Volvo-Forum.nl

Beste allemaal,

Gisteren ben ik zeer onverwachts in het bezit gekomen van een V70 2.4 Exclusive line uit 1997
De auto is donkergrijs metallic met een beige halflederen interieur. Verdere exacte benaming van kleur en tint moet ik nog nazien Foto's zal ik op korte termijn bijplaatsen.

De eerste indruk: auto lijkt motorisch heel fris (loopt mooi rustig, geen vreemde bijgeluiden uit bak & motor), optisch redelijk (interieur vrij netjes, exterieur wat krassen en kleine butsen, velgen netjes, niets onoverkomelijks), maar onderstel-technisch vermoed ik dat er werk aan de winkel is.

Bij het remmen lijkt de auto 'over zijn schouder' te willen kijken, als jullie begrijpen wat ik bedoel. Hij doet een stapje naar links. Dit gebeurt alleen bij het begin van het rem-moment. Tijdens verder remmen trekt de auto niet naar een bepaalde kant en remt recht. Daarnaast vind ik het weggedrag ronduit weeïg op de snelweg.

Mijn rijtje suspects:
- banden
- draagarmrubbers
- schokbrekers

Vooraan liggen twee Michelin's van zes jaar uit met voldoende profiel. Achteraan Twee Bridgestone winterbanden met veel profiel, maar maat 215 ipv 2015. ziet eruit als ballonbanden, en ga ik vervangen.

Mijn vraag:
Welke volgorde is het meest verstandig om te gaan vervangen?

Groet, Richard

daarvoor zou ik eerst eens kijken wat de status van alles en obv daarvan een prio-lijstje maken.

Denk dat de kleur 427 is, Dark Grey Pearl

Fijn voor je om een prettige verrassing te hebben!

Je vraagt volgorde.......
Het enige contact met de weg zijn: je banden
sowieso komt bij mij op 1 altijd de remmen want 'zonder remmen' nadat je even 10 meter hebt gereden, gaat de rest van de rit absoluut niet door.
Maar omdat de hele veiligheid van de wagen van een groot aantal factoren van de ophanging enzovoorts afhankelijk is,
zeg ik: doe alles tegelijk, of niet (rijden).

Plezier vooral!

Dank voor de info, uiteindelijk is natuurlijk de gedachte alles aan te pakken, maar was benieuwd wat de meeste invloed zou kunnen hebben.
Een set banden is onderweg en draagarmen zijn ook besteld. Wordt vervolgd!

Klinkt goed, het is een geweldig leuke auto. Gewoon stapsgewijs de problemen aanpakken.

Bij scheeftrekken zou ik eerst naar de remmen kijken, nieuwe remvloeistof (wordt vaak "vergeten") en de staat van de schijven en blokken inspecteren. Kan ook zijn dat er een remklauw iets vast zit en die dus later aangrijpt.

Tja, weeïg weggedrag; het is natuurlijk wel een oudere Volvo en die staan nu niet heel erg bekend om hun scherpe stuur- en rijeigenschappen (zoals mijn 92'er 850). Het zijn meer luxe cruisers. Je zou de schokbrekers eens kunnen laten testen (triltest).

Gefeliciteerd met deze onverwachte aankoop. Heerlijk geluid die 2,5 10 klepper. Veel plezier met hem helemaal naar je zin maken.

Bedankt allemaal, onderdelen zijn besteld, binnenkort aan de slag!

Veel plezier! De Roffels zijn leuke auto's om zelf aan te werken, onderdelen zijn over het algemeen nog goed verkrijgbaar en redelijk vetaalbaar. Leuk als hobby-auto en daily!

Even een update:

Er zijn een hoop zaken aangepakt,

- draagarmen vóór
- fuseekogels
- nivomats achter
- nieuwe banden
- motorbeurtje (olie, filters, bougies)
- condensor
- magneetkoppeling afgesteld
- uitgelijnd

Tijdens het sleutelen geconstateerd
- veren achter r/l waren zo goed als nieuw
- achterdemper nieuw

ook wat rubbertjes vernieuwd (fuseekogelhoesjes, aandrijfashoes).

Hij kan er weer tegenaan!

Nu op het lijstje
- inleren afstandsbediening (weet iemand een voordelig adres omgeving haaglanden? dealer vraag €70,-)
- vervangen wiellager

De auto rijdt nu heerlijk, spoort goed en is afgelopen vakantie (2800km) betrouwbaar gebleken!

Goed bezig geweest! Is het scheeftrekken bij het remmen nu ook opgelost?

@ Ferrari: Ja, dat is opgelost. de rubbers waren lekker vergaan. ik zal binnenkort wat foto's uploaden van de werkzaamheden!

Dit weekend weer een paar zaken opgelost:

- Climate control unit vervangen voor een andere: het spoken van de CC lijkt nu voorbij, auto-stand werkt prima en de temperatuur is goed te regelen. Ook meteen de sensor gedemonteerd en schoongemaakt!
- Velgen vervangen (V70n 16" liep bij insturen aan en gaf de auto een tikje de looks van een XC), nu weer origineel 15". Sturen is lichter!

To do:
- wiellagergeluid traceren (bij een lange bocht naar rechts is een bijgeluid hoorbaar, maar geen van de vier wielen vertoont speling. Ook aan de voorkant geen bijgeluiden hoorbaar, achter kan ik lastig inschatten omdat de remschijven beide kanten een kleine slag vertonen en daarom lichtjes aanlopen. Imitatiedelen, maar te goed om daarom te vervangen.
- Poetsen
- Parkeerdeukjes aanpakken (tzt)
- Frisse achterbumper opzoeken
- Toplager links kreunt een beetje
- Vloeistoffen verversen
- Interieur reinigen

Kortom: langzaamaan steeds minder mechanische zaken en kan ik aandacht gaan besteden aan het optische. Leuke auto om aan te werken!

Tijd voor een fotootje zou ik zeggen.

Eens kijken of dit goed gaat

Dat is een hele fraaie V70 Classic, hulde!

Netjes!

Mooie Classic

Bedankt voor het showen,
veel rij-plezier met zo'n fraaie goede auto!

Dank voor de reactie's!

Foto's zijn altidj wat gunstiger dan in real life, maar ik ben niet heel ontevreden met de staat na 23 jaar.
Gisteren heb ik de grille met zwarte spijlen omgewisseld met een originele. Grappige actie, had een berichtje via facebook geplaatst en vrij kort daarna meldde zich iemand die op zoek was naar een zwarte grille. Gisterenochtend afgesproken en de grilles gewisseld. Leuk!

Morgen volgt de APK, ik verwacht geen gekke dingen, ABS/TRACS lampje zal als adviespunt genoteerd worden en twee van de vier banden vertonen wat droogtescheurtjes, ik kan geen canvas ontdekken, maar aangezien ik een ander vak heb geleerd laat ik het eindoordeel over aan de keurmeester.

Omdat de Volvo-dealer een nette prijs rekent voor een all-in APK en hij voor mij vrijwel om de hoek zit ga ik mijn geluk daar beproeven.