Volvo-Forum.nl

Hallo,

Lees al paar weken berichten op dit forum en ook naar de YouTube filmpjes van "volvosweden" gaan kijken. En dus gaat het een XC70 worden!

Sinds kort dus op zoek naar een gebruikte XC70 van rond de Euro 15000. Mijn wensenlijst: bouwjaar 2011 - 2013, 5 cilinder diesel, automaat, en een paar praktische opties (parkeersensoren, trekhaak voor de aanhanger, wellicht BLIS en of adaptive cruise control...
Vandaag bij een Volvo specialist proefrit gemaakt in een 2012 D3 met redelijk wat opties:
Hele nette auto en rijden viel zeker niet tegen!

Zit ik alleen nog met de KM stand, want heb zelf nog nooit een auto met meer dan 80.000km op de teller gekocht, deze heeft 233.000km gereden. Heb ik op een of andere manier toch moeite mee, en vraag me af of ik dan niet toch naar een auto met minder opties maar lagere KM stand moet zoeken?
Wellicht dat hier op het forum meer mensen zijn die ervaring hebben met auto's met meer dan 200K op de teller? Vragen om problemen of gewoon doen? En waar moet ik op letten?

Gr,

Kaj

Is er informatie beschikbaar over het onderhoud? Dealer onderhouden bijvoorbeeld?

De D3 5cilinder is een goed blok. Ik kijk ook altijd of de binnenkant van de uitlaat schoon is, dan weet ik dat roetfilter en bijbehorend systeem goed werkt.

Die km stand is voor de vijfcilinder van Volvo geen enkele reden om hem te laten staan. De automaat kan verschillen, veel warme km's op de autobaan zijn minder belastend dan veel korte ritjes met aanhangers e.d.

Kan wel zijn dat je binnenkort een rondje remmensip moet vervangen. Distributie is als het goed is nog maar 50k km jong, dus die kan nog wel even.

Bedankt voor de reacties tot nu toe. De XC70 waar ik gister in gereden heb heeft sluitende onderhoudshistorie en laatste jaren bij de specialist in onderhoud geweest. Dat zit wel goed denk ik.

Deze XC70 wil ik ook nog gaan bekijken, twijfel wel over de kleur:

https://autotaalservice.nl/occasions/vo ... m-22733755

Heb ook nog deze D4 gezien. Auto is van januari 2014: https://www.autohartman.nl/occasions-ko ... fwd-nordic

Is dat iets een 4 cilinder? Of is dit juist een vroege versie die je beter niet moet nemen?

KW

Autototaal service auto is een Belgische auto, D3 heeft daar een lager vermogen, geloof ik. Weten "zuidelijke" leden beter, ik woon daarvoor te ver weg.

Als het even kan zou ik voor een 5 cil gaan. 2.4 of de 2.0, dat is gewoon de beste motor. Hoe er mee gereden is weet je niet, dan wordt onderhoudshistorie belangrijk.

Ik zou een vroege 4 cilinder (VEA) laten staan vanwege EGR problemen en veel van deze motoren hebben vanwege verkeerde en vervuilende schraapveren een (zeer) hoog olieverbruik. Op het V60 deel van dit mooie forum staat daar veel over geschreven.

wierdak schreef: ↑28.06.2020 - 18:27 Is dat iets een 4 cilinder? Of is dit juist een vroege versie die je beter niet moet nemen?

Beter laten staan, die vroege 4 cilinders

wierdak schreef: ↑28.06.2020 - 18:27 Deze XC70 wil ik ook nog gaan bekijken, twijfel wel over de kleur:

https://autotaalservice.nl/occasions/vo ... m-22733755

Kleur is een smaakkwestie. In België is het onderhoud goed bijgehouden, na import niet, bijv. van 79k naar 126k gereden dan pas een beurt. Met de hand bijgeschreven dat de auto bij 180k een distr. riem heeft (is er een factuur bij?). Ik zou deze laten staan.

Vandaag voor de 2e keer met de XC70 D3 uit 2012 gereden (zie foto eerste bericht) en op de terugweg kreeg ik de melding "Versnellingsbak beperkte werking". Dat is niet een melding die je wilt zien als je een proefrit maakt. De bak deed overigens prima z'n werk. Volgens de verkoper nog niets om me zorgen over te maken, want deze automaatbakken zouden bulletproof zijn. Hij ging de auto uitlezen in de werkplaats en kijken wat het probleem was...

Mijn vrouw vond het gemis van parkeercamera voor zo'n (voor haar) grote auto een no-go. Maar deze zijn naderhand in te bouwen toch? Zag dat https://www.swedesolutions.com/product- ... 2012-2014/ op coming soon staat. Iemand ervaring met deze kit? Neem aan dat dit vergelijkbaar is met wat ik hier heb gezien: ??

Parkeercamera's zijn er in overvloed te krijgen. Al dan niet origineel werkend op de V70.
Misschien dat er zelfs nog wel een deal met de verkoper is te maken dat die het er vast op zet.

Bij een kloppende onderhoudshistorie en een aankoopkeuring is de aankoop minder risicovol.

wierdak schreef: ↑06.07.2020 - 18:59 "Versnellingsbak beperkte werking".

De auto heeft 233k gereden. Is ooit in de tussentijd de automaat gespoeld?

fredhead schreef: ↑06.07.2020 - 19:06 Parkeercamera's zijn er in overvloed te krijgen. Al dan niet origineel werkend op de V70.
Misschien dat er zelfs nog wel een deal met de verkoper is te maken dat die het er vast op zet.

Origineel Volvo is zeker te krijgen via de Volvo dealer, maar heeft z'n prijs.

Niet origineel heb ik alleen de kit van Swedesolutions (https://www.swedesolutions.com/product/ ... amera-kit/)
en diverse sets op Aliexpress.

Heeft iemand zo'n aftermarket set werkend in V70,/XC70?

DB200 schreef: ↑08.07.2020 - 12:11 De auto heeft 233k gereden. Is ooit in de tussentijd de automaat gespoeld?

Ik ga er van uit dat het autobedrijf dit uit voorzorg zal doen bij verkoop. Heb inmiddels besloten om deze auto te laten staan en iets meer uit te geven voor 2013/2014 model met iets minder KMs, maar wel TFT dashboard.
De zoektocht gaat verder...

wierdak schreef: ↑08.07.2020 - 23:18 Ik ga er van uit dat het autobedrijf dit uit voorzorg zal doen bij verkoop.

Niet als jij dit niet expliciet tijdens de onderhandelingen afspreekt. Succes met de verdere zoektocht.

Knoop doorgehakt en een zwarte XC70 D4 MY14 gekocht bij Volvo dealer: Bedankt voor jullie eerdere reacties!

Mooi man, gefeliciteerd en welkom bij de club !
Ik zie dat de vorige eigenaar het nodige heeft geinvesteerd in accessoires. Wat voor uitvoering is het?

Mooie wagen!

Mooie Volvo, veel plezier er mee!

DB200 schreef: ↑10.07.2020 - 17:25 Wat voor uitvoering is het?

Ik geloof Nordic met styling pakket. Ik ga zelf nog een aantal accessoires / opties bijplaatsen. Eerst maar eens rijden!