Volvo-Forum.nl

zie

Mwah, iets met veel open deuren...
"winterbanden remmen beter op besneeuwd wegdek dan zomerbanden" en "in Finland heb je niet zoveel aan zomerbanden"

Inderdaad weinig verrassend

Het bevestigt wel mijn stelling dat onder NL omstandigheden, een all-season in de winter de beste keuze is.
viewtopic.php?p=1641102#p1641102
Binnenkort gaan de Wintercontacts er af (zijn ook aan vervanging toe) en Michelin CC+ er op.

Wat ik toch wel verrassend vond zijn de verschillen in remafstand per band bij de verschillende temperaturen en opvallend dat de all seasons de minste deviatie kennen. Hoewel er maar 2 aspecten zijn getest bevestigt het voor mij wel dat de CC+ voor Nederlandse omstandigheden een hele goede all-round band is.

Kijk ook eens zijn test met de CC in de sneeuw!

Je bedoelt die met die Golf (geloof ik) de heuvel op?

Dus in de winter winterbanden en in de zomer zomerbanden os nog steeds de beste keus voor je veiligheid. De bandenindustrie heeft dus toch wel gelijk.

Ik zie geen reden om AS te gaan rijden.
Wintersportgangers in winter en zuid Europa in de zomer.
Dubbele setjes blijft het voor mij.

Een heel interessant verhaal maar er is al een groot verschil tussen de verschillende merken van banden. Ik heb de meeste ervaring met winterbanden in mijn woon omgeving en daar merk ik een hemels breed verschil tussen de ene en de andere winter band. Ik denk dat je zal moeten kiezen wat je met auto wil gaan doen. Wintersport (sneeuw) dan de winterband en anders zomer of AS. Je kan moeilijk in de ochtend naar het weerbericht kijken en dan beslissen welke wielen je gaat gebruiken. Een dergelijke test heeft alleen zin als er meerdere merken onder dezelfde omstandigheden getest worden. Met die test kan je dan besluiten welke band voor jou het beste is. Het verschil tussen een Nordic of een gewone winterband is in de sneeuw al redelijk groot, maar is mede afhankelijk van de buiten temperatuur.

Ik gebruik ook al jaren zomer en winter banden maar twijfel nu wel over het nut bij gebruik alleen in Nederland.

Ik heb vanmorgen een vlotte rit gehad door het Drents/Friese land op mijn Dunlop WS5 en het was super nat na een tijdje geen regen met dikke plassen en bijna geen verkeer.
Dan voelt die winterband toch super aan met 5 graden boven nul, met AWD nergens last van tractieverlies bij vroeg op het gas en klinkerwegen waar gras tussen groeit.
Landerijen waar boeren nu nog steeds bezig zijn met bieten en het laatste mais en dus modder op de weg, blij dat ik al een tijdje niet meer op zomerschoeisel rijdt.
3e week januari gaat het span weer richting Oostenrijk en daar is het een must om op winteruitrusting te staan, vorig jaar zag het er zo uit om 6 uur in de morgen Fiss naar beneden.

Gouwe schreef: ↑05.12.2019 - 16:06 Je bedoelt die met die Golf (geloof ik) de heuvel op?

Was een Audi A4 volgens mij. Heeft mij destijds overtuigd om de CC te nemen en na 3 jaar er net weer nieuwe onder laten zetten. Na het zien van het filmpje van hierboven is voor mij bewezen dat dit voor mij nog steeds de beste keuze is.

diesel01 schreef: ↑06.12.2019 - 09:56 Ik zie geen reden om AS te gaan rijden.
Wintersportgangers in winter en zuid Europa in de zomer.
Dubbele setjes blijft het voor mij.

idem voor mij

Winterband uit de gratie?: https://www.nu.nl/auto/6017020/raakt-de ... ratie.html

De omstandigheden rechtvaardigen niet altijd winterbanden, 20 graden is natuurlijk niet passend, het all weather compromis voldoet vast ook niet altijd maar dan mogelijk zomaar beter..

Ik ben aan het kijken voor een nieuwe bandenset

Ivm de All season banden vroeg de bandenboer me als ik veel km's doe.
Ik haal nauwelijks 15.000 km's per jaar, dan kan hij deze band wel adviseren.
Bij 40.000 kms per jaar is het inderdaad beter om zomer en winterset te houden..

Ik ga dus waarschijnlijk binnenkort een set van 4 banden all season nemen met een wieluitlijning.

Wat voor nut heeft het deze winter gehad....? De wintershier...heb misschien makkelijk praten,ik hoef geen afstanden te rijden voor het werk...
Maar ik zie ook teveel fanatiekelingen die in Mei nog rond rijden met de winterset...hoezo veiligheid.....

Eens met de constatering dat er veel mensen veel te lang doorrijden op winterschoeisel.
Een misvatting is er echter ook: winterbanden hebben veel met temperatuur te maken en niet per definitie met sneeuw.
Vanaf 7 graden en lager bieden winterbanden eens hogere veiligheid. Dus ja, ook in de NL winters (al zijn ze de laatste jaren niet echt ‘koud’ te noemen).
Mensen welke elk jaar naar de wintersportlanden gaan (ook ik) hebben er uiteraard ook een wettelijke verplichting bij van de betreffende landen, en dat is een ‘must have’.

Valt mij op dat het niet alleen de particulier is die nu nog op winterbanden staat.
Gister een busje van de gemeente Groningen die op winterrubber staat, ook een politie mercedes uit dezelfde stad op winters rubber.
Corona schijnt er ook debet aan te zijn, de reden dat ik ze gewoon zelf in de garage heb liggen en wissel.