Volvo-Forum.nl

Vandaag tijdens het rijden in de C70 gebeurde er bij het accelereren iets raars.
Op de een of andere manier schakelt de auto niet goed meer door. Bij optrekken vanuit stilstand gaat alles normaal tot ongeveer 3.000 toeren, dan stopt de auto met versnellen en zakt het toerental alsof er opgeschakeld wordt. Als ik dan meer gasgeeft gaan de toeren wel omhoog, maar de snelheid bijna niet, in ieder geval niet evenredig aan het toerental. Ook klinkt er dan vanaf ongeveer 3.000 toeren een soort licht schavend geluid wat lijkt op het doorslaan van voorbanden of soort van wielspin op een natte weg. Kan het niet anders omschrijven?

Op de snelweg wil de auto ook niet harder dan 130-140, kickdown heeft geen ander effect dan meer toeren maar niet verder dan 5.000?


Nu is mijn vraag is dit de automaat die doorslipt? En wat zijn nog meer kenmerken van een doorslippende automaat?
De auto is van 2007 en heeft nu bijna 95.000 km gereden. De automaat is nog nooit gespoeld of ververst v.z.v. ik weet. Dat wilde ik sowieso van het voorjaar gaan doen, maar wellicht nu wat eerder.
Kan het aan de verouderde olie liggen, ook bij zo'n lage stand? Of kan de automaat stuk zijn? Auto is altijd dealer onderhouden en wordt weinig mee gereden, ik weet het dat is ook niet goed..., en er wordt nooit gejakkerd met de auto en ook bijna nooit veel toeren gemaakt.

Herkend iemand deze symptomen?

gr. Edwin.

Turbomotor? Check het stukje rubber tussen turbo en hard plastic slang.

Jelmer de Jong schreef: ↑16.02.2020 - 13:51 Turbomotor? Check het stukje rubber tussen turbo en hard plastic slang.

Ja. Bedoel je deze rechts midden op de foto?

Jouw vraag zet me wel weer aan het denken en ik begin me wel steeds meer af te vragen of het wel de automaat is?
Vanuit stilstand trekt de auto nl. wel normaal op zonder horten of stoten en hangt ie ook gewoon goed en alert aan het gas.
Ook het schakelen tussen de versnellingen gaat soepel zonder iets te voelen. Eigenlijk schakelt hij heel goed.
Alleen dat rare gedrag van het toerental en het gevoel van vermogensverlies is raar...

gr. Edwin.

@jelmer de jong

Staat hetgeen je bedoelt op deze foto?
gr. Edwin.

Is het niet een beetje voorbarig om je complete blok eruit te halen?

Dat dikke 'knietje' helemaal onderop, in het midden van de foto recht onder de turbo en wastegate-aansturing. Ongeveer 7 centimeter in doorsnede.

Maarten M schreef: ↑16.02.2020 - 20:00 Is het niet een beetje voorbarig om je complete blok eruit te halen?

Ach ja, ik pak het graag gelijk goed en grondig aan...

Jelmer de Jong schreef: ↑16.02.2020 - 20:01 Dat dikke 'knietje' helemaal onderop, in het midden van de foto recht onder de turbo en wastegate-aansturing. Ongeveer 7 centimeter in doorsnede.

Deze? gr. Edwin.

Jep. Als de motor er toch uit ligt kan je gelijk even de uitlaat polijsten.

Heb even met spiegel en lamp gecontroleerd en slang linkt aan beide zijden vast te zitten en ziet er ook schoon uit.

Dinsdagmiddag ga ik naar Elst!

Gr. Edwin.

Het is niet de automaat (gelukkig), maar hoogstwaarschijnlijk een kapotte TCV.
Dit topic kan op slot. Gaat verder bij de C70 sectie.
viewtopic.php?t=84348

Allen dank voor reageren.

gr. Edwin.