Volvo-Forum.nl

Ik lees veel over winterbanden. Ook over prijzen, wisselen ( 2x) en opslagkosten.
Is dat in Nederland nog wel nodig?
Meer dan 5 procent van de auto's die Bovag afgelopen week controleerde had nog steeds winterbanden. Dat zou betekenen dat bijna 500.000 autobezitters bij temperaturen van boven de 30 graden nog altijd op winterbanden rijden. Remweg dus langer en dus slecht ! Verschil tussen leven en dood. Slecht voor de portemonnee ook.

Het mag voor veel mensen niets kosten los van het feit dat het hen niet echt interesseert

OGA244 schreef: ↑05.08.2020 - 15:59 Het mag voor veel mensen niets kosten los van het feit dat het hen niet echt interesseert

Voor Nederland volstaat een goede All weather band ook, maar het blijft een compromis, een perfecte zomerband/winterband zal het nooit worden.

Maar idd, mensen zijn steeds minder bereid geld uit te geven aan goede banden, als het maar rond en zwart is en men er mee door de APK komt.
Het verbaasd me hoeveel Volvo's ik voorbij zie komen op goedkope, in mijn ogen gevaarlijke, banden.

Wanli, Ling Long, .... de meest vreemde merken.

Ik zou wel eens willen weten welk percentage auto's, betrokken bij een (eenzijdig) ongeval op slechte en/of c-merk banden stond.

Het interesseert mensen niet echt, maar zich realiseren wat 'n klein stukje rubber feitelijk maar het asfalt raakt doen ze evenmin.
Geen apk afkeur is voor hen ook al snel "genoeg profiel"...

OGA244 schreef: ↑05.08.2020 - 15:59 Het mag voor veel mensen niets kosten los van het feit dat het hen niet echt interesseert

Zo is het helaas. Wel in een premium auto rijden, maar goedkope banden er onder. Of ook goedkope slechtere benzine tanken. Oók zo,n ding! Ik heb ze toen ik nog werkte altijd gehad. In begin november gingen de winterbanden er onder, en eind februari, of begin maart er af, en weer thuis in opslag. Maar nu ben ik bevoorrecht met pensioen, dus bij slecht weer, hoef ik niet meer van huis. Dus nu geen winterbanden meer. Ik heb ook heeeeeel veel geduld moeten hebben, voordat ik de winterbanden eindelijk verkocht had. Niemand hoeft ze tegenwoordig meer. (of voor een weggeef prijsje...)

Ik heb 'n oude volvo waar ik weinig mee rijdt permanent op all season banden staan.
Voor decandere heb ik aparte winterwielensets, met 4mm komt daar ook nieuw rubber op.

Ook ik ben overtuigd winterbanden-rijder. Heb een separate set velgen met winterbanden. Dan wel in de periode dat logischerwijs de temperaturen er naar zijn. Ook ga ik jaarlijks minimaal 1x naar de wintersport, en dus heb je een ‘plicht’.
Die genoemde 5% moet met een korrel zout worden genomen denk ik; ik geloof er geen snars van dat er daadwerkelijk een half miljoen auto’s op dit moment hier in NL op winterrubber staan.
Daarnaast geloof ik niet zo in dergelijke ‘steekproeven’; er zijn nogal wat factoren welke een zeer grote rol spelen bij het doen van een goede, representatieve steekproef. In veel gevallen is het in een, voor het onderzoekende ‘instituut’, gemakkelijk/handig gebied, hetgeen al geen representativiteit geeft.
Dat er mensen zijn die het niks boeit op welk rubber ze rijden, zal beslist zo zijn.
Los hiervan, zijn er op dit forum al legio draadjes / discussies geweest mbt wel/niet winterbanden en het wel/niet nut er van.
Gaan we hier nu weer over steggelen....?

Hee fijn, we gaan over banden praten! Ik heb de afwijking dat ik vaak naar de banden van auto's waar ik voorbij loop kijk. Merk, slijtage, maat, zomer of winterband vind ik interessant om op te merken . Los van het feit dat er waarschijnlijk al een benaming is voor mijn aandoening merk ik inderdaad ook vaak op dat er nu nog winterrubber onder ligt. Ook onder de duurdere wagens valt mij op; dat rijdt dus voor geen meter nu. Jammer.

Nu we het toch over winterbanden hebben, Mijn Dunlop winterbanden (profiel nog net goed maar DOT 2015) wil ik vervangen voor a.s. winter. Ik dacht deze zomer te slagen voor een goede deal maar dat werkt blijkbaar niet. Iemand een tip voor een goed merk voor mijn auto ? A of een goed B merk in de maat 215/50/17. Wie heeft een goede ervaring met een bepaald merk? Bestuurder is behept met defensieve rijstijl.

Michelin Pilot Alpin doet het altijd erg goed.
Ben nog aan het bedenken wat mijn laatste winterbanden zijn geweest, dat was geen Michelin maar een ander A merk.

