Volvo-Forum.nl

wij hebben een XC90 T8 van december 2015, met nu pas 97.000km op de teller. Recentelijk is het rij-bereik van elektrisch gezakt van 34km naar nu 22km. Dit klopt natuurlijk niet. Ook kreeg ik regelmatig een melding "Hybride accu storing". De auto bleef overigens gewoon rijden. Toch nu laten uitlezen op aanraden dealer.
Voorlopige conclusie nadat de dealer de auto data had uitgelezen en Volvo heeft gevraagd om assistentie hierover: een aantal "cellen" van de hoge Volt accu zijn niet synchroon. Hiervoor dient volgende een "procedure"van 1 dag gevolgd te gaan worden om te kijken of eea verholpen kan worden. Mijn vragen:
1. heeft iemand zoiets eerder meegemaakt?
2. zo ja, hoe is dit afgelopen?
3. ik heb de dealer gevraagd naar de Garantie op deze accupack. Volgens hun is dit maar 5 jaar of 100.000 km (?)...wat ik vreemd vind omdat oudere V60 hybrides een garantie hebben van 8 jaar of 160.000km......weet iemand iets over de garantie?
4. ik op de werkorder duidelijk stempels zie staan "Volvo Coulance", maar men mij nu belt met de mededeling dat er zeker gerekend moet worden op 900 euro uitlees kosten (?)

Wellicht dat ik zelf contact moet opnemen met Volvocars. Mijn schoonfamilie is Zweeds en een aantal werkt voor Volvo...wellicht dat zij erachter kunnen komen hoe het zit met garantie ed.

Iemand wat bemoedigende input op bovenstaand ). ??

Kijkend naar de leeftijd/kilometerstand en de garantie zou ik toch zeggen dat het onder de garantie valt

Geen bemoediging anders dan dat ik je sterkte wens. Zijn geen goede berichten. Wel zou ik als ik jou was graag een specificatie hebben van die 900,- euro onderzoekskosten.
Als Volvo idd 5 jaar of 100K garantie geeft val jij toch binnen de garantie of begrijp ik het niet helemaal?

Het is al eerder gezegd. December 2015 is nog binnen de garantietermijn van 5 jaar. Evenals 98.000 km ook nog binnen de voorwaarde van 100.000 km zit. Dus ik snap iets niet. (Coulance en onderzoekskosten) Of ik heb in je eerste post iets over het hoofd gezien waardoor de garantie "verspeeld" is.

Dat betekent dus dat er standaard 160K of 8 jaar garantie wordt gegeven door Volvo op het accupakket? In dat geval lijkt het me voor TS helder dat hij gewoon aanspraak hierop kan maken in het geval er een defect is.
Net even in de brochuren gekeken maar het staat er inderdaad: Op het 400V accupakket van de XC90 Twin Engine is een garantie van 8 jaar of 160.000 km (afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt)
van toepassing.
Bron: https://volvo-tools-prd-media.s3.amazon ... 20XC90.pdf
Overigens lijk ik totaal nog geen last van degradatie te hebben, bij mij geeft hij standaard nog steeds 34km aan (gaat met deze temp richting 32).

Ik zou de dealer hier even vriendelijk op wijzen. Wil hij niet meewerken neem dan even contact op met VCNL of zoek gewoon een andere dealer.
Ik hoop met jou op een goede uitkomst!

MODS break.
Even wat op de man "gekibbel" verwijderd.

On Topic:
TS mag in zijn hoedanigheid als eigenaar van een Plug In hybride ten allen tijde aanspraak maken op garantie. De auto en het accupakket zijn nog geen 5 jaar oud en nog geen 100.000 km op de teller. En dat is ongeacht
een eventuele "spraakverwarring" over de termijn voor een V60 D6 of een XC90 T8, of uitgebreide termijn.
Zijn wagen valt hoe dan ook binnen de garantie. (Tenzij zoals eerder gezegd er iets "verzwegen" wordt)

Dus TS. Zoals Gouwe al zegt: Opnieuw naar de garage en aanspraak maken op je "rechten".

V480-S60 schreef: ↑03.11.2020 - 11:28 ......De auto en het accupakket zijn nog geen 5 jaar oud en nog geen 100.000 km op de teller. ......

En zoals in de prijslijst van de T8 staat: op een T8 zit dus 160K of 8 jaar, dus lijkt me op een auto van nog geen 5 jaar oud en nog geen 100K een no-brainer dus.

