Volvo-Forum.nl

Hallo,

Mijn dochter heeft haar zinnen gezet op de aanschaf van een C30. Tja, helaas ze is nogal volhardend en het is dus niet uit haar hoofd te praten...

Ik heb zelf al redelijk wat Volvo's gereden maar allemaal in de V70/XC70 categorie en diesels. Zij wil graag een benzine auto, ik denk dat dat ook voordeliger zal zijn voor haar met 10.000 - 12.500 km per jaar. Eisen heeft ze genoeg, ja hoor eisen, geen wensen. Maar goed als je er echt voor wil gaan mag dat ook.

We hebben wat vragen, misschien dat jullie ons wat kunnen helpen.
1. Ik had begrepen dat de 1.6 motor eigenlijk wat licht is voor de C30. Een 1.8 of meer zou beter zijn. Maar hier hoor ik wel eens berichten van dat die wat olie kan gaan gebruiken. Is een km-stand van boven de 150k dan al een risico?
2. Sowieso, km-standen... voor een D5 zijn 200k en hoger geen probleem. Maar hoe zit dat met de benzine versies?
3. De knopjes op het stuur moeten symmetrisch zijn en het mag geen kaal stuur zijn... duh, hoe zei u? Tja, ze ziet op foto's vaak knopjes op het stuur en dan wil ze het liefst ze er allemaal op hebben. Dus ook de telefoonknopjes. Is dat trouwens nog achteraf na te bouwen? Of door het stuur te wisselen en dan functionaliteit te activeren?
4. T5 is natuurlijk fijn maar niet mogelijk en te risicovol in de prijsklasse waarin ze zoekt. Maar zou ik ook nog wel leuk vinden om af en toe in te toeren

Wellicht komen we nog met meer vragen. Hopelijk willen jullie wat tips geven.

Groeten,
Peter, of beter, Elena

Ik zou voor minimaal de 1.8 gaan, de 2.0 schijnt niet heel veel toe te voegen ten opzichte van dit blok.
Is een 2.4 ook te doen? Die zijn gebouwd voor de eeuwigheid.

Een 1.6 heeft 'n distributieriem, 'n 1.8 een ketting...
Maar 'n D2 zal goedkoper zijn dan 'n 1.8 en zelfs met 10.000km/jr al winst brengen

fredhead schreef: ↑07.05.2020 - 07:42 Ik zou voor minimaal de 1.8 gaan, de 2.0 schijnt niet heel veel toe te voegen ten opzichte van dit blok.
Is een 2.4 ook te doen? Die zijn gebouwd voor de eeuwigheid.

Ik had verwacht dat de 1.8 misschien net nog te licht zou zijn. En de 2.0 toch een stuk soepeler. Is de 1.8 niet gevoeliger voor olieverbruik op hogere kilometerstanden? Ik meen daar wat berichten over op Facebook te hebben gezien.

De 2.4 is ook nog te doen. Een vijfcilinder is natuurlijk wel erg mooi. Ze had al een mooie gezien maar die is helaas net gereserveerd. (Zie sectie "Te koop" op dit forum.) Maar die kwam dan ook erg dicht in de buurt van haar droomauto. Of ze daar financieel gelukkig van wordt is nog te bezien.

OGA244 schreef: ↑07.05.2020 - 07:54 Een 1.6 heeft 'n distributieriem, 'n 1.8 een ketting...
Maar 'n D2 zal goedkoper zijn dan 'n 1.8 en zelfs met 10.000km/jr al winst brengen

Een ketting betekent minder groot onderhoud begrijp ik? Of zitten daar nog andere voor- en nadelen aan?
Ze zal vooral korte afstanden rijden, tussen de 5 en 20 kilometer. Veel zelfs slechts 10 km. Dan wordt een D2 toch nauwelijks warm? Loop je dan niet extra risico op vervuiling en daardoor defecten en/of hogere onderhoudskosten?

