Volvo-Forum.nl

Sinds ik alle vier de banden heb laten vervangen in de garage, brand er af en toe het ABS waarschuwingslampje. Uiteraard mee naar de garage gegaan, maar die kunnen niks vinden. Zij dachten dat het misschien vuil was van na de bandenwissel en hebben het voor zover mogelijk schoon gemaakt.

Als ik de S70 2.5T start, brand het lampje niet. Na een willekeurige tijd springt het soms ineens aan (als ik me niet vergis, alleen maar als ik rem). Het gaat dan pas uit als ik de motor uit zet.

Iemand nog suggesties waar ik op kan (laten) letten? Met de eerder berichten op het forum kom ik er niet uit.

De ABS krans kan beschadigd zijn of vuil of de ABS controller stuk. Dat laatste komt veel voor. Is een kwestie van intern losse contacten. Als je zelf handig bent kun je de controller los nemen, uit elkaar halen en doorsolderen.

Dank voor je reactie edraket. Zouden lossen contacten niet moeten leiden tot permanent een ABS lampje zien branden?
Waar kan ik kijken of de ABS krans beschadigd of vuil is? Dat moet mijn garage toch ook kunnen constateren?

aan de hand van de foutcodes die bij het uitlezen naar boven komen kan je zien waar het euvel zit.
meestal is het zoals ed al schrijft de slechte solderingen in de controller.

Zo'n krans zit bij elk wiel. Het bestaat uit een sort tandwiel waar de sensor de tandjes van telt. Hieraan kan de computer zien of een wiel sneller of langzamer draait dan de rest, en aktie nemen. Soms roesten die kranzen stuk waardoor de sensor geen goed signaal meer meet. De garage moet dat inderdaad kunnen zien.

Maar zoals Ludo al aangaf eerst even de storingscodes uit (laten) lezen. Dan weet je waar je dat moet zoeken.

Ik heb het ook wel eens met mijn 740.

het kan stuk zijn, maar bij mij is het altijd een kwestie van schoonmaken.

Ik heb dit probleem ook al geruime tijd met mijn 440glt. De garage kan niets vinden en al die onderzoeken hebben handen vol geld gekost.

Hierboven las ik: "de ABS controller stuk. Dat laatste komt veel voor. Is een kwestie van intern losse contacten. Als je zelf handig bent kun je de controller los nemen, uit elkaar halen en doorsolderen"

Kan iemand mij uitleggen waar die controller zit en hoe die eruit ziet?

Bij de Volvodealer heeft men het over een computer, ik neem aan dat dit de controler betreft waar jullie het over hebben ??

Duur geintje zo'n nieuwe computer, is dit dan de enige echte remedie ??

Hoor het graag van jullie kenners.

MvG
Leonard

Hmmmm, zal de tijd van het jaar zijn. Sinds kort heb ik dat ook in m'n 940. Soms brandt het helemaal niet en soms al na 3 à 4 keer remmen al.

Er is geen peil op te trekken.

Ik snap er helemaal niets van. Zal toch eens bij een garage binnenhobbelen.

zoek op het 850 forum maar eens naar 'controller'.

Meet eens met een voelermaat of de afstand tussen pulswiel en sensor ongeveer gelijk is. Soms is de sensor ook iets weggedrukt, kijk ook of de sensor nog wel goed naar het pulswiel gericht staat.
Timen

lijkt veel op mijnprobleem, zie teveel lampjes op dashboard van 18-11-06

Been there done that,
Oftewel heb ik ook gehad, het kunnen 2 dingen zijn,
- de wiel sensor van het rechter achterwiel(+/-100EUR)
- De ABS controller unit op de hoofdremcillnder(800EUR voor coupe/ 1100EUR voor cabrio versie.
Het is verstandig om eerst de wielsensor rechts achter te vervangen, in 5% van de gevallen is die het. In 95% van de gevallen is het de controller unit. (gescheurde printplaat door hitte in motorcompartiment)

Is het de controller unit. dan zou ik voor je kunnen regelen dat hij gerepareerd wordt met levenslange garantie.
In Amerika ken ik een Volvo engineer die deze dingen in z'n vrije tijd repareerd en verbeterd. kosten +/- 300EUR
Indien je meer wilt weten stuur een PBtje. (inbouwen uitbouwen kan ik evt nog wel voor je doen, als lotgenoten onder elkaar)
Dit is overigens voor vrijwel alle volvo's mogelijk.
Ik rij nu een jaar met een gerepareerde ABS unit, PERFECT!!!! nooit meer last. en dat voor minder dan de helft van een nieuwe.
Hopelijk heb je hier wat aan. Je bent hem ongeveer drie weken kwijt, je kan dan wel gewoon rijden en remmen, heb ikzelf ook gedaan.

Greetz,
Marco

Deze week een ongebruikelijke ABS storing tegen gekomen. Wanneer ik de auto startte dan ging het lampje ABS op het dashboard uit, zoals het hoort. Reed ik een klein eindje dan ging het storingslampje aan. Bij het uitlezen geen storingsmelding. Wat bleek, ik ontdekte een wat opgezwollen aansluitdraad van een achterwielsensor. Inwendig was er corrosie ontstaan. Er was nog wel verbinding maar blijkbaar niet altijd voldoende. Na wat soldeerwerk was de storing opgelost. O ja, ik had er ook al een andere ABS-unit ingezet maar geen resultaat zul je nu begrijpen.
Timen

blijkbaar wil er niemand zoeken op het 850 forum.
een controller reparatie hoeft écht geen 300 euro te kosten.
en al zeker niet naar Amerika heen en weer te reizen voor 3 weken.

Ik heb weleens een controller gerepareerdvan een c70 van '98.

Het uit elkaar van de controller is wel een beetje lastig(geplakt met ruitenkit)

Maar eenmaal los heb ik alle soldeerverbindingen van de connectors doorgesoldeerd en het probleem was weg!

Deze auto gaf de ra. wielsensor als fout op, vervangen hielp niet.


Als je het te ingewikkeld vindt om zelf te doen, dan kun je hier eens kijken.

www.absrepair.com

Ik was zelf te eigenwijs om het ding te laten repareren, zo kan eigenwijsheid je toch nog wat opleveren

Succes

Ludo schreef:zoek op het 850 forum maar eens naar 'controller'.

dti is toch het 850/forum?

Holvo schreef:dit is toch het 850/forum?

http://www.volvo850forum.nl