Volvo-Forum.nl

Beste heren en dames,

Ik ben super wanhopig. Ik heb een Volvo S60 uit 2006 2.0 benzine. De auto begon ineens te trillen tijdens het rijden. De trillingen beginnen vanaf 95 km/h en worden heviger naarmate ik sneller rijd. Zelfs bij 150 km/h trilt hij. Ik heb de afgelopen week de volgende vervangen/gedaan maar helaas zonder resultaat:

- 2x draagarm
- 2x schokdemper
-alle stabilisator stangen/rubbers (onder de motorkap en onder de auto).
-4x nieuwe velgen
-4x nieuwe Goodyear Performance Efficient Grip banden
-remblokken voor
-complete aandrijfas rechts
-olie en oliefilter
-Turbo gereviseerd
-luchtfilter
-automaatbak olie ververst
-5 nieuwe bougies
-3x geblanaceerd en 1x uitgelijnd

Al het bovenstaande gedaan en de auto trilt nog steeds. Ik ben radeloos. Mijn monteur is ook wanhopig. We weten niet waar de trillingen vandaan komen. Homokineten, aandrijfas links, alle veren en schokdempers-achter zijn goed.
Heeft iemand zo eeen raar en vervelend probleem meegemaakt?. Waar moeten we nog naar kijken en/of vervangen?. Alvast dank voor alle reacties.

Stom idee misschien, maar motorsteunen nog goed?
torquesteun versnellingsbak?

zware lading achterin, is het trillen dan erger? dan weet je of je voor of achter moet zoeken ..

Motorsteun en torquesteun nog goed. Zware lading achterin nog niet geprobeerd. Goed idee, gaan we straks proberen.

Heb je de linker aandrijfas echt uit elkaar genomen/ schoongemaakt en gecontroleerd?
Zo'n as hoeft geen speling te hebben om toch kapot te zijn, vaak zijn de kogelbanen waar de kogels in bewegen op een plek in gesleten, vaak te bak zijde.

Remschijven krom? Ik lees niet dat deze gecontroleerd of vervangen zijn.

Update vandaag:
Ik heb mijn vrouw en kinderen op de achterbank laten zitten en de kofferbak vol gegooid met spullen om zo de achterkant van de auto zwaarder te maken. Ik ging daarna de snelweg op. De auto reed met iets minder trillingen. Het was nog wel goed voelbaar maar minder. Wat zou dit kunnen betekennen?

Wiellagers en remschijven nog wel recht? Verandert het trillen als je op dezelfde snelheid een andere versnelling kiest? Gaat de automaat nog wel in de vaste overbrenging(lockup)? Misschien zit er een zieke koppelomvormer tussen.

De auto trilt niet wanneer ik rem. Hij remt mooi ook bij hoge snelheden. Ik zal manueel van versnelling veranderen kijken wat ie doet. Dit heb ik nog niet geprobeerd. Goeie tip dank je wel.

Even in neutraal zetten als het ding trilt kan ook verhelderend zijn.

Bak in neutraal zetten en dan weet je het snel genoeg of daar een probleem zit. Ik lees alleen wel dat je de bakolie ook al vervangen hebt. Zoek op Google eens op het zogenaamde automatic gear shudder effect, waarmee ik zeker niet wil zeggen dat dit bij jou het geval is. Er zijn hele topics geweest over welke olie dit effect wel of niet zou veroorzaken. ik had last van trillingen met mijn V70 AWD maar dat bleek hem in de velgen/banden te zitten en ik weet nog hoe opgelucht ik toen was... Hoop dat je het snel vindt!

*PROBLEEM OPGELOST*

Heren,

Het probleem met de mysterieuze trillingen is opgelost. Het was de kapotte wiellager rechts. Vanmiddag de wiellagers voor rechts- en links vervangen en de trillingen verdwenen als sneeuw voor de zon . Wat een opluchting zeg . Het schijnt dat bij Volvo’s wanneer de wiellager kapot/versleten is de auto trilt en niet het bekende krakende geluid maakt. Dank iedereen die op mijn post heeft gereageerd.

Bedankt voor de terugkoppeling, zo hebben we allemaal weer wat geleerd.
Ennuh, mooi dat het is opgelost. Nu weer lekker rijden.

Top! Geniet er (weer) van.

Dat wiellager was toch wel gratis hoop ik?
Ik bedoel; de monteur heeft dit allemaal gedaan:
- 2x draagarm
- 2x schokdemper
-alle stabilisator stangen/rubbers (onder de motorkap en onder de auto).
-4x nieuwe velgen
-4x nieuwe Goodyear Performance Efficient Grip banden
-remblokken voor
-complete aandrijfas rechts
-olie en oliefilter
-Turbo gereviseerd
-luchtfilter
-automaatbak olie ververst
-5 nieuwe bougies
-3x geblanaceerd en 1x uitgelijnd

Maar een wiellager -wat toch vele malen meer voor de hand ligt dan een luchtfilter.......- heeft hij niet opgemerkt?
Dat is zo ongeveer het eerste wat je gaat denken als balanceren niets oplost.

Ik heb ook zo'n gek probleem. Mijn auto (S60 MY05 2.4D5 handgeschakeld) trilt ook. Boven de 110km/u trilt hij. Daaronder is het prima. Mijn gedachte was een kromme velg (of hoogte slag), en daar ga ik nog naar laten kijken wanneer de banden vervangen moeten worden.
Maar hij trilde ook heel erg bij het remmen. Kromme schijven dus was mijn gedachte.

Ik heb er 4 nieuwe onder gezet met nieuwe remblokken, en het probleem leek weg, maar nu is het nog geen 3000 km later weer terug gekomen!? Als ik aanrem (hoeft niet eens hard), dan trilt de auto als een gek. Alles duid weer op kromme schijven maar dat kan niet. Ik houd nooit de voet op de rem bij stoplichten, rem nooit hard, heb ook niet de auto gewassen terwijl alles warm was.
Ik ben ook wel beetje wanhopig.

Heeft iemand dit ook wel eens gehad? Vermoeden wat ik nog heb is een remklauw waarvan de zuiger niet goed terug gaat, maar dan denk je dat de schijf blauw wordt. Dat is niet het geval. Daarnaast wijkt de auto ook niet naar links of naar rechts met remmen.

Kromme naaf.
Schijven meten op slinger en vervolgens de naaf controleren op slinger.
Heb dit op mijn V90 gehad en alhoewel de technici zeiden dat de naaf niet dusdanig krom kon zijn bleek dat dit wel het geval was toen ik op eigen kosten OPDRACHT gaf om het te controleren.
De naaf had een dusdanige slinger dat je het na 4000km weer ging voelen.
De hele handel er onder uit, nieuwe naaf, rondom nieuwe schijven en blokken en hij is al 40.000km rustig.

ik weet twijfel toch wat aan de diagnotische kwaliteiten van de monteur van Dark Machine ....wat een kosten die hadden kunnen worden voorkomen..
Nog alles trilling vrij?