Volvo-Forum.nl

Al een tijdje niets meer gepost, dus nu daar maar eens verandering in brengen. Bij de jaarbeurt (60.000 km) afgelopen september, kreeg ik de opmerking dat de remblokken het waarschijnlijk niet gingen redden tot de volgende beurt (90k). Het advies om deze tussentijds te laten controleren.

Door aantal leden op dit forum is het idee ontstaan om dit zelf te doen. Gewoon omdat ik dat leuk vind.
En ook omdat ik van die ‘low dust ‘ remblokken wil, ceramische dus. Minder poetsen! Op het internet uitgevogeld welke ik moest aanschaffen. Bij Brembo kwam ik er niet goed wijs uit, uiteindelijk is het ATE geworden. Besteld bij de Autodoc voor ca. €110 (voor en achter, prijzen fluctueren nogal). Op de duitse site waren ze nog een paar euro goedkoper maar toch voor de NL versie gekozen (‘want dan zijn ze er sneller’). Nou, levertijd 2 weken!
Ik heb daar een tijdje terug een Valeo Beep&Park besteld, die werd sneller geleverd dan de remblokken. Overigens komen deze ook gewoon uit Duitsland: dus heb je geen haast is Autodoc prima (zelfde account kun je voor de .nl en voor de .de gebruiken).

Dit is het geworden:
Paaszaterdag de krik onder de auto (winterbanden moesten er ook eens onderuit en de Segomo’s eronder). De remblokken voor hadden nog ca. 4mm over en die heb ik vervangen. Achter nog zo’n 6 mm en die heb ik laten zitten. Maar temeer omdat ik nog een tooltje moet fabriceren om en de remcilinder en handrem op te draaien. Voor lukte het aardig met de lijmklem en een blokje.

Hoe bevallen de ceramic remblokken?
Waarschijnlijk minder remstof, en qua remkracht?
Ik neem aan de originele remschijven laten zitten?
Zit er zelf ook aan te denken deze aan te schaffen, en anders de EBC Green-/ Yellowstuff.

Aan remkracht kan ik niets afwijkend ontdekken, ze zijn net een beetje ingeremd. Omdat de auto nu in de ‘Corona-modus’ staat vwb het aantal kilometers, kan ik pas over enkele weken over de remstof berichten. De originele schijven heb ik overigens laten zitten.

Na 600 km gereden te hebben, moet ik zeggen dat de remstof aanzienlijk minder is op de velgen voor. Achter heb ik ze nu ook vervangen. Aan de remkracht kan ik niets afwijkend ontdekken.

Mooi klusje he?
Heb ze ook vorige week gedaan maar dan de gewone versie van Brembo, via winparts in 2 dagen na bestelling op het bureau.
In het vervolg neem ik elk jaar even de glijpennen 1 voor1 er uit om ze van een beetje vet te voorzien.
Die van mij zaten er net een jaar in maar hadden best wel aangekoekt roet en rommel.
Rij veel op Pilot Assist en laat de Acc het vaak zelf regelen met gevolg dat er wat meer geremd word.

Inderdaad leuk om te doen!
Voor de achterwielen heb ik zelf een hulpstukje in elkaar geknutseld om de handrem te kunnen indraaien. Dat was eigenlijk nog het meeste werk.
Bij de voorwielen moet ik de glijpennen zaterdag nog invetten, dat ben ik vergeten. Had ze wel schoongemaakt.

V52 schreef: ↑08.05.2020 - 07:29 Na 600 km gereden te hebben, moet ik zeggen dat de remstof aanzienlijk minder is op de velgen voor. Achter heb ik ze nu ook vervangen. Aan de remkracht kan ik niets afwijkend ontdekken.

Helemaal mee ens. Bij mijn XC90 zitten er nu ook keramische blokken onder. Geweldige dingen. Schoon en remt hetzelfde.

V52 schreef: ↑08.05.2020 - 08:34 Inderdaad leuk om te doen!
Voor de achterwielen heb ik zelf een hulpstukje in elkaar geknutseld om de handrem te kunnen indraaien. Dat was eigenlijk nog het meeste werk.
Bij de voorwielen moet ik de glijpennen zaterdag nog invetten, dat ben ik vergeten. Had ze wel schoongemaakt.

Ik geloof dat Volvo ze alleen schoon en glad maakt en ze er weer in zet zonder vet.
Ik heb ze gewoon van een beetje Plastilube voorzien.
https://www.winparts.nl/filters--amp--v ... plastilube

Dat moet ik de volgende keer ook maar mee bestellen, ik heb nu kopervet gebruikt.

Dat kopervet schijnt reactie te kunnen geven op de ABS sensor en dit spul en keramisch vet niet..
Ach je smeert de hele zooi ook niet onder het kopervet, zal wel los lopen.

Alleen daar gesmeerd waar de remblokken de klauw raken, dus de uiteinden en een beetje in het midden waar de cilinder er tegenaan drukt.

Na 600 km heb ik de remblokken achter ook vervangen. Op de foto's kun je het verschil in remstof zien.
Voor de achterwielen heb ik zelf een hulpstuk gefabriceerd voor het indraaien van de handrem.

En hoe is het met de remkracht? Diesel01 gaf aan geen verschil te merken in "bite", maar hoe ervaart u dat?
Zit zelf nog te twijfelen om keramische aan te schaffen, of een setje van EBC waarvan ik ook weet weinig/geen remstof te veroorzaken.

De remkracht is goed, ik kan geen verschil ontdekken. Ik heb stiekem wel het idee dat ze iets beter remmen, maar dan kan ook tussen de oren zitten.

Ik heb zelf ook het gevoel dat ze iets harder remmen.

Afgelopen zaterdag de auto maar weer eens afgespoten met de HD. Valt me echt op hoe weinig tot geen remstof er op de velgen zit.

Hallo allemaal. Ik denk erover om dezelfde remblokken te kopen voor mijn V40CC T3 (MY18). Weet u zeker dat u het juiste onderdeelnummer heeft ingevuld.In de vooras heb ik een remschijf van 320 mm, dus het juiste onderdeelnummer is: 13.0470-7204.2 (keramiek) of 13.0460-7204.2 (geen keramiek) .... De 13.0460-7193.2 is voor de remschijfdiameter 278 / 300mm (D2/T2 engine)

Dit zijn de onderdelen die ik besteld heb.

haralabosg schreef: ↑04.07.2020 - 08:28 Hallo allemaal. Ik denk erover om dezelfde remblokken te kopen voor mijn V40CC T3 (MY18). Weet u zeker dat u het juiste onderdeelnummer heeft ingevuld.In de vooras heb ik een remschijf van 320 mm, dus het juiste onderdeelnummer is: 13.0470-7204.2 (keramiek) of 13.0460-7204.2 (geen keramiek) .... De 13.0460-7193.2 is voor de remschijfdiameter 278 / 300mm (D2/T2 engine)

Remschijven heb ik niet opgemeten, ik ben uitgegaan van de nummers op de oude remblokken. En die corresponderen met wat ik besteld heb.
Kan best zijn dat een CC andere maat schijven heeft, de gewone V40 T3 is standaard met 16” velgen geleverd.

Ik heb ook een 16 '' velg in mijn V40CC T3, maar ik denk dat ik een 320 mm remschijf heb. Ik heb in ieder geval met service gesproken en ze hebben me laten weten dat beide breekpads beschikbaar zijn (for 280/300mm & 320mm disk). Ze zeiden ook dat ATE in het verleden de kwaliteit van keramische pads had verlaagd ... Wat is het gevoel als je remt ...? (vergeleken met gewone remblokken)