Volvo-Forum.nl

Hierbij wil ik mij even voorstellen.
Ik rij nu nog een Volvo V40 T4 maar ik heb een paar weken geleden een XC40 T5 Twin Engine in R-Design uitvoering besteld.
Er komen diverse pakketten op: audio line, intellisafe pro line, verwarmbare voorstoelen en verwarmbare ruitenspoeierkoppen, winter line, versatility line, luxury line.
Er komen 20 inch wielen onder en de kleur wordt inscription crystal white metallic.
De auto wordt in week 12 gemaakt en de bedoeling is dat hij in week 14 afgeleverd wordt.

Groetjes Peter

Hi Peter,
Veel geluk met je nieuwe aankoop!
T5 twin engine is 3 cilinder met elek motor, correct?
Waarom heb je de T4 ingeruild?

De V40 bevalt mij zeer goed.
Daarom ga ik ervan uit dat ik ook met de XC40 veel geluk ga hebben.
Het is een 3 cilinder 1.5L met 180 pk.
De elektromotor heeft 82 pk.
Dus het systeem vermogen is 262 pk.
Hij kan 54 km puur elektrisch rijden.
Omdat het merendeel van mijn ritten korte ritten zijn is de twin engine voor mij de beste keuze.
Mijn T4 is 7 jaar oud, hij wordt ook niet meer gemaakt. Ik wou graag een auto met een hoge instap hebben. Nu is het wachten op week 14.

Groetjes
Peter

In blijde verwachting dus!

ET1812 schreef: ↑22.12.2019 - 12:45 In blijde verwachting dus!

Inderdaad, de komende maanden kunnen voor mij niet snel genoeg gaan.

Vandaag voor het eerst proef gereden in een XC40 T5 Twin Engine.
Wat een fijne auto.
Ik kon er ongeveer 40 km puur elektrisch mee rijden.
Wat mij opviel is dat hij in de hybrid mode bij 80 km per uur nog helemaal elektrisch rijd.
Bij een volle accu trekt hij zeer snel op.
Als de accu leeg is is dit een stuk minder.
Komt ook omdat hij 200 kilo zwaarder is dan een T4.
De auto heeft 1 cilinder minder maar de boring en slag is wel hetzelfde als de 4 cilinder modellen.
Als de motor stationair loopt hoor je goed dat het een 3 cilinder is.
Dit geld ook bij snel optrekken, maar eenmaal op snelheid hoor je eigenlijk niet meer dat het een 3 cilinder is.
Nog 2 maanden dan komt die van mij binnen.

Groetjes
Peter

Als alles goed loopt en je zet hem op power dan blijf je een beetje batterij onderhouden en heb je altijd de 262 pk ter beschikking!

Weet iemand hoeveel benzine het kost om de accu via de charge stand op te laden?
Ik vind het namelijk handig dat de accu vol is als ik op wintersport de berg op moet rijden.
Dan komt mooi het hoge koppel van de elektromotor van pas.

Groetjes
Peter

Mooie upgrade naar een XC40 met een hele interessante motorisering.