Volvo-Forum.nl

Dat het verwijderen cq uitschakelen van het roetfilter verboden is, dat wisten we natuurlijk allemaal wel (....?)
Met ingang van volgend jaar gaan ze bij de APK dan ook checken of het filter aanwezig is cq voldoende werkt, dit middels een ‘roetdeeltjes-test’. Het is een check waar afkeur voor geldt.
Het is maar dat je het weet.....

Bron: https://www.rtlz.nl/algemeen/politiek/a ... ch-wachten

Bijgaand de brief waar het om gaat. Het is nog een voornemen, dit moet nog wel door de beide kamers.

Nou als die brief inderdaad onderstaande inhoud heeft zal t wel los lopen, daar gaan ze in beide kamers niet uitkomen....

Gewoon je vari-focus met bitfilter op zetten.

Vreemd. Als ik hem download krijg ik gewoon een pdf.
Via deze link is de brief te vinden: https://www.bnr.nl/podcast/auto-update/ ... engere-apk
Of direct:
https://bnr-binary-external-prod.imgix. ... dhoven.pdf

Als eenling binnen dit forum die al meerdere keren heeft gesteld dat het verwijderen van het roetfilter of het buiten werking stellen van het roetfilter, wegschrijven van regeneratie en meer van dat soort fratsen niet de bedoeling is en dus strafbaar is.....wordt binnenkort door het hoogste adres gesteund door nu eindelijk eens op dat gedoe te handhaven. Chapeau

Het zat er al jaren aan te komen

Weliswaar ‘moet het nog door de kamers’ maar gezien de milieu-focus zal dat een formaliteit zijn.
Dusssss, er zal weer het nodige geknutseld moeten worden door velen.... (succes...)
Ik vind het een goeie zaak.

Ach ja, kost een paar centen:

EGR weer in werking stellen
Nieuw roetfilter
Originele Volvo software weer laden

En arbeidsloon.... katjinggggg

Ach, bij Rima en diverse andere slopers zullen nog wel een paar roetfiltertjes liggen. En opnieuw originele elektrische software laden....beetje sleutelwerk, wat zullen we gokken, ergens tussen de 500 a 1000 euro?

Das mooi zonde, kan je een boel andere leuke dingen mee/voor doen.

Dat is dan toch echt 2 maal geld uitgeven: eerst verwijderen en nu dus ... weer aanbrengen.

Terwijl het dus NIET HAD GEHOEVEN/GEMOGEN maa toch is gedaan. Jammer joh, had nou maar geluisterd.

Ach als ik ooit voor de keuze had gestaan om mijn defecte roerfilter of te vervangen of doorboren en uitprogrameren, dan had ik geloof ik de gok ook genomen.

Dat je dan straks alsnog een roetfilter moet aanschaffen, tja dan is dat maar zo.

Ik zou wel flauw zijn dat ik een auto gekocht zou hebben en het is niet gemeld dat het roetfilter ontbreekt en bij de APK dan voor een voldongen feit te staat. Probeer dan maar eens verhaal te halen bij de verkopende partij.

Vorig jaar was er al de mogelijkheid om aan te geven dat je je roetfilter buiten werking hebt gesteld.
Dacht bij de RDW, vervolgens betaal je een paar euro extra wegenbelasting en ben je er ook weer.
Althans, zo deed men het bij de introductie van die regelgeving voor komen.

Ik verwacht niet dat die ‘policy’ gehanteerd zal (blijven?) worden. Dan zou vervuiling dus af te kopen zijn. Zo’n signaal zullen ze niet af willen geven denk ik zo.

teebee schreef: ↑28.01.2020 - 20:20 Ik verwacht niet dat die ‘policy’ gehanteerd zal (blijven?) worden. Dan zou vervuiling dus af te kopen zijn. Zo’n signaal zullen ze niet af willen geven denk ik zo.

Toch zal het deels zo gaan, er moet ook geld verdiend gaan worden.
Eigenaren van dieselpersonenauto’s van 2010 en ouder kunnen als alternatief het roetfilter als verwijderd laten registreren door de RDW. Het is dan wel zo dat je een roettoeslag in de motorrijtuigenbelasting moet betalen.

Zouden ze dit dan ook voor benzine motoren gaan doen? Die kunnen ook wel roeten. Misschien wel meer dan de moderne diesel