Volvo-Forum.nl

Hans Eilander schreef: ↑02.02.2021 - 12:32 Daarom vind ik het persoonlijk jammer, dat bij donkere kleuren voor de XC 40, er niets, of nauwelijks enig contrast is. Zeker in combinatie met donker getint glas, is er bij zwart nauwelijks contrast met b.v. raamrubbers en kunststof dorpels. Het had mooi geweest als er standaard een chroom strip onder de ramen liep, net als bij de Inscription het geval is. Dat breekt mooi, samen met de velgen en de dakrails. Daarom heb ik bewust niet voor zwart gekozen, puur voor het contrast. Dat zie je bij de lichtere kleuren, en het wit, gelukkig weer wel. Was de chroomstrip er standaard geweest, dan had ik óók voor zwart gekozen. (Dit natuurlijk met uitzondering van de R-Design)

Ik heb dus uiteindelijk wel voor Onyx Black gekozen Hans...... Ik wilde na 7 jaar zwart ook wel eens iets anders, maar het enige dat ik voor de T5 plug-in mooi vond zou die mooie Pebble Grey zijn in combinatie met bitone dak. Helaas.....NIET op de plug-in verkrijgbaar. Bleef over: Thunder Grey, in het "echt" gezien bij de dealer op een Polestar, en toen wist ik het: dit ging hem zeker niet worden! Kortom, de keuze was beperkt omdat ik geen Rood, wit of blauw wilde . Dus, toch maar weer zwart gekozen en maar hopen dat ie in het echt meevalt. Het ging uiteindelijk om de auto en zwart ben ik nu al jaren aan gewend, dus........ .

Harry M. schreef: ↑03.02.2021 - 11:44 Ik heb dus uiteindelijk wel voor Onyx Black gekozen Hans...... Dus, toch maar weer zwart gekozen en maar hopen dat ie in het echt meevalt. Het ging uiteindelijk om de auto en zwart ben ik nu al jaren aan gewend, dus........ .

Ik vind zwart ook heel mooi, maar dan wel in combinatie met wat contrast, door bv chroom accenten, dakrails en velgen. Want als je dat niet hebt, en dan óok nog donker Privacy glas, word het wel een hele zwarte koets. Alhoewel sommigen juist van "alles zwart" houden, en chroom delen juist nog zwart wrappen. Kwestie van persoonlijke smaak dus. En ik ben het met je eens, dat de keuze uit de kleuren van de XC 40, nou niet bepaald groot is. Ik vind bv dat Maple Brown ook erg mooi, of donker blauw metallic, en ook donker rood metallic. Maar die kleuren zijn er helaas niet voor de XC 40, en ga je voor een Recharge, heb je altijd rekening te houden met dat zwarte dak.

Hans Eilander schreef: ↑03.02.2021 - 12:00

Harry M. schreef: ↑03.02.2021 - 11:44 Ik heb dus uiteindelijk wel voor Onyx Black gekozen Hans...... Dus, toch maar weer zwart gekozen en maar hopen dat ie in het echt meevalt. Het ging uiteindelijk om de auto en zwart ben ik nu al jaren aan gewend, dus........ .

Ik vind zwart ook heel mooi, maar dan wel in combinatie met wat contrast, door bv chroom accenten, dakrails en velgen. Want als je dat niet hebt, en dan óok nog donker Privacy glas, word het wel een hele zwarte koets. Alhoewel sommigen juist van "alles zwart" houden, en chroom delen juist nog zwart wrappen. Kwestie van persoonlijke smaak dus. En ik ben het met je eens, dat de keuze uit de kleuren van de XC 40, nou niet bepaald groot is. Ik vind bv dat Maple Brown ook erg mooi, of donker blauw metallic, en ook donker rood metallic. Maar die kleuren zijn er helaas niet voor de XC 40, en ga je voor een Recharge, heb je altijd rekening te houden met dat zwarte dak.

Tja, ik ben er dus zo een: Als het zwart moet zijn, dan ook "alles zwart" . Chroom accenten vind ik prachtig op zilvergrijze en wat andere kleuren, maar bij zwart: alles zwart (Hoop maar dat het goed uitpakt......)

Harry M. schreef: ↑03.02.2021 - 12:36 Tja, ik ben er dus zo een: Als het zwart moet zijn, dan ook "alles zwart" .
Chroom accenten vind ik prachtig op zilvergrijze en wat andere kleuren, maar bij zwart: alles zwart (Hoop maar dat het goed uitpakt......)

