S40 2002 GDi foutcode P0190 pomp en sensor al vervangen
Geplaatst: 06.05.2020 - 11:50
Goedemiddag mensen,
Ik heb al een tijd problemen met mijn S40 2002 GDI. Een tijd geleden ging het motormanagement lampje branden. Er kwam een P0190 foutcode in. Na veel speurwerk op internet las ik dat het meestal de hoge druk brandstofpomp of sensor is. Deze zijn nu allebei vervangen maar de code komt steeds terug en management lampje brand ook zeer regelmatig.
Het meest vreemde van dit probleem is dat wanneer ik de auto 's morgen start, rijd de auto gewoon perfect! Kan er bij wijze van 300km mee rijden zonder enig probleem. Maar nu komt het.....als ik de auto (met warme motor) ook maar 1 keer uitzet en opnieuw start (zelfs al na 10 seconden bijvoorbeeld) dan begint de auto in te houden, minder vermogen en komt ook niet meer boven de 4000 toeren uit. Hij blijft daar dan op steken.....begrensd ofzo. Dit doet de auto NOOIT na de 1e start van de dag.
Hoe kan het zijn dat als hij koud wordt gestart gewoon helemaal perfect rijd, en na een "warme" start zo veel inhoud/onregelmatig rijd/en begrensd is op 4000 toeren?
Heeft iemand dit eerder gehad of heeft iemand tips? Deze zijn zeer zeer welkom! Ook al is het een oudere auto, ik wil hem heel graag blijven rijden.
Alvast bedankt voor het lezen van dit bericht!
Met vriendelijke groet,
Danny
Ik heb al een tijd problemen met mijn S40 2002 GDI. Een tijd geleden ging het motormanagement lampje branden. Er kwam een P0190 foutcode in. Na veel speurwerk op internet las ik dat het meestal de hoge druk brandstofpomp of sensor is. Deze zijn nu allebei vervangen maar de code komt steeds terug en management lampje brand ook zeer regelmatig.
Het meest vreemde van dit probleem is dat wanneer ik de auto 's morgen start, rijd de auto gewoon perfect! Kan er bij wijze van 300km mee rijden zonder enig probleem. Maar nu komt het.....als ik de auto (met warme motor) ook maar 1 keer uitzet en opnieuw start (zelfs al na 10 seconden bijvoorbeeld) dan begint de auto in te houden, minder vermogen en komt ook niet meer boven de 4000 toeren uit. Hij blijft daar dan op steken.....begrensd ofzo. Dit doet de auto NOOIT na de 1e start van de dag.
Hoe kan het zijn dat als hij koud wordt gestart gewoon helemaal perfect rijd, en na een "warme" start zo veel inhoud/onregelmatig rijd/en begrensd is op 4000 toeren?
Heeft iemand dit eerder gehad of heeft iemand tips? Deze zijn zeer zeer welkom! Ook al is het een oudere auto, ik wil hem heel graag blijven rijden.
Alvast bedankt voor het lezen van dit bericht!
Met vriendelijke groet,
Danny