Volvo-Forum.nl

op dit moment heb ik een v70 bj 2007 automaat met 163 pk euro 4 km stand 317000

er komt erg veel diesel geluid binnen in de auto kunnen jullie mij helpen met advies
hiervoor een 185 pk automaat gehad deze was stiller

de vraag is is dit normaal of wat kan het zijn

zo niet waar moet ik dan rekening mee houden om te controleren
km stand is 317000

alvast bedankt voor de moeite

Er is geen D5 blok die hetzelfde geluid maakt, die dingen hebben allemaal een andere loopcultuur of geluid. Het verschil is minimaal maar toch.
Met 317 k maakt de geen verschil, wil je binnen minder geluid moet je beter isoleren

Een 163pk D5 heeft 'n 5bak waar 'n 185pkD5 een 6bak heeft, dat geeft 'n geluidsverschil bij 120km/uur

Zit de rubberen hoes, die door het schutbord gaat, op de stuurstang wel goed? Anders heb je een hoop ongewenst motorgeluid in de cabine.

zal dit weekend even de hoes controleren

aangezien ik onder de kap geen verschil hoor met de andere volvo met 185 pk
ik houd jullie op de hoogte

alvast bedankt voor de nodige info

OGA244 schreef: ↑11.03.2020 - 20:54 Een 163pk D5 heeft 'n 5bak waar 'n 185pkD5 een 6bak heeft, dat geeft 'n geluidsverschil bij 120km/uur

nu heb ik geluk die van mij is een zesbak automaat vandaar dat het verschil mij erg opvalt en het geluid is alleen bij een lagere snelheid op de snelweg geen probleem
ik wil is eerst de rubberen hoes controleren zoals voorgesteld verder op in deze vraag stelling

lijkt mij het makkelijks om te checken ik houd jullie op de hoogte grt Aart

IK herken dat wel, helaas....

Ik ben van een XC60 D3 afgelopen week weer naar een XC70 D3 gegaan en die is inderdaad stiller op lagere toeren. Op hogere toeren was mij XC60 D3 ook stil. Ik denk dat het toch een kwestie is van mogelijk wat extra isolatie aanbrengen op het schutbord of het kan inderdaad de stuurkolom doorvoering zijn. Ik ben dan ook benieuwd naar jouw check.

Ik zag het als staan in dit topic maar bij mij was de rubberhoes om de stuurstang niet goed teruggezet door mezelf. Die ijzeren afdichtings ring moet precies goed zitten...
Daarnaast heb je een klankbord als je motorkap geen geluids isolatie heeft....

OGA244 schreef: ↑11.03.2020 - 20:54 Een 163pk D5 heeft 'n 5bak waar 'n 185pkD5 een 6bak heeft, dat geeft 'n geluidsverschil bij 120km/uur

Ik heb een 163PK D5 uit 2006 met handgeschakeld 6-bak.

Toastiestfoil schreef: ↑30.04.2020 - 13:20

OGA244 schreef: ↑11.03.2020 - 20:54 Een 163pk D5 heeft 'n 5bak waar 'n 185pkD5 een 6bak heeft, dat geeft 'n geluidsverschil bij 120km/uur

Ik heb een 163PK D5 uit 2006 met handgeschakeld 6-bak.

weet je zeker dat het 'n D5 is en geen 2.4D?
De D5 kreeg bij de komst van het RPF pas de 6 bak maar ook 185pk, ook bij de 2.4D staat er D5 op de motorafdekking, een misverstand is dan snel gerezen.

Soms is inderdaad verwarrend de benaming D5 en 2.4D.
Dus waarschijnlijk is jouw "D5", zoals OGA244 zegt, wel een 2.4D

Mijn 2006 met GT heeft 6 versnellingen en is een 2.4D/163pk ( origineel dan )
Toen ik mn Volvo in 2011 kocht uit Duitsland stond er ook D5 achterop klep maar dat was feitelijk onjuist .

Grappig, mijn vader vindt nog steeds dat zijn 2003 D5 (163pk) rustiger/stiller was dan zijn huidige 2009 D5 (185pk). Geluid is toch ook wat subjectief..

snelle reactie is dus niet gelukt
ivm het geluid is afdichting van de stuurkolom nagezien geen afwijking

verder in tussen tijd wel de distributie compleet vevangen bij de kilomer stand van 317000km
volgende wat gepland staat is de bak spoelen uit voorzorg

geluid lijkt minder te zijn op dit moment of ik wen eraan