Volvo-Forum.nl

Ik wil mijn XC90 uit 2005 laten detailen. Alle krassen en swirls eruit. Nu blijkt dat dat even duur is als de auto te plastidippen met metallic plastidip. Wat is wijsheid?

Contact leggen met milimetervreter hier op het forum, lekker laten detailen en origineel houden!

Wat is trouwens de kleur van de XC90?

Zwart, maar plastidip kan in iedere gewenste kleur

Ik zou hem laten detailen.
Plastidip is leuk voor details, maar het blijft altijd een stroef laagje en na 2 of 3 jaar moet het weer overnieuw.

Heb er in het verleden genoeg mee gewerkt, maar een hele auto zou ik in mijn ogen zonde vinden tenzij het een oude knakenbak is, maar in die categorie valt de XC niet.
Keuze zou in mijn ogen dan gaan tussen wrappen of detailen en dan pakt die laatste vele malen goedkoper uit.

Voor een mooi resultaat zou ik wrappen, maar dat is de prijs van vele detailbeurtjes.

Wrappen vind ik veel te duur. Dan beter spuiten voor zoveel geld. Spuiten 2x zo duur als wrappen. Wrappen 3x zo duur als full detailing of plastidip. Bij de full detailing worden alle krassen weggewerkt. Is niet simpel poetsen....

Het zwart van Volvo is een hele zachte kleur.
Wanneer je hem helemaal strak hebt en wast volgens de 2 emmer methode en de washmitt regelmatig uitspoelt en mee laat draaien in de was dan nog heb je vrij vlot weer swirls in de lak.
Dit is mijn laatste zwarte Volvo.

Detailing laten doen, wordt je auto weer even als nieuw.

Je kunt het ook zelf doen tenzij je niet de tijd/interesse hebt.. Eens per jaar een polijstbeurtje en je rijd altijd een frisse wagen!

Dit is meer dan alleen polijsten e kleien. Moeten ook krassen worden weggewerkt

Zijn het krassen tot op de blanke lak met spotrepair?
Zo niet is het een kwestie van echt even serieus polijsten.

Ja, spotrepair zal nodig zijn, gaat met simpel polijsten alleen niet weg.

Met een goede detailer ga je daar helemaal niets meer van zien.
Weet er zelf nog wel een in Bergentheim die bij mijn laatste S60 een aantal plekken onzichtbaar heeft weggewerkt met spotrepair en daarna de nodige lakknuffelarij.

Dank, maar woon tegenwoordig in Amersfoort, dan is het ietwat te ver rijden (meer dan anderhalf uur). En eens, goede detailer die ook spotrepair doet kan e.e.a. weer helemaal netjes wegwerken

Zoals Bart al zei even contact leggen met Millimetervreter, dat is het beste advies