Volvo-Forum.nl

Dat maakt het dus nog geen ‘goeie’ auto.
Sterker nog; het interesseert die lieden geen ‘rat’s ass’ als het ding vaak bij de garage staat, dan komt er gewoon een andere.
De bevindingen (voor wat ze waard zijn) zijn opvallend te noemen, Tesla heeft wel een grote mond maar als het er op aan komt blijken de cijfertjes toch wel erg rooskleurig.
Maargoed, bottomline voor mij: volstrekt irrelevante en vage ‘award’.

teebee schreef: ↑18.09.2020 - 22:09

V480-S60 schreef: ↑18.09.2020 - 21:58 Tja, feit is en blijft dat met name de Tesla Model 3 veruit het meest geleasde elektrische voertuig van vorig jaar was. Dat nog heel veel "grote" merken niet kunnen tippen aan de laad infrastructuur en de drivingrange die Tesla biedt. Dus ik snap het volledig.

Las onlangs een rijtje met het bereik van EV’s; opgave vs praktijk.....
“ De modellen van Tesla komen er slechter uit dan de concurrentie....”
Tesla 3: maar liefst 40% minder dan fabrieksopgave..... dus tot zo ver drivingrange en benchmark....

https://www.ad.nl/auto/zo-ver-komen-dez ... ~a76411a4/

Sorru Teebee hier sla je echt volledig, maar dan ook volledig de plank mis. Ten eerste door een stukje uir het AD te pakken die weer citeert uit een "onderzoek" van What Car. De zelfverklaarde anti elektra kliek. Echt What Car is zo'n beetje de allerslechtste bron als het over elektrisch rijden gaat.

En nogmaals, ook ik heb het vaker gezegd. Ik ben geen Tesla adept, zal het ook nooit worden want ben niet zo van de Amerikaanse fratsen. Maar als leasert?. Zet maar voor de deur.

Tjonge, ik dacht nog even: Zou ik dat wel doen? Een nieuw topic openen met: Autonieuws? Maar er word intussen aardig op gereageerd zie ik......

Voor alles ben en blijf ik Volvorijder. Al ruim 27 jaar. En al veel langer fan.
Maar ik ben niet blind voor andere merken en innovaties. Ondanks dat ik een "petrolhead" in hart en nieren ben.

En nog iets, prijzen of onderscheidingen voor auto's zeggen mij helemaal niets. Ik koop toch niet nieuw en koop dan wat IK mooi vind. En dan kom ik dus altijd weer bij Volvo uit.
Net zoals ik voor een caravan steevast weer bij Polar uitkom. En die koop ik ook niet nieuw. Ik heb nu eenmaal wat met de Scandinavische nuchterheid waarmee die merken ontworpen zijn.

V480-S60 schreef: ↑18.09.2020 - 23:05Voor alles ben en blijf ik Volvorijder. Al ruim 27 jaar. En al veel langer fan. Maar ik ben niet blind voor andere merken en innovaties

En zo sta ik er óok in. (ik moet trouwens nog Volvo rijder worden) Maar is sta wél voor eigen merk. Maar sta óok open voor andere merken, en kam niet bij voorbaat alles af, wat geen Volvo heet...

Het gemis in bereik wordt anders door een buurman hier een paar huizen verderop dik bevestigd; hij rijdt 2 (!) Tesla’s model 3 en is allesbehalve tevreden met het actieradius.
Vwb dat lijstje heb ik ook aangegeven ‘voor wat het waard is’ want ook dit is weer een ‘onderzoek’ wat meerdere doelen heiligt.
Doet niets af aan het feit dat Tesla echt niet de ‘electra bink’ is die ze zeggen te zijn. En al helemaal niet als het om overall kwaliteit gaat.
(En ook als leasert zou die niet bij mij voor de deur komen)

Hans Eilander schreef: ↑18.09.2020 - 22:58 Tjonge, ik dacht nog even: Zou ik dat wel doen? Een nieuw topic openen met: Autonieuws? Maar er word intussen aardig op gereageerd zie ik......

Ja Hans, maar dat is met name om de niet-waarde.

Overall kwaliteit praat ik hier niet over. Maar goed jij noemt het en ach het is Amerikaans en die kijken niet zo nauw. Maar over de range. Ik weet niet hoe jou buurman zijn auto's berijdt maar bij mij op de zaak hoor ik degenen die wel een Tesla budget hebben (vorig jaar althans) totaal niet klagen over de range. Ze zijn juist uitermate tevreden.

Speciaal voor de wintersport houdt hij er een Audi Q7 op na, omdat hij gek wordt van de ‘laad-stress’.
I say no more.

teebee schreef: ↑18.09.2020 - 23:24Speciaal voor de wintersport houdt hij er een Audi Q7 op na, omdat hij gek wordt van de ‘laad-stress’.I say no more.

