Volvo-Forum.nl

Deze XC90 heeft meer dan 600.000km op de teller. Filmpje spreekt voor zich. Men is niet onverdeeld positief over deze serie XC90.

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... rm=a_90442

Joep is sowieso geen Volvo fan.

Marcnij schreef: ↑12.10.2020 - 17:54 Joep is sowieso geen Volvo fan.

Is dat zo? hij is altijd wel kritisch maar ook op andere merken toch...ik volg maar heel soms die filmpjes
ik denk wel nou dat is wel mooi 600.000km gereden en inderdaad onderhoud is noodzakelijk en heeft de eigenaar gedaan.

Hij vindt oude Volvo’s rammelbakken, maar heeft wel respect voor de kwaliteit van de motoren.

Marcnij schreef: ↑12.10.2020 - 18:03 Hij vindt oude Volvo’s rammelbakken, maar heeft wel respect voor de kwaliteit van de motoren.

Ze rammelen ook tenminste doet die van mij ook.. Zelfs geluid soms ergens uit de hemel van de auto

Moneypit

DB200 schreef: ↑12.10.2020 - 18:49Moneypit

Dat zijn woorden van een andere monteur.

Ik denk dat Joep wel een beetje gelijk heeft met zijn opmerking dat hij graag XC90's in de garage ziet. Destijds met mijn toenmalige XC90 D5 ('07) bijna 10 cent de kilometer aan onderhoud, oftewel 11K in 3 jaar en 120K km, met de V60 D6 zat ik nog niet op de helft.

Ik denk dat de XC90 bovengemiddeld vaak een paardentrailer of aanhanger ziet en dan aan de bak moet.
Vorige week de zware caravan van mijn ouders er achter gehad en afgelopen week een zware aanhanger en dan krijgt het wel allemaal wat meer te verduren.
Die olielekkage's zijn wel bijzonder en dat zou ik, als ik hem was, zo snel mogelijk oplossen net als de brakke remmerij.
Dit soort auto's zou ik naar een Volvospecialist brengen met een vriendelijk uurtarief en een goede service laten geven, ook die remvloeistof is bijzonder.
Snap niet dat mensen dit soort zaken beter in de gaten houden.

remvloeistof op filmpje zag er niet slecht uit vond ik en ik zou graag een XC 90 rijden maar het onderhouds niveau is inderdaad hoog vergeleken met bijv een XC 70.
maar dat is ook appels met peren vergelijken.

Waarom mensen dit niet beter in de gaten houden? Ik denk dat je als bestuurder meegroeit met de gebreken in je auto en minder snel geneigd bent om iets op te merken. Tot een ander in je auto rijdt (zoals Joep) en die bepaalde zaken wel opvalt.

Ik zou die auto snel lozen. Maar volgens mij heeft de eigenaar wel wat te besteden gezien het feit dat hij recent 4k uitgaf aan de achterwielophanging.

Joep geeft idd altijd aan dat het ijzersterke auto's zijn maar dat er altijd wel wat rammelt of knispert. En dat klopt wel wanneer de auto wat ouder wordt.

diesel01 schreef: ↑13.10.2020 - 10:00 Ik denk dat de XC90 bovengemiddeld vaak een paardentrailer of aanhanger ziet en dan aan de bak moet.
Vorige week de zware caravan van mijn ouders er achter gehad en afgelopen week een zware aanhanger en dan krijgt het wel allemaal wat meer te verduren.
Die olielekkage's zijn wel bijzonder en dat zou ik, als ik hem was, zo snel mogelijk oplossen net als de brakke remmerij.
Dit soort auto's zou ik naar een Volvospecialist brengen met een vriendelijk uurtarief en een goede service laten geven, ook die remvloeistof is bijzonder.
Snap niet dat mensen dit soort zaken beter in de gaten houden.

In principe moet dit slag auto's daar ook beter tegen bestand zijn.
Goed, mijn Terrano was ook het voorbeeld dat dat met achteraf gezien achterstallig onderhoud dan net zo slecht uit pakt maar bij goed onderhoud moet dat toch geen probleem zijn.

Tja ik weet het niet wat de XC90 echt echt in het terrein doet. Er zijn filmpjes van Dacia 4x4 die een landrover bij houdt, maar ergens houdt op en moet de landrover met sper differentieel toch echt verder komen. Maar zolang je 4x4 hebt als is het voor 80 en achter 20 kom je als je bodemvrij blijft EN ook de goede banden eronder hebt een heel end is mn ervaring.

In principe is ie daar ook niet voor gemaakt.
Neemt niet weg dat door je door de awd nog best een heel eind zal komen. Uiteindelijk bepalen naast wel of geen sper vooral ook je banden hoe ver je gaat komen.

Er zijn genoeg filmpjes op youtube waar mensen dingen doen met een xc90 die ik niet zo maar zou durven. Er kan dus best veel mee....

gaan we zoeken die filmpjes lijkt me wel grappig

Filmpje net eens kunnen bekijken, vind Joep kritisch maar dat is ook waar je voor naar zo'n aflevering komt.
Niet extreem negatief en dat je met 6ton dingen gaat vinden dat is gewoon een zekerheid.

Ik vind ook niet negatief en eigenaar heeft goed onderhoud gepleegd. Moet zeggen dat mijn V70 D5 toch wel mogelijk er beter bij staat motorisch * denk ik dan

fredhead schreef: ↑13.10.2020 - 16:17 In principe is ie daar ook niet voor gemaakt.
Neemt niet weg dat door je door de awd nog best een heel eind zal komen. Uiteindelijk bepalen naast wel of geen sper vooral ook je banden hoe ver je gaat komen.

Vergeet bodemvrijheid niet, die is bij de XC90 ook relatief gering. Het enorme gewicht is ook niet in zijn voordeel in het terrein. En het AWD-systeem is inderdaad niet bedoeld voor het terreingebruik, al kan het natuurlijk wel functioneel zijn. In deze duurtest van de XC90 kwam men er al achter dat die AWD niet zaligmakend is zie vanaf 1:52 de XC90 met alleen voorwielen in de sneeuw, maar toch zo vast als een huis. Ik meen dat Volvo dat later heeft verbeterd, weet niet vanaf welk modeljaar.

Onze XC90 van 2004 laatst eens een oplopend stukje gras met dun laagje sneeuw opgestuurd, maar kwam er met geen mogelijkheid voorbij. Onze Grand Cherokee doet datzelfde stukje met twee vingers in de neus. Maar ja, dat is het verschil tussen AWD en 4x4 (Quadradrive in dit geval). Overigens kan een standaard 4x4 met alleen middensper op een lullig modderig stukje of nat stuk gras ook muurvast komen te staan (helaas ook ervaring mee)