Volvo-Forum.nl

https://m.hln.be/auto/dit-is-de-meest-o ... ~af900eb1/

Waar wordt de XC 90 eigenlijk gemaakt ?

‘waarheid’ in autoband bestaat niet....
‘Objectieve testen’ eveneens niet.
Dat er (nieuwe) auto’s zijn met storingen (van welke aard dan ook) is een feit, en dat dat voor vrijwel alle (nieuwe) auto’s geldt ook.
Dus.... de XC90 zou ‘slecht’ zijn..... volgens de (Britse) consument.... zal allemaal best meevallen.

Wordt in Torslanda gemaakt, Göteborg

Worden er meer van verkocht dan de Duitse 3 broeders bij elkaar, zullen daardoor in absolute aantallen vast ook meer problemen mee zijn

Dit soort "onderzoeken" vertelt maar 1 waarheid. Terwijl er in autoland meerdere waarheden zijn op hetzelfde gebied Dat komt door de complexe materie die de autobranche (en de automobilist) is.
Dus ja er zit veel waarheid in het verhaal. Het is echter niet de volledige waarheid.
En dat is gelijk het probleem waardoor dit soort "onderzoeken" in mijn ogen onzin onderzoeken zijn.

In een grijs verleden was er de “AutoWeek tevredenheidstrofee”. Een tevredenheidsonderzoek onder lezers van AutoWeek over hun eigen auto.
Daarin stonden toen een Seat Ibiza en Seat Cordoba (een Ibiza sedan, voor de niet ingewijden)
De Cordoba scoorde aanzienlijk beter dan de Ibiza, wat bijzonder is, aangezien het technisch identieke auto’s betreft.
De enige verklaring die ik daarvoor kon bedenken was een verschil in koperspubliek met verschilllende eisen.
Dit geeft dus heel duidelijk aan hoe subjectief dergelijke onderzoeken zijn.

Ach, volgens Scotty Kilmer zijn alle Duitse auto’s “endless money pits” en is er maar één betrouwbaar merk: Toyota

Scotty is best te pruimen indien je een bakje zout klaar hebt staan.

Marcnij schreef: ↑13.09.2020 - 16:59 Ach, volgens Scotty Kilmer zijn alle Duitse auto’s “endless money pits” en is er maar één betrouwbaar merk: Toyota

+1

Dan heeft Scotty nog niet met het laatste model Toyota Supra gewerkt.

OGA244 schreef: ↑13.09.2020 - 14:48 Worden er meer van verkocht dan de Duitse 3 broeders bij elkaar, zullen daardoor in absolute aantallen vast ook meer problemen mee zijn

Van autoblad Europese aantallen 2019 citaat:

JOAS VAN WINGERDEN AUTONIEUWS
21 januari 2020 om 15:51
De verkoopcijfers van alle landen in Europa zijn bekend. In 2019 werd er gemiddeld een lichte verkoopstijging genoteerd. Er zit uiteraard ook een aantal uitschieters naar boven en beneden tussen.

De afgelopen weken lichtten we er al de verkoopcijfers van een aantal relevante landen uit. Inmiddels zijn ook de cijfers voor heel Europa bekend. Over alle landen (inclusief de niet-EU-landen met vrijhandelsverdragen) werd een verkoopgroei van 1,2 procent behaald. In totaal werden er 15.805.752 nieuwe auto's verkocht. De grote uitschieters zijn Litouwen (+ 43,2 procent), Roemenië (+ 23,4 procent) en Hongarije (+ 15,6 procent). De landen die het gemiddelde flink omlaag trekken, zijn IJsland (- 34,8 procent), Ierland (- 6,8 procent) en Cyprus (- 5,7 procent).

Een aanzienlijk deel van de in Europa nieuw verkochte auto's in 2019 kwam van de Volkswagen Group. Maar liefst 24,5 procent was van dat concern afkomstig en daarmee staat het op de eerste plaats. Het merk Volkswagen was het populairst. PSA staat op de tweede plaats, met een marktaandeel van 15,6 procent, gevolgd door de Renault Group met 10,5 procent. Op de vierde stek treffen we het eerste niet-Europese concern: Hyundai. BMW volgt op de vijfde plaats, Daimler op plaats zes.

