Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik heb even wat advies nodig, mijn XC70 uit 2011 is volgens mijn info de automaat in ieder geval vanaf 145.000 km,s niet meer gespoeld, dat heb ik
kunnen achterhalen van de vorige eigenaar, hij staat nu op 275.000 km.

Dus concreet heeft hij al zeker in 130.000 geen spoeling gehad, misschien zelfs wel meer km,s!

Ik heb overigens verder geen klachten en voor mijn gevoel rijdt en schakelt ie prima maar moet zeggen dat ik niet technisch ben om dat goed te kunnen beoordelen.

Nu mijn vraag, wat is het advies en om de hoeveel km zou je deze actie moeten doen?

Alvast bedankt voor de reacties,

Groetjes,

Fred

Ik heb mijn XC70 op 180.000 laten flushen bij Gery Slot in Uden, ik ondervond af en toe een bonk als ik van R naar D schakelde of omgekeerd.
Na de flush was dit verdwenen.

Onze C70 heeft nu 110,000 gelopen en die gaat ook de komende weken geflusht worden bij Gery.

Afhankelijk van het gebruik zou ik hem nu zo'n beetje weer spoelen.
Dan weet je en dat het goed is en qua kilometers zit je er ook wel zo'n beetje op dat de olie gemiddeld z'n beste tijd wel heeft gehad.
Mijn S60 schakelde met 180.000 km ook nog probleemloos, maar toch laten spoelen toen. Olie die eruit kwam het z'n beste tijd wel gehad en uiteindelijk is hij nog iets zachter gaan schakelen.

ligt aan hoe de auto gebruikt is. Zwaar werk met veel trekken van caravan en\of aanhanger.

Ik heb de flush nu twee keer tot volle tevredenheid bij grey Slot in Uden laten doen.

eerst met 165000 km op de teller en daarna met 356000 .
Staat nu op 442000. Wordt weer tijd denk ik

Hoi,
Ik heb mijn vorige V70 bij 180.000 km laten spoelen. En nu heb ik het laten doen bij 160.000 km. Ik zie het zelf een beetje als periodiek onderhoud.

Bij auto's waar de versnellingsbak olie / aft olie nog nooit is vervangen, of heel lang geleden, wordt wel geadviseerd (YT Scotty Kilmer o.a.) om juist niet te flushen. Maar er gewoon nieuwe atf olie in te doen

www.youtube.com/watch?v=e7RXYe11ddA

bij vervangen van de atf olie loopt er dacht ik 4 liter van de 7 uit, dus je moet het om de zoveel tijd doen

kosten:

off dealer: ongeveer 300 euro
specialist ongeveer 160 euro
zelf ongeveer 55 euro (goed merk atf uiteraard), op YT wel te zien hoe je dat moet doen

Mijn vorige GT5 (in dezelfde auto van nu nog) had nooit een flush gehad.
Zwaar mee gereden. Hoefde allemaal niet, volgens de toenmalige inzichten van garage's etc
Totdat hij ging haperen: flushen en...... zwarte drap met diagnose: over 5000km defect, dus ruimschoots voor die tijd wederom laten spoelen.
Ja hoor, dacht ik als ongelovige niet-kenner. Overigens schakelde hij weer geweldig.

Behalve heel erg vervelend om met een kapotte GT te stranden net na Basel (in het weekend) met de caravan op de haak,
werd het een dure les. Zie mijn aller-eerste-posting(s) op dit forum.

De ruil-GT is 3 (of 4) keer kort na elkaar geflushed.
Hij loopt/schakelt na 80dkm nog als een heerlijk najaar-zonnetje (tja een nieuwe schakelt zachter natuurlijk)
en krijgt volgens voorschrift weer een flush. Even goed kijken op de foto: elke 80.000km bij 'zwaar' gebruik.
Dus als de helft van de tijd, zoals bij ons, de caravan er achter hangt:
DOEN, desnoods bij elke 100.000 km.
.....want als je laat bent, zou je weleens té laat kunnen zijn....

Tja, en dat regeltje: "gewoonlijk nooit".....geloven jullie in long life?
Ja lang maar niet oneindig.......

Dank je hartelijk allemaal, veel bruikbare info en weet wat mij te doen staat, groetjes Fred