Dat denk ik zeker, dat het goed uitpakt. Je zal geen moment spijt krijgen van je keuze. Het is gewoon een grandioze wagen, en het rijd fantastisch.

Hans Eilander schreef: ↑03.02.2021 - 16:29

Harry M. schreef: ↑03.02.2021 - 12:36 Tja, ik ben er dus zo een: Als het zwart moet zijn, dan ook "alles zwart" .
Chroom accenten vind ik prachtig op zilvergrijze en wat andere kleuren, maar bij zwart: alles zwart (Hoop maar dat het goed uitpakt......)

Dat denk ik zeker, dat het goed uitpakt. Je zal geen moment spijt krijgen van je keuze. Het is gewoon een grandioze wagen, en het rijd fantastisch.

Dat geeft hoop Hans . Gisteren bericht gehad. Levering van week 8 naar week 9 geschoven. En gelijk erbij vermeld hoe lang ze nu doen in Belgie over het bouwen van 1 XC40....... 1 werkdag, dus ca. 8 uur om 1 complete XC40 van de baan te krijgen.

Harry M. schreef: ↑04.02.2021 - 08:47 Dat geeft hoop Hans . Gisteren bericht gehad. Levering van week 8 naar 9 geschoven. En erbij vermeld hoe lang ze nu doen in Belgie, over het bouwen van 1 XC 40....... 1 werkdag, dus ca. 8 uur om 1 complete XC40 van de baan te krijgen.

Goeie berichten Harry. Heb je wel eens gekeken (YouTube) naar zo,n filmpje uit de Volvo fabriek in Gent? Dan kun je hele proces, in volgelvlucht, vanaf het begin volgen. Ik heb al verschillend keren dat filmpje bekeken. Indrukwekkend hoe ze met mensen, en die lasrobots, en het hele uitgekiende assemblage systeem, de XC 40 in elkaar zetten.

In oktober besteld. Verwachting is 1e week van maart leveren aan de dealer.

Was het maar maart hahahahah

Tukker74 schreef: ↑04.02.2021 - 12:07 In oktober besteld. Verwachting is 1e week van maart leveren aan de dealer.

Soms loopt de levering wat uit. Ik had half juni besteld. Levering zou eerst begin september zijn. Maar dat werd ivm bedrijfsvakantie (en corona) begin oktober, dus 4 maanden wachten. Dat is eigenlijk de eerste keer dat ik 4 mnd op een nieuwe auto moest wachten. Meestal kocht ik ze direct uit voorraad. Dan rij je in 2 weken.

Hans Eilander schreef: ↑04.02.2021 - 10:16

Harry M. schreef: ↑04.02.2021 - 08:47 Dat geeft hoop Hans . Gisteren bericht gehad. Levering van week 8 naar 9 geschoven. En erbij vermeld hoe lang ze nu doen in Belgie, over het bouwen van 1 XC 40....... 1 werkdag, dus ca. 8 uur om 1 complete XC40 van de baan te krijgen.

Goeie berichten Harry. Heb je wel eens gekeken (YouTube) naar zo,n filmpje uit de Volvo fabriek in Gent? Dan kun je hele proces, in volgelvlucht, vanaf het begin volgen. Ik heb al verschillend keren dat filmpje bekeken. Indrukwekkend hoe ze met mensen, en die lasrobots, en het hele uitgekiende assemblage systeem, de XC 40 in elkaar zetten.

Ook al eens een bezoek gebracht aan de fabriek Hans? Dat is nóg mooier!
(zal op dit moment niet kunnen, ik was er in de pre-coronatijd)

Erikho schreef: ↑04.02.2021 - 12:30 Ook al eens een bezoek gebracht aan de fabriek Hans? Dat is nóg mooier! (zal op dit moment niet kunnen, ik was er in de pre-coronatijd)

Ach Erik, dat zou ik best willen, maar niet meer kunnen. ik ben zó slecht ter been, dat ik amper 100 m kan lopen. Dus dat gaat ,m niet worden.

Hans Eilander schreef: ↑04.02.2021 - 10:16

Harry M. schreef: ↑04.02.2021 - 08:47 Dat geeft hoop Hans . Gisteren bericht gehad. Levering van week 8 naar 9 geschoven. En erbij vermeld hoe lang ze nu doen in Belgie, over het bouwen van 1 XC 40....... 1 werkdag, dus ca. 8 uur om 1 complete XC40 van de baan te krijgen.

