Volvo-Forum.nl

(Ook op het Volvolvo.nl forum geplaatst)

Goedemorgen,

Ik wil mijn Volvo C70 2.4i van 2006 weer gaan gebruiken. De auto heeft een aantal jaren stil gestaan in de garage.
Nu vraag ik mij af wat de beste procedure is om de auto weer te starten...

Olie in de cilinders via bougies, benzine via luchtfilter, oude truuks, maar wat is de beste methode bij de 2.4i?

Eerst de olie en filters wisselen? Of juist eerst starten en daarna de olie en filters wisselen?
Koelvloeistof, idem?

Alle tips en adviezen zijn welkom!

Ferdinand

Enkele jaren stilgestaan...
Die van mij ooit een maand of 10 en die heb ik gewoon geladen (accu er uit halen, laden of in de auto met druppel lader), vloeistof niveau’s gechecked en gestart.

Maar goed dat was nog geen jaar.

Vloeistofniveaus checken, luchtfilter checken en algemene controle van de motorruimte, eventueel verse benzine erin/erbij, opgeladen accu erin en starten. Daarna pas (na een tijdje draaien en/of stukje rijden) motorolie en verschillende filters (motorolie, brandstof, eventueel interieur en luchtfilter) wisselen. Remvloeistof zou ik ook verversen. Kijken of de remmen niet vastzitten en natuurlijk de banden controleren; daar zullen wel platte kanten aanzitten. Eigenlijk gewoon een grote beurt geven als de motor weer goed warm is geweest en je een stuk gereden hebt. Als de auto wat langer staat kun je de koelvloeistof eventueel ook meepakken. Bij de eerste keer tanken (bij voorkeur een kwaliteitsbenzine zoals bijvoorbeeld V-Power) een flesje benzine/injectiesysteemreiniger erin.

Olie boven de zuigers had je in principe moeten doen voor het wegzetten. Wat je wel kan doen is met een slangetje wat WD40 via de bougiegaten naar binnen spuiten en zonder de bougies erin de motor starten en een aantal omwentelingen laten maken. Dan komt ook de motorolie al door de motor zonder dat de motor echt belast wordt. Ook wordt dan de benzine weer in het hele injectiesysteem gepompt. Daarna bougies erin en de motor echt starten. Ik zou geen benzine in het luchtfilter doen, dat was meer iets voor motoren met carburateurs.

Ben benieuwd hoe hij het er vanaf brengt!

Ik zou de WD40 laten zitten, bougies eruit en even een aantal omwentelingen laten maken.
Vervolgens de bougies erin en echt starten en lekker laten lopen.

Contactsleutel omdraaien en starten