Dank voor de reakties. Onze T8 staat inmiddels nog steeds bij de dealer die aangeeft nog steeds bezig te zijn met de door Volvo geadviseerde “procedue” van accu leegrijden steeds om dan vervolgens weer te laden en te proberen het accupack weer volledig te activeren. Als dit niet werkt... ik hoor dat vandaag ( de auto staat daar inmiddels een week), dan moet er eea vervangen gaan worden.........
Ik laat weten wat hier uit gaat komen (

Persoonlijk zou ik staan op vervanging. Ik wil geen risico gaan lopen. Nu gewoon goed oplossen.

Gouwe schreef: ↑03.11.2020 - 20:00

V480-S60 schreef: ↑03.11.2020 - 11:28 ......De auto en het accupakket zijn nog geen 5 jaar oud en nog geen 100.000 km op de teller. ......

En zoals in de prijslijst van de T8 staat: op een T8 zit dus 160K of 8 jaar, dus lijkt me op een auto van nog geen 5 jaar oud en nog geen 100K een no-brainer dus.

Die termijn staat, ondanks dat het in de prijslijst staat, helaas WEL ter discussie. OOK voor de XC90 T8. Volvo NL geeft namelijk wat anders aan weet ik inmiddels

En voordat we hier in een juridisch gekrakeel komen. Het forum kan daar geen oplossing in bieden en daar gaan we ook niet over. Dat is iets wat TS met zijn dealer en Volvo NL moet uitmaken. Dus voor TS is het gewoon zaak om het nu te laten fixen. Hij zit hoe dan ook NU nog binnen de garantie!

Helder, maar ik was er niet van op de hoogte dat daar discussie over zou zijn. Ik lees alleen maar voor uit eigen werk van Volvo. Lijkt me op zich geen discussie dus (tenzij in de koopcontracten expliciet iets anders staat) maar is dat kennelijk dus wel.

Auto was einde dag gisteren klaar. Reset procedure was gelukt en rijbereik is nu weer 35km. Dealer zag af van in rekening brengen kosten, dus helemaal goed. Komende weken kijken of rijbereik op peil blijft. Volvocars nog wel gevraagd over de garantie 5 jaar versus 8 jaar, maar tot op heden geen duidelijk antwoord gekregen: “vraagt u dit maar aan uw dealer”. Vreemd.
Hopelijk geen Hybride problemen meer. Het blijft een fantastische auto.
Dank allen hartelijk voor input/feedback.

Dus al met al nog goed gekomen. Mooi zo en ja de T8 is een hele fijne auto

Toch net de volgende email van Volvocars gekregen over mijn vraag aangaande garantie Accu pakket; ik denk ik deel dit als afsluiting even. Prima van Volvo:
Geachte heer van Wonderen,

U heeft recht op 8 jaar tot 160.000 km garantie op de accu. Wij hebben dit ook kort gesloten met uw Volvo-dealer.

Met vriendelijke groet,

Dat is helemaal mooi dan! Ik zou zeggen: die mail goed bewaren. Mocht het de komende tijd nog weer tot een probleem leiden dan scheelt dat mogelijk een hoop discussie....

Inderdaad. Die mail heeeeeeel goed bewaren.

Ik heb hetzelfde probleem met mijn op 17-12-2015 aangeschafte XC90 T8; Het probleem is op 04-12-2020 vastgesteld met 108000 km op de teller.
Reactie van de dealer was tot nu toe dat dit buiten de garantie valt. Op 7 januari moet de auto naar de dealer om te proberen een aantal cellen te resetten.
Rij-bereik nu 18-20 km. Ben benieuwd of het probleem opgelost kan worden onder garantie.

Ik heb in het verleden ook gemerkt dat contact zoeken met de importeur buiten de dealer om soms helpt om in alle redelijkheid dingen opgelost te krijgen.
Ik blijf er bij dat ik de houding naar de klant soms bijzonder vind vanuit de dealer.
Mooi dat het opgelost gaat worden.

de dealer heeft formeel gelijk, de accu staat in het claimsysteem op 5 jaar, dat Volvo NL daar anders mee omgaat is prettig, maar zie een bevestiging te krijgen uit die hoek

Dan heeft de dealer geen gelijk want klacht is net binnen 5 jaar gemeld en inderdaad als dealer niet wil meewerken kan een belletje richting VCNL geen kwaad, nee heb je ja kun je krijgen.