - 17:39 Velg+band zomer/winter hebben dezelfde diameter. Is dat niet zo, dan heeft iemand een fout gemaakt en dan moet dat echt "gerepareerd" worden.

Helaas pindakaas. Mijn auto heeft voor zowel 17 als 18 inch 235/45 als voorgeschreven breedte/hoogtemaat.
Dit levert dus een andere rolomtrek op en dus een andere weergave van snelheid. De dealer kan dit verschil software matig corrigeren.
Of dat nu echt nodig is, dat is een ander verhaal. Mijn auto geeft zonder correctie met 18 inch volgens GPS 1:1 de werkelijke snelheid aan en ik vind dat prima....

Gouwe schreef: ↑28.11.2019 - 19:32

PHS schreef: ↑28.11.2019 - 17:39 Velg+band zomer/winter hebben dezelfde diameter. Is dat niet zo, dan heeft iemand een fout gemaakt en dan moet dat echt "gerepareerd" worden.

Helaas pindakaas. Mijn auto heeft voor zowel 17 als 18 inch 235/45 als voorgeschreven breedte/hoogtemaat.
Dit levert dus een andere rolomtrek op en dus een andere weergave van snelheid. De dealer kan dit verschil software matig corrigeren.
Of dat nu echt nodig is, dat is een ander verhaal. Mijn auto geeft zonder correctie met 18 inch volgens GPS 1:1 de werkelijke snelheid aan en ik vind dat prima....

Je zult denk ik een van de weinigen zijn....

Maar in jouw geval idd een correctie die die dealer, of iemand met de juiste apparatuur en kennis, kan doen.

PHS schreef: ↑28.11.2019 - 22:30

Gouwe schreef: ↑28.11.2019 - 19:32
Helaas pindakaas. Mijn auto heeft voor zowel 17 als 18 inch 235/45 als voorgeschreven breedte/hoogtemaat.
Dit levert dus een andere rolomtrek op en dus een andere weergave van snelheid. De dealer kan dit verschil software matig corrigeren.
Of dat nu echt nodig is, dat is een ander verhaal. Mijn auto geeft zonder correctie met 18 inch volgens GPS 1:1 de werkelijke snelheid aan en ik vind dat prima....

Je zult denk ik een van de weinigen zijn....

Dit had ik dus ook met mijn PIH en 17" / 18" wissel

Die (geringe) afwijking zou ik voor lief nemen, 2x per jaar de boel omprogrammeren, wat een gedoe.
Ik wissel mijn wielen overigens zelf, garage krik en momentsleutel en dan is het zo gepiept. Opslag in mijn eigen verwarmde garage. Kost nix.

henko.reuvekamp schreef: ↑26.11.2019 - 22:46

Msuidgeest schreef: ↑26.11.2019 - 16:52 Ik laat het de dealer doen. Net zo makkelijk en voor die paar tientjes verschil (als het al zoveel is) ga ik niet naar een fastfitter.

Nou, bij Volvo dealer EUR 88,= per wissel, en bij mijn eigen Bovag garage EUR 40,= . Dit is inclusief opslag. Ik vind het verschil behoorlijk .....

Hier moest er 72 euro worden achter gelaten bij de dealer ... Je kunt er wat van vinden maar vrouwlief heeft weer eens lekker aan de koffie gezeten en met Danny gesproken over auto's. Ook over onze keuze om deze XC90 weer weg te doen. En daar was gewoon begrip voor.