Hier hebben we beiden geen winterbanden meer, de een staat op Michelin CrossClimate banden en mijn off road banden hebben ook de classificatie om door te mogen als winterband.

Stond dat artikel toevallig in het AD? Ik heb vandaag zoiets van deze strekking gelezen ... Maar inderdaad: zwart, rond en 2 mm profiel is voldoende voor een goedkeur APK.

Ik dacht zelfs dat de grens 1.6mm is. Dat is niet heel veel.

Klopt ook, grens is 1.6 mm maar dat behoeft weinig fantasie om te bedenken wat dat in slechte weersomstandigheden doet.

Volverik schreef: ↑05.08.2020 - 22:45 Ik dacht zelfs dat de grens 1.6mm is. Dat is niet heel veel.

daardoor ontstaat de misvatting ook dat 2mm ruim voldoende is

OGA244 schreef: ↑06.08.2020 - 07:56

Volverik schreef: ↑05.08.2020 - 22:45 Ik dacht zelfs dat de grens 1.6mm is. Dat is niet heel veel.

daardoor ontstaat de misvatting ook dat 2mm ruim voldoende is

Dat is toch eigenlijk te belachelijk voor woorden? Wat doe je nu op een besneeuwde weg met 2 mm profiel? Dat is toch een giller? Daar waag je je gezin toch niet aan??

Nu we het even over winterbanden hebben een andere vraag. Welke banden zitten af fabriek op de XC40 ? Zit er bij ieder van jullie ( MY21 ) verschil in en had je liever andere of juist de goede ? Lijkt mij interessant te weten omdat ik hoor dat men wisselend andere merken monteert .

1295 schreef: ↑06.08.2020 - 09:50 Nu we het even over winterbanden hebben een andere vraag. Welke banden zitten af fabriek op de XC40 ? Zit er bij ieder van jullie ( MY21 ) verschil in en had je liever andere of juist de goede ? Lijkt mij interessant te weten omdat ik hoor dat men wisselend andere merken monteert .

Het valt me op dat veel nieuwe XC 40,s op Continental staan. Persoonlijk kies ik liever voor Michelin. Grappig dat onder de Opel Grandland X die in Frankrijk gemaakt zijn, Michelin ligt, (zoals in mijn geval) en onder de in Duitsland gemaakte, Continental zit. Terwijl van beide merken banden fabrieken in het land zijn.

Hier ook nog steeds dubbele sets, ongeacht het weer we moeten elke dag gewoon aan het werk.
Daarnaast ook wintersport en regelmatig in Dld op pad.
Doe ook niet mee aan de snelheid codering er komt gewoon winterrubber op die hoger is dan de topsnelheid van de auto ook al halen we dat niet in de wintermaanden.
Net in een ander topic gereageerd maar wanneer je er op let dan staan er heel veel auto's op winterbanden in de zomermaanden.
Ik regel voor de hele familie banden en zorg ook dat er tijdig gewisseld wordt op een zaterdag gaat dan het hele rijtje achter elkaar.
Voor mijzelf houdt ik idd max 4 mm aan, voor de familie die niet in de alpenlanden komen wissel ik altijd in overleg.

diesel01 schreef: ↑06.08.2020 - 10:07 Hier ook nog steeds dubbele sets, ongeacht het weer we moeten elke dag gewoon aan het werk.
Daarnaast ook wintersport en regelmatig in Dld op pad.Doe ook niet mee aan de snelheid codering er komt gewoon winterrubber op die hoger is dan de topsnelheid van de auto ook al halen we dat niet in de wintermaanden.Net in een ander topic gereageerd maar wanneer je er op let dan staan er heel veel auto's op winterbanden in de zomermaanden.Ik regel voor de hele familie banden en zorg ook dat er tijdig gewisseld wordt op een zaterdag gaat dan het hele rijtje achter elkaar.Voor mijzelf houdt ik idd max 4 mm aan, voor de familie die niet in de alpenlanden komen wissel ik altijd in overleg.

Werkelijk top! Waren er maar meer mensen met dit verantwoordelijkheid gevoel. Ik ga zelf nooit naar wintersport, en hoef ook niet meer naar het werk. Dus bij sneeuw en ijzel, blijf ik thuis. Desnoods laat ik mijn boodschappen thuis bezorgen. Daarom volstaat voor mij, een goede zomerband met voldoende profiel.

Als je de volgende test bekijkt, die onder laboratorium omstandigheden heeft plaats gevonden, kun je tot de conclusie komen dat onder Nederlandse omstandigheden je het beste in de zomer op zomer banden kunt rijden en in de winter op 4 seizoen banden. Wat mij bij de test opviel is dat een zomer band bij 2 graden op een droog wegdek nog steeds de kortste remafstand heeft.

Het wordt dus een herhaling van menig eerder topic mbt winterbanden.....