Laad problemen v60 Hybrid

[simon50]

Mijn Probleem lijkt op reactie van VAUDI van 01-11-2020. Heb een V60 Hybrid van 2015 met 120.000 echte km. Reeds 3x aircopomp vervangen.
Als rij-accu volledig leeg is, gaat ie bij aansluiten van laadkabel eerst blazen, het blauwe lampje naast stekker knippert een aantal maal, dan hoor ik klik in buurt achteras, en wordt knipperlampje wit.
Start accu los koppelen voor reset helpt niet, opnieuw laadkabel uit en in helpt ook niet.
Enige wat helpt is motor starten, in save stand blokje om totdat er weer grijs vakje links in accuvulling komt of 5 km bij actieradius, dan terug naar laadsnoer en dan wordt er zonder problemen geladen. Wie heeft hier diagnose en oplossing voor?
Alvast bedankt!!!
Groeten,
simon 50

[HeinvdW]

Diagnose is dat de laadunit defect is en de oplossing is een kleine reparatie a raison van 1600 euro.

Ergo: ik herken het fenomeen, de diagnose bij de garage duurde een week en na de reparatie is het een jaar goed gegaan.
Op dit moment moet ik de accu opnieuw niet helemaal leegrijden want dan komt de hele riedel aan de orde die je al beschreef.

Ik start de auto, zet het in AWD stand en kom na 5 minuten terug en daarna werkt alles weer.

[simon50]

Bedankt Hein voor je hele snelle reactie!!! En als het nu weer mis is,Volvo roept dat ze levenslange garantie geven op originele Volvo reparatie onderdelen.....?

[HeinvdW]

Ik ben bang dat dat in het voorjaar van 2022 nog niet het geval was.

[evkessel]

Condensatoren vervangen van de OBC kan een oplossing zijn

[simon50]

Dank je EV Kessel! Gisterenavond was ie weer helemaal leeg, en dus lukte laden niet. Vanmorgen vroeg lukte het wel, zonder problemen laden. Enige verschil is temp? Temp accu? Als dat het is zou het dan ook de (te gevoelige) temp sensor van accupakket kunnen zijn?

[Paul]

Ik heb veel problemen gehad met mijn eerste D6, maar uiteindelijk was ook mijn kabel keer kapot dat hij halverwege het laden stopte. Maar dat heb je denk ik wel al getest?

[simon50]

Dank je Paul, kabel is ok! Heeft te maken met helemaal leeg zijn, helemaal leeg is als er links in batterij plaatje geen enkel balkje meer is. Dan moet ik eerst stukje rijden op Save, tot balkje weer terug is en dan kan ik perfect zonder storingen laden met die kabel. Een ander schrijft over 5 min buiten laten draaien in Power stand......

[evkessel]

Dank je EV Kessel! Gisterenavond was ie weer helemaal leeg, en dus lukte laden niet. Vanmorgen vroeg lukte het wel, zonder problemen laden. Enige verschil is temp? Temp accu? Als dat het is zou het dan ook de (te gevoelige) temp sensor van accupakket kunnen zijn?

da's inderdaad een ander issue, zoals simon50 beschrijft.
Ik stuur mn laadpaal aan op lage (dynamische) energietarieven, da's voornamelijk snachts. Dat gaat altijd goed met een lege accu. Ergo, het lang laten staan van de auto (accu afkoelen) voorkomt dat de accu door de airco gekoeld moet worden, wat de accu nog leger trekt en waar de OBC qua vermogen niet in kan voorzien.
Of inderdaad niet helemaal leegrijden...

[HeinvdW]

Dank je Paul, kabel is ok! Heeft te maken met helemaal leeg zijn, helemaal leeg is als er links in batterij plaatje geen enkel balkje meer is. Dan moet ik eerst stukje rijden op Save, tot balkje weer terug is en dan kan ik perfect zonder storingen laden met die kabel. Een ander schrijft over 5 min buiten laten draaien in Power stand......

Of de AWD stand stationair.

[simon50]

Ga ik testen Hein, maar is nog niet nodig geweest, ik laad nu pas als wagen minimaal 4 uur heeft stil gestaan, en dan is er ook bij totaal leeg geen probeleem??? Vandaar dat ik schreef, zou het een temp. sensor kunnen zijn? Stuk goedkoper dan nieuwe laadunit.