Volvo-Forum.nl

Mijn eerste bericht op dit forum, als uitgebreid voorstellen gewenst is hoor ik dat graag.

Volvo is met de V50 vanaf chassisnr. 479982 overgestapt van een dubbele gasveer met een kracht van 425 N naar een dubbele gasveer van 470 N. Weet iemand de reden hiervoor? Is er iets veranderd aan de achterklep waardoor zwaardere veren nodig zijn?

Deze vraag komt voort uit het feit dat de gasveren van mijn V50 slap zijn geworden en dus vervangen gaan worden. 'Officieel' horen er gezien het chassisnummer de oudere veren van 425 N in, maar ik zou natuurlijk ook voor 470 N kunnen gaan. (Scheelt ook nog wat knaken...)

Het is natuurlijk maar een klein detail van de auto, en ik ben ervan overtuigd dat beide varianten gewoon prima werken. Toch ben ik benieuwd of iemand hier wat zinnigs over kan zeggen.

Mvg,

Daan

Om nog even terug te koppelen:

Bij gebrek aan reacties maar gewoon de knoop doorgehakt en 470 N veren gekocht, en dat werkt zoals verwacht prima. Toch ben ik nog steeds benieuwd waarom er door Volvo overgestapt is naar sterkere veren. Als iemand het weet, hoor ik het graag.

tja, het is wat, die reacties he. Wat was het verschil, buiten de 45 newton per veer aan knaken?
Kijken hoe snel jou reactie komt
Ik heb hetzelfde probleem met mijn achterklep, loop er ook vaker (bijna) met mijn gaffel tegen aan.

Oja en uitgebreid voorstellen, liefst met foto's wordt (stilzwijgend) zeer op prijs gesteld.

daanvos schreef: ↑15.12.2019 - 17:40 Om nog even terug te koppelen:

Bij gebrek aan reacties maar gewoon de knoop doorgehakt en 470 N veren gekocht, en dat werkt zoals verwacht prima. Toch ben ik nog steeds benieuwd waarom er door Volvo overgestapt is naar sterkere veren. Als iemand het weet, hoor ik het graag.

Geen last dat de klep te hard omhoog wordt gegooid?

Mijn nieuwe gasveren van de Volvodealer hebben er na hooguit 2 jaar ook al moeite mee om de klep fatsoenlijk omhoog te krijgen. Misschien dat het eerste model uiteindelijk toch onvoldoende bleek te zijn?

@Ruuds: Ik heb Stabilus veren gekocht, het scheelde zo'n €6 voor 2 veren (op een totaal van €34).

@Jelmer: Nee, geen last van. Aangezien er demping in gasveren zit, gaat de klep gewoon rustig omhoog.

Ga toevallig morgen de laagste kracht veren bij mij erop zetten. Eerlijk gezegd heb ik niet naar het chassinr gekeken. Ik ging ervan uit dat de zwaardere versie is voor als er een spoiler op de klep zit.

Zijn de gasveren makkelijk te vervangen? zoja Hoe? Heb al 2 keer de klep op mijn hoofd gekregen.

Gewoon er af wippen met een schroevendraaier en dan de nieuwe er op drukken.

Jelmer de Jong schreef: ↑21.12.2019 - 23:34 Gewoon er af wippen met een schroevendraaier en dan de nieuwe er op drukken.

Wel even de klep ondersteunen

dankje