December was over heel Europa gezien de meest succesvolle maand. Dat werd voor een belangrijk deel aangejaagd door de enorme run op 'bijtellingsknallers' hier in Nederland, maar ook door de per 2020 ingevoerde strengere CO2-regels in Zweden en Frankrijk. Behalve Nederland (+ 113,9 procent) was het vooral in Zweden in december een drukke maand. Daar groeide de verkoop in december met maar liefst 109,3 procent ten opzichte van november.

Bob.
Waar OGA op doelt is het gegeven dat wereldwijd meer XC90's verkocht worden als BMW X5, Audi Q7 en Mercedes GL bij elkaar.
De directe "concurrenten".

En als reactie op jou geciteerde stuk: VAG is en blijft een misdaadsyndicaat waar niemand een auto van zou moeten kopen. Net als van GM. Maar ja, blijkbaar is het autokopend hono sapiens voor 50% zelf ook een beetje miisdadiger.

Feiteijk gezien heeft de first gen XC90 II zeer zeker bovengemiddeld veel problemen gehad. Dus of het predikaat meest onbetrouwbare auto al dan niet " verdiend" doet niet ter zake. Er zijn simpelweg teveel electrische storingen geweest bij heel veel XC90's. Niet de beste introductie die Volvo heeft gehad. Dat doet niets af aan het zeer geslaagde ontwerp van de XC90 II maar produceren van plugin hybrid benzine met al die veiligheids systemen was blijkbaar erg complex.

Dat is feitelijk geen onwaarheid.

Maar het is feitelijk volgens mij ook waar dat Volvo die problemen nu wel onder controle heeft......

En ook dat is inderdaad ook waar.

Dus............. nogmaals.........
Onderzoeken als deze zeggen wel iets. Maar lang, en zeker, niet alles.

V480-S60 schreef: ↑13.09.2020 - 22:06 Bob.
Waar OGA op doelt is het gegeven dat wereldwijd meer XC90's verkocht worden als BMW X5, Audi Q7 en Mercedes GL bij elkaar.
De directe "concurrenten".
En als reactie op jou geciteerde stuk: VAG is en blijft een misdaadsyndicaat waar niemand een auto van zou moeten kopen. Net als van GM. Maar ja, blijkbaar is het autokopend hono sapiens voor 50% zelf ook een beetje miisdadiger.

Nou feitelijk en abstract waren er genoeg strandigen met de XC 90m net als andere andere merken. Zo foutloos is Volvo ook weer niet. Maar als maar opgelost wordt en voorschrijdend inzicht wordt toegepast.

Verder is mooi dat de XC 90 een front positie inneemt qua aantallen wereldwijd, ik had dat zo niet gelezen. Ik meen wel dat als VAG een misdaadsyndicaat is
( bedoel je dieselgate? ) dat voor de rest van de autowereld ook wel een beetje zou kunnen gelden. Iedereen heeft toch getest onder de beste condities ook de Volvo. Ik heb bij Volvo of elders nog nooit een kaartje in de showroom zien hangen" met volgende tekst>

"Uw brandstof verbruik gaat in de praktijk zeker omhoog, de uitstoot van deze auto is getest onder de meest optimale laboratorium omstandigheden"

Dit soort berichten moetje met een grote schep zout nemen. Een ander bericht uit Autoweek bijvoorbeeld (zie foto).......

Wat moet je daar dan mee?

de bedoeling hierv

mga1600 schreef: ↑14.09.2020 - 12:36 Dit soort berichten moetje met een grote schep zout nemen. Een ander bericht uit Autoweek bijvoorbeeld (zie foto).......

Wat moet je daar dan mee?

je ziet wat de bedoeling is namelijk Andrelon kopen