Volvo-Forum.nl

Goedemorgen leden,

We hebben het idee om onze V40 2.0T te vervangen voor een V70. Onze voorkeur gaat uit naar een V70 2.5T met automaat. Zijn er bepaalde zaken waar we extra op moeten letten? Deze week hebben we een proefrit in een 2 liter T. Is dat ook een Volvo blok?

Grt, Maarten

2 ltr T is een Ford, als ik dat is heb.....sorry.

Bij een automaat alrijd scherp zijn of die goed werkt, wel eens verse olie heeft gehad en of de auto een trekhaak heeft. Is dat het geval dan extra scherp zijn op de bak.
Tip van Flip: door een dealer een aankoopkeuring laten doen.

Welk jaar is de V70 waar je naar kijkt?
er zijn er 'n paar die allemaal V70 heten.
V70/875 1997-2000
V70/285 2000-2008
V70/135 2007-2016
Van de 285 was er 'n volvo 2.0T 5 cilinder...
Van de 135 'n Ford 2.0T 4 cilinder

Dank. We hebben een 2T gereden en een 2.5 T. Die lopen toch wat smeuiger. Vandaar dat we waarschijnlijk voor die laatste gaan, bouwjaar vanaf 2008. Van die bak heb ik ook al gehoord. Proberen een spoeling bij de aankoop te krijgen, altijd goed, toch?

Bij dezen in het juiste topic gezet. Maakt het ook wat beter om te reageren.

v402t schreef: ↑11.06.2020 - 13:25 Dank. We hebben een 2T gereden en een 2.5 T. Die lopen toch wat smeuiger. Vandaar dat we waarschijnlijk voor die laatste gaan, bouwjaar vanaf 2008. Van die bak heb ik ook al gehoord. Proberen een spoeling bij de aankoop te krijgen, altijd goed, toch?

Als de verkoper daar in mee wil gaan zeker het proberen waard.
Echter wel scherp zijn dat men naar een goed adres gaat waar de juiste olie wordt gebruikt.
Anders ben je alsnog aan de beurt.

V70/2.4D/2003 schreef: ↑08.06.2020 - 19:10 2 ltr T is een Ford, als ik dat is heb.....sorry.

Bij een automaat alrijd scherp zijn of die goed werkt, wel eens verse olie heeft gehad en of de auto een trekhaak heeft. Is dat het geval dan extra scherp zijn op de bak.

Wijze woorden en 100% waar!

V70/2.4D/2003 schreef: ↑08.06.2020 - 19:10Tip van Flip: door een dealer een aankoopkeuring laten doen.

Dat zou ik eerder door de Dekra laten doen.
Reden? Bij aankoop van onze auto bij de officiële Volvo dealer 1,5 jaar geleden zijn er behoorlijk wat rete dure garantie reparaties geweest waarvan de helft bij een grondige inspectie van te voren al opgelost hadden kunnen worden. Of ze moeten bij een aankoopkeuring met andere ogen en andere (financiële) belangen naar een auto kijken?

Mijn tip van Volvoflip: koop er 6 maanden garantie bij zodat je een jaar hebt. Kostte mij iets van €695 maar dat was met 1 nivomat schokbreker al weer terugverdiend! En daarna nog voor iets van €1000 aan garantiereparaties in onderdelen en uren gehad helaas...

Ohja, ik zou voor een 2.5T en AW bak gaan. Géén Ford AUB!!

Ps.: een T6 ook een optie? Zijn nóg smeuïger, snelheidsopbouw is haast net zo lineair als een electromotor. Altijd power en met de instant traction in de Haldex direct voorwaartse beweging. Het koppel is enorm en altijd beschikbaar. Dus snel maar comfortabel zweven zonder drama en lawaai!


Gr. Edwin.

Geslaagd! Het is een 2.5T aut. edition Xenon geworden. Wel uit 2006, maar slecht 156 K op de teller (Carfax). Auto krijgt een grote beurt, APK, nieuwe dist riem en een spoeling van de bak tegen een kleine vergoeding. Niet direct nodig overigens, maar we zien het als preventief. Geen trekhaak; dat scheelt ook al. Hij schakelde beter dan de andere 5 waar we al een rit in gemaakt hebben. Bovendien heeft deze 209 PK 320 n.m. en is de auto iets lichter dan een 2008 versie. Vandaar de de beleving in combinatie met deze geweldig schakelende bak erg goed was. Auto ziet er prima uit, zowel van binnen als van buiten. Nu nog twee weken wachten...jammer, net nu we vakantie hebben.
Dank nogmaals voor de tips.

Gefeliciteerd en veel plezier ermee, maar dat zal wel lukken!

Gr. Edwin.

Gefeliciteerd! En dit topic kan dus weer verplaatst worden