Kijk eens aan. Als je er alleen al voor de wintersport, een Audi Q7 op nahoud, dan ben je geen magazijnbediende of zo..... Ik ben al blij dat ik als gewone jongen, straks Volvo rij.

Kreeg net een mail binnen van Autoweek, waar de Opel Grandland X Hybrid 4 (300pk) getest is.(Algemeen Dagblad) (met diverse foto,s) Komt er best goed uit. De geteste versie kost € 51,500,- Hetzelfde systeem als in de Peugeot 3008 Hybrid. Hoe kan het ook anders? Beiden zijn van PSA, en delen hetzelfde platform, dezelfde techniek, en aandrijflijn.

Leuk draadje om te lezen.

Jullie vinden het vast niet erg dat ik nog even blijf dieselen bij deze mooie brandstofprijzen

Tuurlijk en logisch. Overweeg wel om m op te rijden want bij inruil gaat dat je tegenwoordig naar alle waarschijnlijkheid een flinke duit kosten. De gecultiveerde diesel-gekte leeft helaas nog altijd voort....

Tesla is natuurlijk de gevestigde orde in EV-land, maar dat wil niet zeggen dat het zaligmakend is. De after sales service die ooit goed begonnen is, is nu gewoon ronduit beroerd in NL (weet ik van meer dan 1 kennis met een tesla).
De aflevering van een nieuwe auto is een lachtertje: een korte algemene presentatie aan een groep berijders/kopers. En dan: daar staat hij: rij Gewoon naar huis en we horen wel als er wat mee is.

Kennis had zo’n M3 gekocht en stelde vast dat er een afscheur in de bekleding zat en dat een spatbord slecht gespoten was. Op de motorkap diepe krassen. Dat is toch niet wat je wilt met een nieuwe auto!?
De bekleding van de stoel is, vervangen - niets mis mee - maar het spuitwerk is buitengewoon knullig hersteld, niet strak en met heel veel overspray op ruiten en lampen.

Als dat model staat voor ‘zakenauto van het jaar’ zegt dat veel over de waarde van deze verkiezingen.

Overigens lees ik op het tweakers forum over de polestar 2 afleveringen en dr nodige problemen dat daar op het gebied van communicatie ook het nodige te verbeteren is.

DB200 schreef: ↑19.09.2020 - 10:41Leuk draadje om te lezen.Jullie vinden het vast niet erg dat ik nog even blijf dieselen bij deze mooie brandstofprijzen

Ik vrees dat er weinig anders voor je op zit vriend. De inruil van diesels, is om te huilen. Wat ze nog voor je auto geven, staat niet in verhouding, tot wat de auto voor jouw persoonlijk nog waard is. Daarom oprijden!

mga1600 schreef: ↑19.09.2020 - 10:56 Kennis had zo’n M3 gekocht en stelde vast dat er een scheur in de bekleding zat, en dat een spatbord slecht gespoten was. Op de motorkap diepe krassen. Dat is toch niet wat je wilt met een nieuwe auto!? De bekleding van de stoel is, vervangen - niets mis mee - maar het spuitwerk is buitengewoon knullig hersteld, niet strak en met heel veel overspray op ruiten en lampen.

Mag je nog van geluk spreken, dat ze met die over-spray, niet gelijk de hele voorruit hebben meegenomen.....

teebee schreef: ↑19.09.2020 - 10:51 Overweeg wel om m op te rijden want bij inruil gaat dat je tegenwoordig naar alle waarschijnlijkheid een flinke duit kosten

Het gekke is dat een gebruikte XC70 5 cilinder diesel (Euro 6) onwijs aan de prijs blijft en de afschrijving (op papier althans) niet hoger is als ik een XC40 T3 had gekocht in mei 2019. Toch niet de XC40 gedaan omdat de XC70 gewoon comfortabeler rijdt en ik zware twijfels heb of ik met een 3-pitter de half miljoen kilometer kan halen (dat was voor mij de eis).

Een 3 cilinder zal wel goed zijn ; Volvo zal wel geen slechte motoren op de markt brengen denk ik zonder uitgebreide testen vooraf...

DB200 schreef: ↑19.09.2020 - 11:07 Toch niet de XC40 gedaan, omdat de XC70 gewoon comfortabeler rijdt. En ik zware twijfels heb, of ik met een 3-pitter de half miljoen kilometer kan halen (dat was voor mij de eis).

Zelf denk ik, dat wanneer je die 3-pitter niet tot het uiterste belast. Door bv altijd met een tandem-as aanhanger, of paardentrailer er achter te rijden, en het normale onderhoud, dit geen enkel probleem hoeft te zijn. De tijd zal het leren, want ik hoop nu ook een poosje langer met m,n XC 40 te doen. En hem niet na pakweg 3 jaar, weer in te ruilen, zoals voorheen.

Wanneer belast je een motor tot het uiterste?
En bij welke 'belasting' is het acceptabel, dat je motor 25 jaar mee gaat?