Volvo-Forum.nl

Vandaag na een zonnige reis naar Malta terug op Schiphol aangekomen en wou alvast de standkachel aanzetten om de auto te verwarmen omdat we van -8gr naar 4gr gegaan zijn.

Nu bleek de auto in “standby” te zijn gegaan na een week stilstand, hierdoor kon VOC geen verbinding meer maken, standkachel kon niet aangezet worden en afstandstart werkte ook niet.

Is er een manier om dit wel werkend te houden ?

Voor zover ik weet niet. Dit wordt gedaan om de accu te sparen.

Als de auto in de standby stand staat is de standkachel niet meer te activeren.

Tja, ook mee gemaakt, met de V90 CC op wintersport.
Gaat na ca. een dag of 6 in die slaapmodus en dan geen standkachel beschikbaar helaas - terwijl juist dan het erg handig (en nodig) kan zijn.
Ik heb nog niet echt een 'workaround' gevonden, anders dan een stukje rijden (waarna de accu ook nog niet meer opgeladen is).

PGV90 schreef: ↑31.12.2019 - 09:29 Tja, ook mee gemaakt, met de V90 CC op wintersport.
Gaat na ca. een dag of 6 in die slaapmodus en dan geen standkachel beschikbaar helaas - terwijl juist dan het erg handig (en nodig) kan zijn.
Ik heb nog niet echt een 'workaround' gevonden, anders dan een stukje rijden (waarna de accu ook nog niet meer opgeladen is).

Is de auto niet “te wekken”, zoals bij de V60D6? Berichten komen dan 1x per uur door.

Misschien na en dag of 3-4 op afstand starten, en na een minuut of 5 weer stoppen?
Dan heb je weer 5 dagen.

Die standby (deep sleep) stand is er om te voorkomen dat je accu leeg getrokken wordt door de diverse systemen die wakker blijven. Het lijkt me niet verstandig dat met trucjes te omzeilen.

Zijn er dan altijd systemen die als de auto uitstaat nog stroom trekken? Volgens mijn dealer moet de auto 0mA verbruiken als hij uit staat..

Bij een 240 misschien, maar zodra je centrale deurvergrendeling met afstandsbediening hebt mislukt die 0mA.

Zelfs bij een 240 verbruikt het klokje nog electriciteit...

Wat is een "normale" stroom die er op het systeem blijft staan dan?