Goeie berichten Harry. Heb je wel eens gekeken (YouTube) naar zo,n filmpje uit de Volvo fabriek in Gent? Dan kun je hele proces, in volgelvlucht, vanaf het begin volgen. Ik heb al verschillend keren dat filmpje bekeken. Indrukwekkend hoe ze met mensen, en die lasrobots, en het hele uitgekiende assemblage systeem, de XC 40 in elkaar zetten.

Inderdaad, er zijn 2 verschillende filmpjes, maar erg leuk om te bekijken hoe "ons" model in elkaar wordt gezet. Heb nog foto's van de oude Austin/Morris fabriek in Amersfoort waar ook auto's werden gemaakt, maar dat was een heeeeeeel ander productieproces

Harry M. schreef: ↑04.02.2021 - 13:30 Inderdaad, er zijn 2 verschillende filmpjes, maar erg leuk om te bekijken hoe "ons" model in elkaar wordt gezet. Heb nog foto's van de oude Austin/Morris fabriek in Amersfoort waar ook auto's werden gemaakt, maar dat was een heeeeeeel ander productieproces

Nou je het zegt, onze leraar op de LTS metaal (1967) had toen een Morris 1100 Hahaha waar is de tijd.....

Hans Eilander schreef:

Harry M. schreef: ↑04.02.2021 - 13:30Inderdaad, er zijn 2 verschillende filmpjes, maar erg leuk om te bekijken hoe "ons" model in elkaar wordt gezet. Heb nog foto's van de oude Austin/Morris fabriek in Amersfoort waar ook auto's werden gemaakt, maar dat was een heeeeeeel ander productieproces

Nou je het zegt, onze leraar op de LTS metaal (1967) had toen een Morris 1100 Hahaha waar is de tijd.....

Ver achter ons Hans

MODS BREAK

Back on Topic aub.

You' re right V480-S60.....

Mijn T3 Momentum Pro Geartronic werd besteld op 21 januari, voorziene leverdatum is 22 april, exact 3 maanden dus.

Compaqman66 schreef: ↑09.02.2021 - 13:06 Mijn T3 Momentum Pro Geartronic werd besteld op 21 januari, voorziene leverdatum is 22 april, exact 3 maanden dus.

Dat is ronduit netjes. Bij mij werd er ook 3 maanden gepland, tussen bestelling en aflevering. Toch kan het zomaar nog een maandje extra uitlopen......

Vorige week zaterdag (einde week 5) een P8 besteld; verwachte levering week 17. Volgens mij was er al een productieplek gereserveerd door de dealer.

TonH53 schreef: ↑12.02.2021 - 09:41 Vorige week zaterdag (einde week 5) een P8 besteld; verwachte levering week 17. Volgens mij was er al een productieplek gereserveerd door de dealer.

Dat is lekker vlot in een 12 weken tijd, Ton. Gefeliciteerd met de bestelling van een mooie P8. Waarom ruil je al zo snel je V40 T3 in? Wil je tóch weer graag de wat hogere instap van de XC 40? Gr, Hans.

Mijn vrouw rijdt in de V40, ik rij zelf de XC40 Inscription, Hans.
Ik had vorig jaar juli al een aanbieding gekregen voor een nieuwe P8, maar ik vond dat ik te weinig voor mijn huidige XC40 ontving.
Vorige week kwam er een nieuwe offerte; de P8 is € 4.400 goedkoper geworden en in kreeg € 1.500 meer terug voor mijn XC40 Inscription. Die bijna € 6.000 voordeel heeft mij, na een proefrit, doen besluiten de P8 te kopen.
Ten opzichte van mijn huidige XC40 zullen de passagiers het op de achterstoelen zonder stoelverwarming moeten doen; bovendien kan de achterbank niet meer elektrisch worden neergeklapt. Daar staat full-led verlichting tegenover als extra ten opzichte van de huidige XC40. Voor de rest zijn alle opties zo'n beetje hetzelfde.
Het is in ieder geval een stuk korter wachten dan op de huidige XC40 (32 weken wachten).

Overigens krijgen alle lopende orders voor de P8 die € 4.400 korting van de importeur (volgens de dealer).