Volvo-Forum.nl

Beste leden.

Ik heb het spannende idee om een V8 rs5 blok in een S60 te plaatsen. Iemand enig idee of ervaring hiermee? Wil namelijk eerst weten of dit uberhaupt mogelijk is.

Misschien iets meer informatie hier? Waar komt een V8 RS5 blok uit? Een S80?

Voor zover ik weet is een S60 nooit met een V8 geleverd, dus je zult mogelijk uitdagingen krijgen aan de software kant?

Het 'andere V70 forum' kan je misschien meer helpen met dit soort vragen.

Met een slijptol en lasapparaat is alles mogelijk.

ach, iemand hier lepelde ook een V12 in zijn 740. Dus kom maar op met dat blog, ik ga het volgen want ik kan vakmanschap wel waarderen.

Walter schreef: ↑28.10.2020 - 08:53 ach, iemand hier lepelde ook een V12 in zijn 740. Dus kom maar op met dat blog, ik ga het volgen want ik kan vakmanschap wel waarderen.

Dat dus!

In het geval van een V8 uit de S80 is misschien wel het een en ander aan steunen te hergebruiken zodat het wat gemakkelijker past.
Softwarematig kan er door de canbus nog wel een uitdaging in zitten. Weet niet of je de originele ECU van de V8 met het netwerk van de S60 kan laten praten.

TS heeft het over een RS5 V8 blok, die zal dan wel van Audi zijn.

precies en die spreken niet dezelfde taal. Zolang de Audi en de Volvo denken dat ze compleet zijn willen ze wel werken. Aan jou de uitdaging om dat voor elkaar te krijgen. Met een LS Swap gaat je dat nog wel lukken daar is van alles voor bedacht en te koop incl. ECU's die info doorgeven aan de rest van de auto en/of complete bijbehorende dashboards.
Kijk bijv. eens op het YT kanaal van B is four Build waar dit soort geintjes al een paar gedaan zijn.

Daar had ik even overheen gelezen...dat ben je misschien nog beter af met een stand alone management om te proberen of die de boel "aan elkaar kan praten"

Je maakt het je niet makkelijk, aangezien die v8 in de lengterichting licht, en de motor van een s60 dwars ligt, dus even goed kijken hoe je dat met een versnellingbak denkt op te lossen en de beschikbare ruimte.

Die versnellingsbak wordt sowieso een uitdaging omdat de RS5 standaard quattro heeft. De aansluiting van de vooras ligt op de grens van motor en versnellingsbak, daarmee zit de motor voor de vooras en die ruimte heb je bij een S60 niet.
Je kan beter iets van BMW pakken, dan heb je een losse as die achter uit de versnellingsbak komt en weer terug naar voren gaat, die lengte kan je dan naar wens aanpassen.

Xdrive:


Quattro:


Beide met een ZF8.

Jammer dat het vaker gebeurt. Bericht wordt geplaatst door starter en vervolgens hoor je niks meer.........

Het spannende idee bleek waarschijnlijk een beetje te spannend

Dat denk ik ook