Volvo-Forum.nl

Hallo mensen,

Ik vraag mij al lange tijd af waar die waanzinnige, specifieke roffel vandaan komt die je alleen maar bij de 850 V/S70 kunt horen.

Joost.

Combinatie van de 5 cylinders en de uitlaat. (en het toerental ook trouwens )

Die roffel? Gewoon, een hemels geschenk... De mooiste droge reutel leveren trouwens de tienkleppers, omdat 20V- en turbotechniek een geluiddempend effect heeft.

Mwa goede uitlaat eronder en dan klinkt iedere roffel goed. Ik heb een 20v uit 93 ding maakt een perfecte roffel met std uitlaat. Die trouwens wel plaats moet maken voor iets anders want die giga demper die er onderhangt is alleen maar gewicht xtra

Ik ga binnenkort ook aan de roffel: 2.5 10v 1997.

Joost.

joost schreef: Ik vraag mij al lange tijd af waar die waanzinnige, specifieke roffel vandaan komt die je alleen maar bij de 850 V/S70 kunt horen.

Je zou eens een Audi 100 uit de jaren 80 moeten horen (dit model)

met daarin de 2.2 liter benzinemotor...
die roffelde eens zo hevig als een 850/v70.

Mijn broer had vroeger zo een Audi, en ik kreeg rillingen van het geluid van die 5 cilinder. Doordat ik de 850 zo'n mooi model vond, en omwille van de vijfcilinder heb ik me destijds een 850 gekocht, en was eigenlijk een beetje (veel) teleurgesteld over het geluid... hij klonk te braaf.

Door omstandigheden rij ik nu met een diesel (geen Volvo), maar wanneer die vervangen wordt, zal het zeker weer een Volvo 5-cilinder zijn, desnoods met een beetje knutselwerk aan de uitlaatlijn...

244DL2.0 schreef:Die roffel? Gewoon, een hemels geschenk... De mooiste droge reutel leveren trouwens de tienkleppers, omdat 20V- en turbotechniek een geluiddempend effect heeft.

Klopt ja, die tienkleppers roffelen toch wel duidelijk meer dan de twintigkleppers.

de ouwe classics voordat ze 2.4 werden roffelen zo lekker omdat er een straight pipe onder zit, de demper zit in het midden. bovendien roffelt een vijfcilinder omdat het nooit helemaal mooi 'rond' kan lopen, net als 3 cilinders. daarom deelt zelfs die slome 144 pk drol van mij nog lekkere klappen uit op lage toeren. turbo's kunnen ook prima roffelen, alleen moet je meer gas geven, 2.5T kan nog veel lawaaiiger zijn dan een gewone 2.5. alleen de 2.5 en 20v brommen zo lekker bij middel-lage belasting (straight pipe met vijfcilinder = bizar luidruchtig resonantiepunt). van de nieuwe v70's klinkt de D5 t lekkerst (als je niet stationair draait).

fransb85 schreef:de ouwe classics voordat ze 2.4 werden roffelen zo lekker omdat er een straight pipe onder zit, de demper zit in het midden. bovendien roffelt een vijfcilinder omdat het nooit helemaal mooi 'rond' kan lopen, net als 3 cilinders. daarom deelt zelfs die slome 144 pk drol van mij nog lekkere klappen uit op lage toeren. turbo's kunnen ook prima roffelen, alleen moet je meer gas geven, 2.5T kan nog veel lawaaiiger zijn dan een gewone 2.5. alleen de 2.5 en 20v brommen zo lekker bij middel-lage belasting (straight pipe met vijfcilinder = bizar luidruchtig resonantiepunt). van de nieuwe v70's klinkt de D5 t lekkerst (als je niet stationair draait).

Ik was na aanschaf in april '06 enigszins teleurgesteld over het geluid van mijn 2.4 20v van okt '99 tov oudere types v70.

Kan via een eenvoudige ingreep aan de uitlaat o.i.d. nog iets aan 't geluid worden gedaan?

Mijn 2.5T is ook erg stil...'t blijft tobben hé

Bij mij word de grote demper leeg gehaald aankomende zondag. Heb alleen geen id hoe dat bij de 2.4 zit. Ik heb afgezien van de cat maar 1 demper onder de auto zitten

Robbedoes schreef:Ik was na aanschaf in april '06 enigszins teleurgesteld over het geluid van mijn 2.4 20v van okt '99 tov oudere types v70.

Kan via een eenvoudige ingreep aan de uitlaat o.i.d. nog iets aan 't geluid worden gedaan?

ja hoor, kan makkelijk, door een Simons of Ferrita sportuitlaatje te monteren.

Sportuitlaatje!! Ludo, klinkt als Halfords of heb ik het mis?
:eeeeek:

dat heb je idd mis.
een Simons of Ferrita klinkt heel wat beter als dat standaard blik bij Halfords.

Pardon!

Het kwam allemaal omdat een sportuitlaatje onder mijn degelijke Zweed me deed denken aan van met donkere raamfolie en achterspoiler voorziene en verlaagde Opel Manta-achtige toestanden. Nogmaals, excuses hiervoor.

Overigens, niets ten nadele van het prachtge autotype Opel Manta.

Jeroentje schreef:Mwa goede uitlaat eronder en dan klinkt iedere roffel goed. Ik heb een 20v uit 93 ding maakt een perfecte roffel met std uitlaat. Die trouwens wel plaats moet maken voor iets anders want die giga demper die er onderhangt is alleen maar gewicht xtra

Past jouw standaard uitlaat ook onder mijn v70 classic met 2.4 170 pk motor? kilootje extra neem ik graag voor lief!