Volvo-Forum.nl

Wat denken jullie, zal ik mijn "nieuwe" XC90 uit 2004 met 190 dkm tunen naar meer vermogen en meer koppel?

Wat is uw advies?

Groeten,
Wooter

Ik zou een 2.5T of D5 nog wel durven tunen, een T6 zou ik never nooit niet tunen, ja misschien omlaag brengen qua koppel om de bak te sparen.

t5power schreef: ↑20.02.2020 - 14:33 Ik zou een 2.5T of D5 nog wel durven tunen, een T6 zou ik never nooit niet tunen, ja misschien omlaag brengen qua koppel om de bak te sparen.

Eens! Maar als het dan zonodig moet omdat het kan en je een paar honderd tot ruim duizend euro los hebt liggen slingeren....
1: Polestar (altijd veilig en goed)
2: Volvotune (maatwerk naar eigen wens en behoefte)

Veel wijsheid gewenst

Hallo, even weer een vraag over tunen.
Ik rij ju tijdje in mijn "nieuwe" XC 90 en vind de 210 pk toch iets te weinig.
Als ik 'm will tunen, dan gaat koppel ook omhoog.
Trekt die automaat dat wel ?
Welke aanpassing aan de automaat bak is dan aan te raden?

Hoi,
Ik heb mijn MY07 2.5T bij VolvoTune laten tunen met een Oleg file. Is echt een verbetering en rijdt top nu!

Verbruik alleen is minder omdat ik er ook anders mee ben gaan rijden. Bij mij waren er geen aanpassingen verder nodig dan de waste gate? van de turbo bijstellen. als je dus een 2.5T heb die in goede staat is, doen!
Grtn

Wooter schreef: ↑11.03.2020 - 09:17 Hallo, even weer een vraag over tunen.
Ik rij ju tijdje in mijn "nieuwe" XC 90 en vind de 210 pk toch iets te weinig.
Als ik 'm will tunen, dan gaat koppel ook omhoog.
Trekt die automaat dat wel ?
Welke aanpassing aan de automaat bak is dan aan te raden?

Extra ATF koeler, is hard nodig ook, zelfs zonder tuning.

Mijn advies is pas laat het maximale koppel beschikbaar hebben.
Zo heb ik mijn S60 2.4D met 210 pk en 500 mm oom gehad via Volvotune en nooit ook maar enig probleem met de bak gehad.