Volvo-Forum.nl

Heb pas nieuwe banden laten leggen , vlegen zijn 18ers, 225/40/18.

Paar dagen geleden bij een serieus remmaneuver zwalpte de auto gevaarlijk op de weg en ik merk nu dat hij dat eigenlij ook al miniem doet bij gewoon remmen.

Bruusk remmen is dus supergevaarlijk geworden, jammer genog dwarstte een andere auto mijn rijvak zonder aangeven richting of wat dan ook toen ik dit onaangename gedrag merkte.

Zijn dat nu die nieuwe banden (A merk, zomerbanden) of schokdempers, of zouden datd evelgen zijn, zijn ook nieuw.

Bij hoge snelhedend voelt de wagen ook niet meer zo baanvast als vroeger.

Normale snelheden tot 120; niks te merken.

Zou ook goed een rubber in het onderstel kunnen zijn.
Had je hiervoor ook 18 inch velgen? In principe kunnen die het gedrag niet veroorzaken.

Overigens alle wielbouten goed vast gezet? Dit kan ook voor gekke dingen zorgen.
Zelf ook wel eens voor de verassing gestaan dat een garage ze vergeten was vast te zetten...

fredhead schreef: ↑23.07.2020 - 12:50 Overigens alle wielbouten goed vast gezet? Dit kan ook voor gekke dingen zorgen.
Zelf ook wel eens voor de verassing gestaan dat een garage ze vergeten was vast te zetten...

Herkenbaar! Ben er nog niet goed van! (geen Volvogarage maar een bandenboer, die me nooit nog heeft teruggezien...)

Ik had het bij de dealer, chef werkplaats is nog net niet met een grote momentsleutel in z'n handen achter de betreffende monteur aan gegaan toen.

Trek zelf het spul áltijd na, wie het ook gedaan heeft maar dit was direct op de eerste de beste rit...afijn het is toen goed gegaan en met 1000x excuses opgelost.

Om een verklaring voor het afwijkende weggedrag bij het remmen te vinden is een grondige controle nodig van de wielophanging en het remsysteem.

Wat @lint zegt, de hele ophanging laten controleren.
Ik rijd ook met 18 inch (in de winter met 17 inch) en heb dit nog niet gehad.

En hoeveel km's heeft je auto gemaakt? Schokdempers worden wel minder na zo'n 150000 km...

Auto heeft 75K km, heb de velgen er zelf opgezet en aangetrokken met een momentsleutel rond de 100Nm, int weekend toch eens nagaan best.

Heb al eens gedrukt op de carosserie boven de banden om nabouncen te testen maar de schokdempers veren niet na.

Maar de minste bobbel op de weg doet de auto bijna springen. Lijkt alsof er geen vering tussen zit (overdrijf nu een beetje natuurlijk).

Voorheen 200km/u deed ik met 1 hand op het stuur, nu durf ik eigenlijk niet boven de 170 gaan en afremmen moet heeel geleidelijk gebeuren.

Zal toch ergens in de ophanging achter het wiel zitten vermoed ik.

Als dit probleem precies is ontstaan bij het wisselen van banden, waarbij wel de zelfde inchmaat gemonteerd is, zou ik toch eens serieus nagaan of het niet aan de banden ligt.
Zijn de bandendrukken allemaal gelijk, zitten de banden in de juiste draairichting gemonteerd?

Ik heb zelf eens mogen ervaren wat verschillende draairichtingen doen en kan je vertellen, daar wordt remmen heel spannend van.

Als bovenstaande klopt, alle rubbers in de ophanging na gaan lopen inderdaad. Mijn V40 met 125dkm begint overigens ook ergens speling in te krijgen in het onderstel. Schijnt wel een beetje een Volvo-kwaal te zijn (snel slijtende draagarmrubbers).

Bedankt allen voor jullie reacties, helpt altijd als er anderen meedenken.

Dit weekend alles eens nalopen, misschien een ander set verlgen erop leggen, heb de originele 17 inchers nog, wel met versleten winterbanden, en een ander setje 18 ers met winterbanden. Rubbers nazien, draagarmen en zo.

Moet eruit , beste en leukste wagen die ik gehad heb tot nog toe, alhoewel, heb ooit een Rover 216 Vandenplas gehad, dat was ook leuk, maar het einde vd straat halen was altijd een uitdaging met die Engelse auto.