Volvo-Forum.nl

Hoi, ik geniet nu 5 weken van mijn C70 (MY11), maar heb toch een paar keer een beangstigend probleem meegemaakt. Inmiddels drie keer gehad dat volkomen plotseling de deur aan de bestuurderskant openspringt. Als ik me goed herinner is dat steeds - langzaam - rijdend met het dak open. En altijd terwijl ik een bocht naar rechts maak.
Afgelopen donderdag: rit van ca. 150 km met dak open, heerlijk genieten, vooral van de laatste kilometers over de Lingedijk. Bij een van de laatste bochten naar rechts: schiet ineens de deur van het slot. Blijft dan wel hangen op de 'beveiliging', maar je schrikt je rot, en je gaat vervolgens proberen al rijdend de deur open te maken en met een klap weer dicht te doen.
Vanmiddag geprobeerd om het na te bootsten: deur dichtdoen (met normale kracht) en daarna er tegen aan duwen: geen beweging in te krijgen!
Lijkt dus niet een afstellingsprobleem van de deurvangers of zo. Maar wat dan wel?
Iemand?

Heb ik ook wel eens, maar dan rechts. Alleen met het dak open. Meen eens gelezen te hebben dat er een gemodificeerd slot is. Gebeurt zelden, dus laat het maar zo...

Mijn collega heeft recentelijk een C70 gekocht (het virus slaat soms over ).
Die had dat ook.
Eens naar het slot gekeken en hem het vrij laten maken/smeren met wd40.
Sindsdien was het weg gaf hij aan.

ik heb het ook op de snelweg een aantal keren gehad - de deur klikt alleen een klein stukje open, maar hangt wel gewoon in het slot.

In eerste instantie dacht ik aan een krom chassis, misschien ten gevolge van schade. Maar kennelijk is het een kwaal waar meer C70's aan lijden. Zal wel te verklaren zijn uit verminderde torsiestijfheid van de cabrio, zeker met dak open. Maar lijkt mij toch wel een kwalijke zaak.

Summum schreef: ↑28.04.2020 - 17:10 In eerste instantie dacht ik aan een krom chassis, misschien ten gevolge van schade. Maar kennelijk is het een kwaal waar meer C70's aan lijden. Zal wel te verklaren zijn uit verminderde torsiestijfheid van de cabrio, zeker met dak open. Maar lijkt mij toch wel een kwalijke zaak.

Je bent me net voor met de reactie Summum, anders kan en is het niet te verklaren

Lijkt mij inderdaad een heel vervelende verrassing, Ik heb dit gelukkig nog nooit mee hoeven maken. Ik denk toch dat het schoon maken en misschien opnieuw afstellen dit probleem moet kunnen oplossen. Ik kan mij bijna niet voorstellen dat Volvo een auto op de weg zet waar de deuren in een bocht open springen.

Dank voor de reacties. Vanmiddag toch maar de garage gebeld (TvK in Hoorn). Afspraak gemaakt voor a.s. woensdag, want 'dit is niet zoals het hoort'!
Wordt vervolgd...

Tjonge een los schietende deur dat kan toch niet waar zijn

Als het klopt dat 'losschieten deur" op te lossen is met WB40 dat lijkt me dat dit opgenomen moet worden in het reguliere onderhouds schema...

He, ik dacht dat ik de enige was met dit probleem; ik heb er dus ook af en toe last van… flink gesmeerd met WD40 en het was een tijdje over, maar laatste keer met kap eraf ook ineens weer de melding en de rechterdeur op een kier….( of op het veiligheidsslot )

idd een gek gezicht om al rijdend te proberen om de deur iets open te doen en weer goed te sluiten.

“ blij” dat ik niet de enige ben iig…..

sander69 schreef: ↑02.05.2020 - 12:30 idd een gek gezicht om al rijdend te proberen om de deur iets open te doen en weer goed te sluiten.

na een paar keer wordt je daar erg handig in hoor

ja dat merk ik nu al wel.. gaat een stuk beter dan de eerste keer..

Ik heb het nog nooit meegemaakt.

Ik nu 3x en ik heb de cabrio al een tijdje….. dacht eerst doordat het kwam, dat de rechterdeur niet zo vaak opengaat als de linker en dus wat vast/verroest was ofzo, maar nee dus… meer mensen hebben er last van.

Ik ken deze automatische deur open feature al langer, had het ook al eens bij de 70 serie gehoord. Maar had er zelf nooit last van gehad, ook met de C70 niet. HAD.....

Vorige week dus ook 1 keer. Is de eerste keer in 4 jaar/3.000 km.
Is het een kwestie van smeren of afstellen of gewoon een product eigenschap?

gr. Edwin.

Ook met een Type II Cabrio ( vanaf 2006 )?

volgens mij las ik hier dat het een kwaal van die dingen is...

Edwin schreef: ↑02.05.2020 - 18:18 of gewoon een product eigenschap?

Lijkt me dat iets dergelijks nimmer een product eigenschap genoemd zal mogen worden. Een dergelijk euvel zal verholpen moeten worden. Volvo zal dit verschijnsel toch zeker wel kennen? En er ‘dus’ ook een remedie voor weten.

sander69 schreef: ↑02.05.2020 - 23:51 Ook met een Type II Cabrio ( vanaf 2006 )?

volgens mij las ik hier dat het een kwaal van die dingen is...

Ja, bij die van mij al meerdere malen gehad, heb een MY2010, alleen bij dak open. Dus volgens mij inderdaad iets torsie gerelateerd, of de deur blijft normaal net “hangen” doordat de ruit in het bovenste rubber zit als de kap en de ruit dicht zijn. Smeren helpt eventjes.... Definitieve oplossing schijnt een gemodificeerd slot te zijn.

Bij mij een model 2007.
Wat en waar moet je precies iets smeren dan? En waarmee?
Wil dat toch wel eens proberen.

Gr. Edwin.

Edwin schreef: ↑03.05.2020 - 13:48 Bij mij een model 2007.
Wat en waar moet je precies iets smeren dan? En waarmee?
Wil dat toch wel eens proberen.

Gr. Edwin.

Hier ook een 2007 versie.. ik heb wd40 in het slot in de deur gesmeerd. Niet alleen in het sleutelgat, maar ook het slot zelf…. is een tijd weggeweest bij mij.