Klopt allemaal wat je opschrijft. Op korte afstanden geen diesel nemen.

Peter248 schreef: ↑07.05.2020 - 09:49

OGA244 schreef: ↑07.05.2020 - 07:54 Een 1.6 heeft 'n distributieriem, 'n 1.8 een ketting...
Maar 'n D2 zal goedkoper zijn dan 'n 1.8 en zelfs met 10.000km/jr al winst brengen

Een ketting betekent minder groot onderhoud begrijp ik? Of zitten daar nog andere voor- en nadelen aan?
Ze zal vooral korte afstanden rijden, tussen de 5 en 20 kilometer. Veel zelfs slechts 10 km. Dan wordt een D2 toch nauwelijks warm? Loop je dan niet extra risico op vervuiling en daardoor defecten en/of hogere onderhoudskosten?

Een ketting hoef je zo goed als niet naar om te kijken.
Degene in deze blokken staat ook niet bekend om uitrekken zoals bij sommige andere merken breeduit in het nieuws is geweest.

Een diesel zou ik met de ritten die jij beschrijft afraden, naast de temperatuur in het blok rijd je het roetfilter ook vol wat weer grote kans op storingen geeft.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden, we gaan op zoek naar een mooie volle benzine versie.

Peter248 schreef: ↑06.05.2020 - 21:48 Hallo,

Mijn dochter heeft haar zinnen gezet op de aanschaf van een C30. Tja, helaas ze is nogal volhardend en het is dus niet uit haar hoofd te praten...

Blijkt dat je je dochter goed hebt opgevoed! Het Volvo virus is hiermee doorgegeven .
Succes met de zoektocht naar een mooie volle C30. Ik heb het altijd al een fraaie verschijning gevonden.

Hm, vandaag heeft ze in diverse C30’s gereden. 1.8, 2.0, 2.4 en T5. Laatste vind ze te snel... 2.4 was niet de juiste kleur (en in gerookt).
1.8 had juiste kleur maar geen originele Bluetooth en een wel erg hoge kilometerstand (bijna 200k). Moeten we ons zorgen maken over deze kilometerstand?

Bluetooth origineel is ook nog wel een dingetje... schijnbaar niet mogelijk om achteraf origineel in te bouwen?

De onderliggende vraag is volgens mij altijd hoe je een goede auto koopt waar je minimaal gezeur en minimale kosten mee hebt.

Het blijft per definitie een gok, en de risico's kun je sterk verkleinen door een Volvo aankoopinspectie van ca. 100 Euro te laten uitvoeren.

En dan nog moet je realistisch zijn over de maandelijkse kosten, in dit geval zou ik heel grof rekenen met 250 Euro afschrijving, 150 Euro onderhoud, reparatie en banden, 200 Euro wegenbelasting/brandstof en 100 Euro verzekering (jong iemand weinig no-claim) wat dus al gauw 700 Euro is. Best veel geld in verhoudig met de meeste salarissen.

We hebben inderdaad met dezelfde bedragen gerekend om een gevoel bij de maandelijkse kosten te krijgen.

Maar ze heeft haar keuze gemaakt. Het is toch een 1.8 geworden. Ze werd vooral verliefd op de kleur. Nu nog even geduld hebben voordat hij opgehaald mag worden.

Dat is fijn , dat er een keuze is gemaakt.
Hoop dat je een mooie kleurenfoto gaat plaatsen, als hij opgehaald is.

Gefeliciteerd!

Ben ook zeer benieuwd naar de foto's

Bij deze een paar foto's. Ik moet ook wel zeggen dat ik de kleur in combinatie met bodykit en velgen ook wel erg mooi vind. Ze heeft een goede smaak

Nieuwe originele C30 matten heeft ze inmiddels al besteld

Knappe C30!
Goede kleur, mooie wielen.

Heel mooi ! De kleur is idd prachtig.

Mooi, goede smaak!

Die mag er zeker wezen!