Volvo-Forum.nl

Ik ben sinds begin vorig jaar de trotse eigenaar van een XC60. Tot nu toe zo goed als geen problemen gehad maar een paar weken geleden begon ik te merken dat mijn wagen 'anders' begon aan te voelen:
- wagen voelt minder stabiel op de baan, beetje wiebelig
- bij het starten van de wagen is er een gekraak hoorbaar, verschillend van het normale geluid dat je hoort bij activering van de luchtvering
- het lijkt erop dat de luchtvering hoger lijkt te gaan dan normaal, zoals wanneer de de wagen in off-road modus staat.
- bij het rijden op de autostrade merkte ik dat mijn passagierszetel trilt

Auto zelf geeft geen problemen aan, maar ik ben toch vrij ongerust. Ik gebruik mijn wagen niet zo vaak momenteel (enkel om te winkelen, ik werk volledig vanop afstand) maar ik moet wel ten allen tijde mobiel blijven.

Normaal gezien zou ik deze vraag rechtsreeks aan de garage stellen maar deze zijn tijdens momenteel volledig onbereikbaar zolang de Coronavirus maatregelen actief zijn.

Heeft er iemand een idee wat dit kan zijn en of ik ongerust moet zijn?

Mvg, Tijs

Het zal toch niet dat 'n dealer onbereikbaar is door corona?
Menig dealer is gewoon open en dus bereikbaar

Aan de schrijfstijl af te leiden zou ts zomaar in be kunnen wonen in be zit veel dicht.

In België zijn de dealers tf altijd bereikbaar, zeker voor dringende herstellingen.

NielsPHEV schreef: ↑20.04.2020 - 07:52 Aan de schrijfstijl af te leiden zou ts zomaar in be kunnen wonen in be zit veel dicht.

Klopt, ik had dit inderdaad moeten vermelden. In Nederland is de situatie anders maar in BE is zo goed als alles dicht.

"Onze showrooms en werkplaatsen zullen gesloten zijn, maar we blijven technische permanentie bieden voor de voertuigen van wie werkzaam is in de medische sector en aan alle interventie- en prioritaire voertuigen." - is wat er op de website van mijn dealer staat, ze zijn verder ook enkel via mail bereikbaar.

Mijn Belgische dealer blijft zowel telefonisch als via email bereikbaar.

Vanmorgen reed ik langs de dealer in kortrijk alles donker

Is wellicht de instelling van de luchtvering gewijzigd of rij je in een andere mode dan eerder? In hybrid is de vering slap, in de rijstand sport (bij mij heet die Polestar Engineered ) aanmerkelijk straffer. Ik heb in individual mode - die ik normaal kies - de luchtvering op de laagste stand staan (en tevens de stuurkracht op zwaar) dat geeft bij mij het rustigste weggedrag. Verder lane assist af, dat geeft ook een zoekerig weggedrag en pilot assist meestal aan. Bandenspanning op 2.5 -2.6 bar rondom, zeker niet harder. Dan rijdt hij als op rails……..