Volvo-Forum.nl

Ik lees er veel over, meerdere merken. Als je de olie vuldop eraf haalt bij draaiende motor, kun je een ploppend geluid horen.
Bij mij erg duidelijk aanwezig.

Ik lees soms dat het niet ernstig is, soms wel advies om na te laten kijken.
Er kan minder performance ervaren worden.

Ik wil op op onderzoek uitgaan.
Het kan nml iets simpels zijn, een vacuum slang die niet goed vast of lekt.

Ik heb een leuke rooktester gevonden om te maken:


Hou van die MacGyver oplossingen als hobbyist.

De TCV is vorig jaar vervangen, omdat ik ook een storing in beeld kreeg, dus dat zou het niet mogen zijn.

Vind de nodige youtube videos over vacuum en D5 motor, maar bij de hybride zal er toch wat aanpassingen zijn (geen vacuum op de rem bijvoorbeeld, volgens mij).

Wie heeft er tips of advies. Ik ben geen bedreven auto monteur, wel gedreven en wil eerst zelf op zoek gaan alvorens ik kies voor garage bezoek.

Volgens mij maakt elke D5/6 zo'n ploppend geluid als je de olie dop eeraf haalt bij draaiende motor.

The Mechanic schreef: ↑27.06.2020 - 20:40 Volgens mij maakt elke D5/6 zo'n ploppend geluid als je de olie dop eeraf haalt bij draaiende motor.

Ja dat doet mijn D6 ook en is volgens de dealer een producteigenschap.

Het kan wel zijn dat er motorsteunen zijn die op dit vacuüm werken. Als ze “lek” zijn dan is er meer geplop te horen. Of dit bij de D6 ook het geval is, weet ik niet zeker.

Ik heb gelezen dat deze motoren niet meer op motorsteun met vacuum werken.
Blijf het geluid duidelijk aanwezig vinden (zodra de oliedop eraf is), maar lees ook veel dat bij een vacuum probleem er ook een storingscode verwacht kan worden.
Die heb ik niet (paar keer expres Power gebruikt om maximale eruit te halen, geen storingen).

Laat het er maar even bij

Draai van elke willekeurige auto de olievuldop los en ze zullen allemaal een geluid hebben. Dat bootgeluid was een D5 dingetje van de 185PK. Die heb jij niet, dus geniet van je D6 en maak je geen onnodige zorgen....

Thanks!