Volvo-Forum.nl

Hoi ik zal me even voorstellen ik ben brian
ik ben in het bezit van een Volvo v40 D4 R-design van eind 2014
Nu heb ik woensdag me auto laten chiptunen en egr laten uitschakelen bij Volvo Tune in Elst door (Obbe)
Dit is zeker een aanrader mensen!
Alles word je goed uitgelegd waarom en waarom niet
Hij is erg gespecialiseerd in Volvo’s en weer waar hij over praat!
Echt super hoe je word geholpen daar petje af!
En ben super tevreden over de tuning wat een beest zeg!
Van 190pk en 400kn naar 235pk en 470kn
En de egr af laten sluiten!!
Mocht je nog een goed bedrijf zoeken voor je Volvo te tunen of egr afsluiten of wat dan ook voor je Volvo ben je hier aan het juiste adres: Volvo Tune Elst vraag naar Obbe

Het zal best beter rijden, maar een EGR afdoppen ten tijde van de stikstofcrisis zou ik niet omschrijven als een "aanrader", toch?

Wat ik me werkelijk afvraag; waarom wil je zo hard rijden?

EGR wegschrijven gaat je problemen opleveren bij de APK-keuring binnenkort, dan wordt er met een "deeltjesteller" de uitstoot gemeten en valt jouw auto door de mand (=afkeur).

Gewoon net voor de keuring de software weer normaal zetten en dan direct goedgekeurd door de APK ...

En pas je remmen aan, mijn pizza 345mm schijven vinden afremmen op hoge snelheid niet leuk.
Houdt mijn hart vast wanneer jij dat moet doen met de eco vriendelijke schijven.
Zit een paar kilo verschil in auto maar een gewaarschuwd mensch....

Longone schreef: ↑20.03.2020 - 17:43 Het zal best beter rijden, maar een EGR afdoppen ten tijde van de stikstofcrisis zou ik niet omschrijven als een "aanrader", toch?

De stikstofcrisis bestaat i.i.g. op papier, het verkeer heeft daar maar beperkte invloed op.

Mooi resultaat, het uitschtijven van de EGR zou ik ook doen, uiteindelijk zorgt de EGR voor problemen die de uitstoot niet dienen.
Geniet van een gezonde D4.
Een enkele keer de prestaties meten is zeker de moeite waard.

Ja zo is dat!
Het is echt niet dat ik altijd te hard rijd maar wel lekker als je weet dat hij het kan!
En aangezien ik elke maand meerdere keren naar Düsseldorf moet vind ik het wel lekker dat ik hem af toe ff door kan trappen tot over de 200km
En het verhaal betreft de egr
Heb ik in alle jaren alleen maar problemen gehad door de egr, denk daaraan verstopte inlaat en kleppen en constant storingen!
Vandaar dat ik nu na het gecompleet laten vernieuwen van mij inlaat bij de dealer gelijk het egr systeem heb laten afsluiten om deze problemen niet meer te krijgen!
Mvg briab

Erg prettig om in Duitsland de auto de benen te laten strekken, dat doe ik ook een paar keer per jaar. Altijd weer opmerkelijk dat als je echt het volle vermogen gebruikt de Volvo daarna weer soepeler loopt terwijl ik in Nederland over het algemeen + 100 km afstanden rijd met een snelheid van rond de 130 km/u. Kennelijk wordt het motorblok dan toch niet warm genoeg.
Als in Duitsland de maximum snelheid wordt ingevoerd koop ik een auto met 50 PK, als die nog te koop zijn??????

Ja precies moet kunnen
en het is zeker ff goed om af en toe ff door te trappen om alles ff lekker schoon te branden van binnen!
Ja dan word het lastig als
Duitsland zich ook aansluit hahaha

Volgens mij kun je nog een keer schakelen naar de 6?

Zomaar kans dat je in de 6e versnelling de topsnelheid niet haalt.

Zal je met model 2014 zeker niet halen, 270 km/u is het theoretisch bereik geloof ik.

Goed en bekend adres idd. De meesten van ons kennen Obbe en komen er jaarlijks voor de technische meeting.
Zelf ook al jaren tevreden klant.

Deeltjesteller euh iegrn deze discussie onzin afsluiten is meer NOx juist iets minder CO en roet of deeltjes

heb ik ook gedaan, maar dan bij unlimited. loopt zeker beter en EGR afdichten is bij diesels wel een aanrader. Je inlaat slibt anders dicht met dure repataries tot gevolg. En een top van 250+ is lekkerder (in dld) dan 190. Deeltjesteller maakt niet uit, roetfilter zit er immers nog in.

Kan alleen maar zeggen dat ik stikjaloers ben op degene die bij Obbe terecht kunne, woon jammer genoeg te ver weg om even langs te rijden.

Weet je natuurlijk al, maar ik kan je voorts ook aanraden om de wagen altijd rustig warm te laten worden voordat je het vermogen aanspreekt.

Dagje uit van maken

EGR heb ik ook dicht laten zetten, Heeft me na aankoop van de auto genoeg gezeik opgeleverd en geld gekost. Mooi weg met die zooi, uitstoot is toch al 3x niks van zo'n D4.

Heb je hem al voorbij de 236 km/h gekregen?